Лидер Йоббика Вона обращается к форуму Крыницы – ВИДЕО
У нас наемный союз и интегрированная Европа, или Европа какое-то время останется двухскоростной и окончательно развалится, оппозиция Джоббик заявил лидер Габор Вона на экономическом форуме в Крынице на юге Польши в среду.
Прочтите полное выступление Воны, которое было опубликовано на сайте jobbik.com, или посмотрите видео выступления.
«Добрый день, дамы и господа, позвольте всех вас поприветствовать и поблагодарить за возможность высказать свое мнение по такому важному вопросу, в этой замечательной компании.
В названии названы только два возможных сценария будущего: «Европа с двумя скоростями или две Европы». Позвольте задать провокационный вопрос: как мы оказались здесь, где о единой, единой, мощной Европе солидарности говорят все меньше и меньше? Действительно ли мы хотим такой Европы, или это просто красивые, но пустые слова, предназначенные для СМИ и общественности?
Прежде всего, позвольте мне заявить, что двухскоростная Европа — это не сценарий будущего. Это прошлое и настоящее. Это реальность, в которой мы живем. Так что вопрос не в том, развалится ли единая Европа. Наоборот, вопрос в том, можно ли вообще интегрировать экономически, социально и культурно раздробленную Европу?
В 2004 году к ЕС присоединились несколько стран Восточной Европы. Это было самое крупное расширение в истории сообщества. Исторический момент повсюду был отмечен фейерверком, сердца людей бывшего социалистического блока наполнились надеждой. Надежда на свободу и богатство.
С тех пор прошло 13 лет. Фейерверки прекратились. Надежда потеряна. Для жителей сегодняшней Центральной и Восточной Европы ЕС вовсе не счастливое историческое свершение, а потерянная иллюзия. Это место, где они живут в отсутствие лучшего. Я знаю, что это резкие слова, но они вовсе не преувеличение. Все опросы общественного мнения показывают, что доверие к ЕС резко упало в регионе после вступления. Экономика бывших социалистических стран не смогла по-настоящему интегрироваться в европейскую экономику. Свободная конкуренция и единый рынок привели к ухудшению их национальных экономик. Реальность, стоящая за зачастую яркими цифрами ВВП, удручает.
В то время как мы наводнены западноевропейской промышленной продукцией, лишь несколько восточно-центральноевропейских компаний могут выйти на западные рынки. Двойная экономика была создана с двумя отдельными мирами. Есть конкурентоспособные и капиталоемкие транснациональные компании с экспортной продукцией, и есть неконкурентоспособные отечественные предприятия, которые бедны капиталом, не имеют экспортной продукции и лишь немногие из них могут подключиться к кровотоку глобальной или даже континентальной экономики.
Но самое большое разочарование людей вызвала заработная плата. Как мы видим, единый рынок все-таки привел к определенному ценовому равновесию. Если поляк, венгр, француз и немец покупают одни и те же продукты в супермаркете, они заплатят примерно одинаковую сумму на кассе. Однако, получая зарплату в конце месяца, жители Восточного региона получают в три-четыре раза меньше денег за ту же работу. Если посмотреть на паритет покупательной способности, то ситуация тоже не лучше. За 13 лет после присоединения разрыв между восточной и западной заработной платой ничуть не уменьшился; на самом деле, в некоторых государствах-членах он даже увеличился. Люди чувствуют, что союз цен уже существует, а союза заработной платы нет. Если это не двухскоростная Европа, то я не знаю, что это такое.
По этой причине миллионы (в основном молодые люди) покидают Польшу, Венгрию, Эстонию, Словакию и другие восточные государства-члены. Для них это не свободное движение людей и рабочей силы; это социальное давление. Для них это не авантюра, а превращение в экономического беженца. Они не могут процветать на своей родине. Если мы не сможем остановить этот процесс, а сейчас кажется, что не можем, то наш регион ждут неразрешимые демографические, социальные, рыночные и семейные бедствия.
Я знаю, что это очень сложный экономический вопрос, я знаю, что проблема имеет бесчисленное множество факторов, и я знаю, что экономические различия между двумя половинами Европы имеют исторические причины, которые не могут быть решены за одну ночь, но мы должны, наконец, задаться неудобным и трудные вопросы, и мы должны найти ответы и на них.
