Входит ли Венгрия в число стран, уклоняющихся от проезда?
Хотя эпидемиологическая ситуация и бесплатный проезд в общественном транспорте для некоторых людей повлияют на данные в 2020 году и, вероятно, повлияют и на 2021 год, БКК обобщил статистику по уклонениям от проезда за прошлый год.
По телекс.ху, количество людей, подлежащих штрафованию, с 2015 года неуклонно снижается, что, вероятно, также связано с тем, что БКК уже несколько лет более строг с уклоняющимися от проезда, ввел контроль за билетами и процесс штрафования за проезд. Dogers более эффективны, и «в 2019 году, наняв сотни новых сотрудников, она изменила культуру контроля билетов, и все эти изменения также отражаются на отношениях пассажиров».
Давайте посмотрим, что это означает в цифрах:
- В 2020 году оштрафовано 133,000 тысячи пассажиров, что составляет треть от показателя пятилетней давности. В 2015 году оштрафовано 364,000 XNUMX пассажиров.
- Число тех, кто платит штраф на месте, с 2015 года выросло почти вдвое, увеличившись с 49 тысяч до 88 тысяч. Таким образом, сумма штрафа снижается вдвое (до 8,000 22 форинтов – 2020 евро). Тенденция к росту остановилась в XNUMX году; По данным БКК, это связано со снижением пассажиропотока, которое принесла с собой эпидемия.
- Есть и отрицательный рекорд: в 2020 году сумма выплаченных штрафов фактически снова выросла. После судебных разбирательств крупнейшая единовременная выплата составила 2.7 млн форинтов (7,780 евро), которая была возбуждена по 14 исполнительным производствам на основании 65 штрафов. Но они также получили штраф в размере 1.8 миллиона венгерских форинтов и штраф в размере 1.5 миллиона венгерских форинтов.
В БКК пишут, что ежегодно против тех, кто пользуется услугами общественного транспорта без билета или пропуска, возбуждаются десятки тысяч исполнительных производств и взыскания платы. В период с 2015 по 2020 год БКК инициировал более 200,000 146,000 платежных поручений и более XNUMX XNUMX исполнительных производств. Контроль билетов больше не осуществляется внешним подрядчиком, а во всех случаях осуществляется собственными сотрудниками, которые считаются вежливыми, отзывчивыми и способными помочь, поэтому пассажиры испытывают к ним больше доверия. Еще одним преимуществом является то, что они могут говорить не только на венгерском, но и на иностранном языке.
- Женщины, работающие в BKV, часто подвергаются домогательствам
- Договор об аренде автобусов BKV действителен, говорит мэр Будапешта Карачонь
Источник: телекс.ху
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Министр иностранных дел: Венгерская дипломатия дала правильные ответы
Мэр Будапешта запретил премьер-министру Орбану работать в местной газете?
Железная дорога Будапешт-Белград: строительство достигло нового рубежа
Будапешт получит 770 миллионов евро в виде финансирования развития ЕС!
Внимание: главный мост через Дунай в Будапеште будет закрыт на все выходные, движение будет перенаправлено
Подготовьте свой кошелек: этим летом в Венгрии цены на открытый бассейн вырастут
5 комментариев
Что случилось с планом покончить с бумажными билетами и предоставить всем использовать электронные карты, как и во многих других странах? Деак Тер был полностью оснащен необходимыми электронными барьерами, а в одном или двух автобусах и трамваях были установлены сенсорные считыватели карт, но, похоже, на этом все.
Уклонение от оплаты проезда – это действие, которое влияет на всех остальных пользователей общественного транспорта.
Мы буквально обманываем друг друга – если уклоняемся.
Не следует мириться с теми, кто пытается обойти или перехитрить систему и быть пойманным: штрафы – это правильный процесс для предотвращения уклонения от оплаты проезда.
Ударил там по карманам сильнее, чем стоимость проезда – пытались взять как халяву.
Инсайдерская информация: переход к безбилетной бумажной системе, лучшее и простое объяснение, отвечая Анониму, заключается в том, что информационные технологии являются программным и аппаратным обеспечением, а основная работа и подготовка привели к серьезной недооценке затрат из-за неправильной неадекватной системы, которую было решено создать. Система общественного транспорта функционирует и работает без бумажных билетов.
Концепция на этапах своего развития постоянно выкупала необдуманные обширные дорогостоящие проблемы, которые были созданы для работы безбилетной бумажной системы, и если бы они продолжали пытаться переписать и внедрить ее, затраты были бы леденящее позвоночник.
Анонимно – может найдете интересное чтение – https://en.wikipedia.org/wiki/Myki
Правительство штата Виктория, Австралия, начало 2002 г. – «криминальная» недооценка этой системы продажи билетов на общественный транспорт была ужасающей.
Правительства просто тратили деньги и продолжали – новая система продажи билетов откладывалась и откладывалась, а затем заработала и рухнула.
Дополнительные миллионы, которые налогоплательщики штата Виктория заплатили из налогов по мере развития «неудачной» системы, просто преступны.
Ни одна голова в правительстве штата Виктория никогда не каталась из-за этого разгрома.
Министры транспорта выжили, а долг продолжал расти.
Поверьте, вы найдете это интересным, и надеемся, что мы в Будапеште, Венгрия, если и когда снова будет упомянута идея системы безбумажной продажи билетов на общественном транспорте, тщательное РАССЛЕДОВАНИЕ будет проведено до того, как будут установлены какие-либо новые ворота, какие бы то ни было машины на станциях или автобусах.
Джеймс и Гэри – одно время Tfl (Транспорт Лондона) были консультантами BKK. Безбумажная система Tfl под названием Oyster работает без сбоев, и имейте в виду, что транспортная система там намного больше, чем в Будапеште. Испытанная и проверенная технология существует и используется уже много лет. Это значительно сократило уклонение от оплаты проезда.