Дополнительные расходы, возлагаемые на участников рынка новостроек
Были внесены поправки в Положение о Национальных требованиях к заселению и строительству, в котором указывается, сколько парковочных мест на квартиру обязан построить инвестор в случае строящегося жилого комплекса. Со стороны застройщика дополнительным фактором затрат является количество парковочных мест; Между тем, новость не очень хорошая и для покупателя, так как удорожание строительства отражается на ценах на недвижимость вне зависимости от того, покупает кто-то парковочное место или нет.
Согласно постановлению правительства: «За надлежащее использование каждого участка и строения на участке…. если не предусмотрено иное, количество автомобилей, определяемое в соответствии с приложением 4, обеспечивается за счет размещения на строительной площадке четырех и более жилых или дачных домов. Предусмотреть 1.5 легковых автомобиля на единицу».
Как сообщает венгерский новостной портал Портфолио отчеты, участники рынка имеют разные интерпретации и информацию по этому вопросу, и неясно, какие права, лазейки или обязанности может налагать регулирование на местные органы власти или даже на разработки.
Читайте также: Вот самые крупные новостройки в Будапеште на 2021 год – ВИДЕО+ФОТО
Предыдущее постановление гласило, что парковочное место для одного автомобиля на квартиру должно было быть построено после каждой новой квартиры, которое теперь было изменено на 1.5 парковочных места с начала 2021 года.
Казалось бы, по крайней мере недостатка парковочных мест в районе жилого парка не будет, но не все так просто. Дизайн парковки с разбивкой по машинам — это такие расходы для застройщика, что не найдется домовладельца, который купит их по такой цене. Таким образом, застройщику придется продавать обязательные встроенные паркинги по цене ниже стоимости строительства, но даже в этом случае многие откажутся от этого и предпочтут искать парковочное место на улице.
Помимо девелоперов, пострадают и покупатели, поскольку цены на жилье, вероятно, будут следовать за затратами, поэтому цена за квадратный метр, которую платят покупатели, будет выше. Не только для тех, кто покупает одно из парковочных мест квартиры, а для всех. С точки зрения потребителя, это один из самых больших контраргументов против нового правила, которое требует полтора парковочных места, поскольку не кажется логичным, чтобы кто-то платил более высокую цену только потому, что другие пользуются своим правом на парковку. .
Девелоперы считают, что это нереально и делает строительство очень дорогим.
По словам Тибора Надьдьёрдя, владельца и генерального директора Biggeorge Property, «Эта мера окажет значительное негативное влияние на себестоимость производства и, следовательно, на стоимость квартир с нескольких сторон, поскольку развитие автостоянок по-прежнему означает убыток в размере около 9,800 11,200 евро за единицу. Ожидается, что застройщики понесут еще больший убыток в размере около 12,600 1–XNUMX XNUMX евро на дополнительных автостоянках, так как нет платежеспособного спроса со стороны клиентов на более чем XNUMX автостоянку, кроме высшей ценовой категории».
«Это означает, что для средней квартиры площадью 50 квадратных метров дополнительная половина парковочного места стоит около 126 евро / м2 + НДС».
Д-р Михай Шранц, управляющий директор по рынку недвижимости, добавил, что «Строительство подземного гаража также не является выгодным вложением с точки зрения развития недвижимости; полная стоимость не может быть обеспечена (парковочное место означает убыток в размере 3-3.5 млн. венгерских форинтов), поэтому это увеличивает цену предложения новых квартир и может негативно сказаться на запуске проекта».
Он также подчеркнул, что в некоторых районах могут действовать другие правила, если в районе ранее было обязательное количество парковочных мест в его собственной юрисдикции.
Рекомендуемое изображение: www.budapart.hu
Читайте такжеНДС на жилищное строительство вернется к 5% в Венгрии
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Хорошие новости для фанатов Формулы 1! Реконструкция Хунгариринга уже на финише
Интересные цифры: венгры, живущие в Западной Европе, «иммунитетны» к «Фидес»
Министр экономики Венгрии рассказал о сотрудничестве Венгрии с немецкой автомобильной промышленностью
Интересно: Будапешт на несколько месяцев станет домом Райана Рейнольдса
Министр финансов Венгрии: Председательство Венгрии в ЕС будет сосредоточено на конкурентоспособности и демографических проблемах
Увлекательные программы на Пятидесятницу в Венгрии 2024
1 комментарий
Во многих городах Европы требуется новое строительство, чтобы сократить количество парковок, если они находятся рядом с транспортными узлами, чтобы активно препятствовать использованию автомобилей. Венгрия отстает от этой новой нормы.