Ужасная венгерская специальность: наши поезда опоздали на 3.5 года в 2017 году
Венгерские поезда печально известны критическим количеством задержек. Индекс.ху обобщил данные, полученные от MÁV (Венгерские государственные железные дороги), чтобы выяснить, насколько серьезной была эта проблема в прошлом году. Общая задержка по всей сети составила ровно 1,831,556 3.5 XNUMX минут. Всего около XNUMX лет.
По данным Index, эта тенденция вполне типична для Венгрии; средняя задержка составляла 1.77 года каждые шесть месяцев в период с 2008 по 2014 год. Огромные инвестиции, похоже, не оказывают никакого влияния на пунктуальность.
Вероятность того, что любой, кто сядет на поезд в Венгрии, опоздает, составляет около 12.5%. Иногда это может означать, что они пропустят свой перевод.
Эта огромная задержка была вызвана 120,423 15.2 поездами, что составляет одну восьмую от общего количества поездов, проходящих через Венгрию за год. В 2017 году средняя задержка составила около 971 минуты на человека. Рекорд установил поезд, сшедший с рельсов в Эстергоме; процесс ремонта занял 16 минуту (более XNUMX часов).
Плохая новость заключается в том, что эти цифры несколько округлены в меньшую сторону. MÁV использует стандарт UIC для расчета данных, поэтому задержки менее 6 минут даже не учитываются. Если поезд опаздывает на 5 минут 59 секунд, он считается точным. Это означает, что реальная суммарная задержка может быть намного больше указанной.
Индекс изучил опоздания с точки зрения железнодорожных путей: было выявлено, что самый высокий риск опозданий приходится на линии в два города Южного региона, Печ и Сегед (28 и 25 процентов поездов опаздывают соответственно).
40 задерживающихся поездов опаздывают из-за технических проблем, таких как поврежденные железные дороги, воздушные контакты или установки снабжения.
Государство планирует потратить на развитие железнодорожной системы более чем в четыре раза больше средств, чем за последние десять лет вместе взятых, почти 13 млрд евро — как и недавний покупка электропоездов.
MÁV ответила на претензии Index, заявив, что компания постоянно развивается с 2012 года, и это видно по количеству клиентов, поскольку в 2.3 году их поездами путешествовало на 2016 миллиона человек больше, чем годом ранее. Этот показатель составил 1 миллион новых клиентов в прошлом году.
MÁV также подчеркнул популярность некоторых железнодорожных путей, таких как линия Будапешт-Секешфехервар-Надьканижа, на которой количество пассажиров увеличилось на 9.5%. Летний сезон также принес 8.6-процентный рост железнодорожных путей вокруг озера Балатон. Наибольшее увеличение количества пассажиров произошло на линии в Эстергом, которая в 56 году перевезла на 2016 процентов больше людей, чем в 2015 году.
Что касается задержек, представители MÁV заявили, что пунктуальность их поездов в 86 году составляла 2012 процентов, а в 92.35 году - 2016 процента. В первом квартале этого года пунктуальность составила 91.2 процента.
Железнодорожная компания подчеркнула, что на многих линиях они еще не приступили к ремонту или их строительство все еще продолжается, поэтому по этой причине разработки пока не видны. Однако MÁV также продолжает упразднять некоторые из своих бывших сервисов, таких как спальные и буфетные вагоны.
Фото: МТИ
Источник: Индекс.ху
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Министр иностранных дел Венгрии Сийярто: Венгрия отвергает идеи федерализма
Новый международный оператор присоединится к венгерской сцене такси
Самые привлекательные работодатели Венгрии в 2024 году
Внимание: главный мост через Дунай в Будапеште будет закрыт на все выходные, движение будет перенаправлено
По мнению министра экономики Венгрии, сотрудничество с Китаем недостаточно сильное
Возмутительно: завод Samsung в Венгрии может быть немедленно закрыт по новому постановлению суда