Что действительно шокирует, так это не сам огромный разрыв в заработной плате, а то, что сейчас ситуация ничуть не лучше, чем 13 лет назад. Политика сплочения осталась неэффективной, а это значит, что у ЕС есть системная ошибка, которая никогда не обсуждается. Эта системная ошибка вызывает самые большие разногласия в Союзе. Настоящая линия разделения заключается не в том, что Запад поддерживает миграцию, а Восток отвергает ее, как это делает Венгрия. Это огромная проблема везде, но, как я уже сказал, реальная проблема Европы не в этом, а в социально-экономическом разрыве между западной и восточной частями. Эта фундаментальная проблема не может быть решена без реальной и эффективной политики сплочения.
Многие из вас могут с полным правом подумать над вопросом: «Да ладно, что еще может сделать Запад, кроме как платить миллиарды евро в качестве чистых вкладчиков, чтобы помочь восточным государствам-членам-чистым получателям наверстать упущенное? Однако этот вопрос кажется обоснованным только на первый взгляд. Эти миллиарды евро в основном возвращаются западным государствам-членам и подпитывают их национальные экономики. Это не мое заявление, это сказал немецкий член Европейской комиссии: комиссар Гюнтер Х. Эттингер. В интервью он признал, что деньги, уплачиваемые Германией и направляемые в восточные государства-члены, такие как Польша и Венгрия, в конечном итоге возвращаются в экономику Германии, поскольку местные тендеры часто выигрывают немецкие компании, работающие в этих странах, и проекты реализуются. с использованием немецких продуктов. Комиссар произнес эту возмутительную фразу, раскрывающую системную ошибку Союза. Он сказал, что с экономической точки зрения Германия является не чистым плательщиком, а чистым получателем. Если эта фраза верна, и мы должны ему верить, то мы можем понять, почему наши надежды не оправдались, и почему Союз все больше и больше увязает в болоте двухскоростной операции.
Эта фундаментальная проблема побудила к запуску в этом году очень важной Европейской гражданской инициативы под названием Wage Union. НПО, политические партии и профсоюзы восьми восточно-центральноевропейских стран объединили свои усилия для реформирования ЕС и преодоления экономического разрыва путем обеспечения равной оплаты за равный труд по всему ЕС. Мы все знаем, что это не может произойти за одну ночь, мы знаем, что это процесс, но он должен, наконец, начаться. Мы также знаем, что заработная плата зависит от объема производства, а не от Брюсселя, но если это так, то давайте, наконец, создадим европейскую экономическую политику и политику сплочения, которые дадут восточному региону реальную надежду на интеграцию. Давайте исправим эту системную ошибку, которая продолжает углублять двухскоростной кризис ЕС!
Для этого нужны совместные намерения и усилия трех сторон. Во-первых, нам нужно, чтобы лидеры Брюсселя приняли здравый смысл и продемонстрировали реальную приверженность ЕС с одной скоростью. Во-вторых, нам нужно, чтобы западные государства-члены осознали, что в их интересах избавиться от демпинга восточноевропейской рабочей силы. Наконец, нам нужна смена парадигмы и в восточных странах-членах: им нужно искоренить коррупцию, внедрить более эффективные механизмы для использования фондов сплочения ЕС и сосредоточиться на практических решениях, а не на непродуктивной идеологической борьбе.
Так что мой ответ таков: либо у нас есть союз заработной платы и интегрированная Европа, либо Европа какое-то время останется двухскоростной и в конце концов развалится».
Источник: Пресс-релиз — Йоббик
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? - 1 мая 2024 г.
Кандидат в мэры Будапешта от «Фидес» обещает чистый и организованный Будапешт
Новое ночное сообщение из этого венгерского города в Варшаву!
Фон дер Ляйен: Венгры сделали Европу сильнее, венгерский комиссар: Это не тот ЕС, о котором мы мечтали
Поезда и автобусы в Венгрии теперь легче отслеживать в режиме реального времени!
Венгрия отмечает 20-летие членства в Евросоюзе