Инновационные технологии на венгерском заводе Hankook
Ориго.ху сообщает о двух проколостойких и звукоизоляционных шинах, изготовленных на венгерском заводе Hankook в Ракальмасе.
Южнокорейские автомобили быстро стали популярны в Венгрии в 90-е годы. Хотя они еще не могли превзойти своих западных конкурентов по сравнению с социалистическими автомобилями, они предлагались по разумным ценам и со многими замечательными характеристиками. В то время эти автомобили ассоциировались с дешевыми корейскими шинами, такими как Hankook. С тех пор Hankook претерпел огромные улучшения и стал серьезным конкурентом для самых известных западных брендов. Сейчас это 5th крупнейший производитель шин в мире, охватывающий три континента, имеющий пять центров разработки и семь заводов, один из которых находится в Венгрии.
Помимо прочего, Hankook работает с такими брендами премиум-класса, как Audi, BMW, Mercedes-Benz и Porsche. Венгерский завод был построен 10 лет назад, чтобы удовлетворить потребности этих брендов и производить шины в Европе. Сегодня одна треть из 18-19 миллионов шин, ежегодно производимых в Ракальмасе, отправляется на автомобильные заводы, а не в розничную торговлю шинами.
По данным origo.hu, одним из лучших продуктов Hankook является Ventus S1 Evo2, в котором используется технология HRS (Hankook Runflat System). Повышенная жесткость боковин гарантирует, что шина никогда не спустится, поэтому даже если весь воздух выйдет, шина все равно способна выдержать вес автомобиля.
Еще одна шина Hankook, устойчивая к проколам, — Ventus Prime 2 Sealguard. Он работает со смолоподобным липким материалом из полиизобутилена и сырой резины, который наносится слоем толщиной 4 мм на внутреннюю часть шины. Этот слой способен заклеить любую дырку толщиной до 5 мм, поэтому шина не потеряет воздух, даже если ее проколет толстый гвоздь, который затем удаляют. Еще одним преимуществом этой технологии самоуплотнения является то, что она позволяет закрепить любое количество дырок в шине. В Западной Европе 89-90 процентов спущенных шин вызваны острыми предметами и гвоздями, однако в Венгрии основной причиной являются выбоины с острыми краями, которые разрушают боковины шины. Даже технология Sealguard для них недостаточно безопасна.
Технологии защиты от проколов разрабатывались и другими производителями, но звукопоглощающая версия Ventus S1 Evo2 — это инновация Hankook. Он был специально разработан для нового Audi Q7, чтобы снизить шум широких шин диаметром 285 мм. Герметик для проколов используется в качестве клея для фиксации полиуретанового слоя на внутренней стороне шины, что снижает шум на 5-7 децибел на скорости 90 км/ч.
Фото: Ханкук
Редактор текста: bm
Источник: ориго.ху
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Официально: Принят закон о проекте «Мини Дубай» в Будапеште
Сегодня в Венгрии начинается ранний пляжный сезон: вот места, которые можно посетить 1 мая!
Венгерское правительство удовлетворено тем, что розничные торговцы топливом добровольно снизили цены на топливо
Что произошло сегодня в Венгрии? - 30 апреля 2024 г.
Министр иностранных дел Венгрии Сийярто: Страны, которые достаточно смелы, чтобы выступать за мир, должны сотрудничать
Крупнейшая авиакомпания вернется в аэропорт Будапешта этой осенью