Пять венгерских мостов, которые нужно увидеть – ФОТО
Мы уже много раз упоминали, что Венгрия славится не только своей культурой, гастрономией и природными чудесами, но и архитектурными памятниками. Почти в каждом уголке страны можно встретить исторические церкви, базилики, музеи и отели. Помимо этих зданий, в стране много мостов, каждый из которых славится чем-то уникальным. Это наша пятерка лучших вариантов.
Читайте такжеПять самых красивых часовен озера Балатон
Цепной мост
Цепной мост был первым постоянным каменным мостом, соединяющим Пешт и Буду. Это одно из символических зданий Будапешта и самый известный мост венгерской столицы и Венгрии.
Его строительство было предложено графом Иштваном Сечени, одним из ведущих деятелей Венгрии 19 века. Его официальное название — Цепной мост Сечени.
Строительство началось в 1839 году по планам английского инженера Уильяма Тирни Кларка при финансовой поддержке венского финансиста барона Дьёрдя Сины. Руководил им шотландский инженер Адам Кларк, и площадь на Будайском конце моста была названа в его честь. Открытие Цепного моста состоялось 20 ноября 1849 года.
Читайте такжеС сегодняшнего дня вступают в силу ограничения по весу на Цепном мосту!
Мост Мегьери
Этот мост расположен на автомагистрали M0, и движение по нему становится все больше и больше. Это первый наклонный вантовый мост в Венгрии, что означает, что конструкция моста подвешена не только на одном, но и на нескольких других тросах. Этот тип строительства стал популярным после Второй мировой войны.
Стоимость моста составляет 62 миллиарда венгерских форинтов (195 миллионов евро). Он содержит 45,000 120,000 тонн цемента и около 45,000 XNUMX кубометров бетона. Его удерживают XNUMX тросов, и каждый день по мосту проезжает около XNUMX XNUMX автомобилей.
Его местонахождение было известно уже в 1993 году, хотя строительство началось лишь спустя годы. Некоторое время сомневались, будет он построен или нет. Окончательно работы начались в 2006 году, но наводнение вскоре уничтожило первые части.
Девятиарочный мост
Мост с девятью арками (венгерский: Kilenclyukú híd) является наиболее узнаваемым символом национального парка Хортобадь, Великой равнины Венгрии и первым официальным национальным парком страны. Этот арочный мост был самым длинным автомобильным каменным мостом в исторической Венгрии до 1921 года, когда Венгрия сократилась до одной трети своей бывшей территории. Мост был построен между 1827 и 1833 годами в классическом стиле.
Читайте такжеCNN: Венгерский национальный парк Хортобадь — одно из красивейших мест Европы
Мост Святого Ласло
Этот мост расположен в северной части Сексарда и соединяет венгерскую равнину с регионом Дунантул. Открытие моста состоялось 4 июля 2003 года.
Спустя 73 года это был первый в Венгрии мост через реку Дунай, построенный не в столице.
Построенный на территории национального парка Геменчи, он был важным фактором при строительстве, чтобы не навредить драгоценной окружающей среде. Мост (часто называемый мостом Сексарди) был назван в честь великого венгерского короля Сент-Ласло.
Мост Кёрёшедьи
На автомагистрали M7 это самый длинный мост в Венгрии, он был открыт для водителей 8 августа 2007 года. Длина моста составляет 1,872 метра, а его самая высокая точка находится на высоте 88 метров над землей. Планы и идея моста родились еще в 1970-х годах, но фактическое строительство началось несколько лет спустя, в 2004 году. Мост можно увидеть и наблюдать с Тихани.
Читайте такжеЧетыре невероятные базилики, которые нужно увидеть в Венгрии – ФОТО
Рекомендуемое изображение: www.facebook.com/spiceofeurope
Источник: Daily News Венгрия
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? - 2 мая 2024 г.
Возмутительно: в Венгрии арестован подросток за планирование нападения на мечеть – ВИДЕО
Билеты на выставки и экскурсии теперь можно покупать на платформах Wizz Air!
Марш живых пройдет в Будапеште в это воскресенье
Непредвиденное: венгерские гастарбайтеры покидают Австрию – вот почему
ОЭСР видит, что венгерская экономика набирает силу
1 комментарий
Вау, красивые и удивительные мосты. когда я думаю о том факте, что в Канаде самые ранние иммигранты жили здесь более чем за 600 лет до контакта с европейцами, и, несмотря на то, что земля была ничем иным, как горами, минералами, лесами, реками, озерами и водопадами, мосты не были построены! Когда прибыли первые исследователи, те «туземцы», которые были здесь все эти годы, показали им, как пересекать водоемы, как вьючные животные, что они называли «перевозкой». Это было бы похоже на инопланетян, прибывающих сюда с других планет, и мы бы с гордостью показывали им наши «помещения»… старые надворные постройки на заднем дворе. (Кстати, первым исследователям тоже показывали «объекты». Дыры в земле здесь, там или где угодно.)