Адская венгерская жара сильно ударила по железным дорогам!
В четверг MÁV предложил 50-процентную скидку для участников Балатонского перехода. Однако в пятницу утром компания выпустила предупреждение, призывая пассажиров садиться на поезд только в случае крайней необходимости. Что происходит на самом деле? Продолжайте читать ниже, чтобы узнать больше деталей.
Несмотря на то, что метеорологи предсказывали приход аномальной жары за несколько дней, MÁV только в пятницу утром предупредил, что сильная жара может вызвать сбои и даже серьезные задержки в железнодорожном сообщении, и попросил пассажиров путешествовать только в случае крайней необходимости ближе к концу сезона. неделя. Однако в заявлении, сделанном в четверг, компания предложила 50-процентную скидку на случайные билеты туда и обратно для участников Балатонского перехода в субботу.
Мнение венгерского эксперта
«Можно считать положительным моментом то, что вам заранее говорят не ехать поездом, если в этом нет необходимости. Это действительно способ побудить людей водить машину. И, по крайней мере, неудивительно, если поезд не приедет», — говорит Арон Салай, основатель неправительственной организации Közlekedő Tömeg («Перевозка массы»). Népszava с некоторой иронией. Он имеет в виду заявление, сделанное MÁV в пятницу утром. Как пишет железнодорожная компания, «в жаркую погоду из-за теплового расширения в путях и ВЛ возникают разрушающие напряжения материала».
Это может привести к деформации и выбросу, поэтому MÁV постоянно измеряет температуру гусениц и при необходимости вводит ограничения скорости. Для этого рельсы необходимо нагреть до 45-50 градусов Цельсия, что вполне реально в жаркий день, когда до вторника следующей недели температура воздуха будет держаться около 40 градусов тепла.
- Читайте также: Премьер-министр Орбан рассказал, с какими «расами» венгры могут и не будут смешиваться
Точка кипения: вагон поезда загорелся
Еще одной серьезной проблемой в жару является кондиционирование воздуха в транспортных средствах, еще одна область, где MÁV работает плохо. Охлаждение обычно доступно только в новых автомобилях на пригородных линиях Будапешта (и некоторых сельских районах). Кроме того, менее 100 автобусов IC+, построенных за последние десять лет, оснащены кондиционерами. Причем в этих моделях не более одного открывающегося окна на поезд.
Несколько недель назад на станции Келети пассажиры разбили стекло вагона, который был отставлен (на день) во время сборки вагона, но по какой-то причине был «забыт» и люди в салоне чуть не сварились заживо. . Еще один экстремальный случай произошел на этой неделе, когда загорелся вагон поезда.
Источник: nepszava.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Экспорт и импорт в Венгрии снизились – официальные данные
Совершенно новый отель в аэропорту Будапешта уже в пути – потрясающие ВИЗУАЛЫ
11 EP-листов примут участие в соревнованиях в Венгрии 9 июня.
Массы на митинге Петера Мадьяра сегодня в «столице Фидес» – ФОТО
Что произошло сегодня в Венгрии? – 5 мая 2024 г.
ФОТО: Марш живых в Будапеште