Близкий деловой партнер Месароша выиграл многомиллиардный проект моста через Дунай
Близкий деловой партнер Месароша получает возможность построить новый многомиллиардный мост через Дунай, который соединит Пакш и Калочу. У компании Duna Aszfalt есть около 40 месяцев, чтобы закончить работу, которая обойдется примерно в 260 миллионов евро (92 миллиарда форинтов).
As Daily News Венгрия переправу, монументальный мост длиной 1,133 метра получил разрешение в январе 2020 года на строительство между венгерскими городами Пакш и Калоча и соединение с автомагистралью M6. Цель — сделать движение быстрее и удобнее для водителей в будущем.
Победитель этого многомиллиардного тендера был объявлен во вторник. G7 отчеты. Результаты могут вас не шокировать.
Работа переходит к старому приятелю и деловому партнеру Лоринца Месароша, Ласло Шиджу. У Шия есть строительная компания Duna Aszfalt, которая построит новый мост и сопутствующие дороги примерно за 260 миллионов евро. Это официально самый дорогой проект такого рода в истории Венгрии.
Как упоминалось ранее, проект состоит не только в строительстве моста длиной 1.1 км, но и в строительстве 13-километровой дороги, соединяющей мост с автомагистралью М6. Стоимость моста и дороги протяженностью 13 км оценивается в 220 миллионов евро.
Другая часть тендера относится к другой дороге длиной 11.2 км, которая будет проходить вертикально к другой, соединяя Пакш и Герьен. Стоимость этой дороги оценивается примерно в 43 миллиона евро.
Правительство объявило о своих планах строительства нового моста, соединяющего Пакш и Калочу, еще в 2015 году.
Читайте такжеПравительство: Новый мост через Дунай необходим для модернизации Пакша
Причиной гигантского проекта стал проект модернизации атомной станции Пакш, также известный как Пакш II. В 2015 году Янош Лазар сказал, что существует потребность в новом мосту через Дунай, поскольку многие люди из 41 города и деревни недалеко от Пакша в центральной Венгрии, вероятно, будут работать на атомной станции, а мост сделает их ежедневные поездки намного быстрее и удобнее. Полегче.
Конструкция моста также будет состоять из стали и бетона. Строительство дороги между Пакшем и Герьеном должно занять около 24 месяцев, а строительство моста - около 40 месяцев.
Источник: https://g7.hu/
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? - 8 мая 2024 г.
СРОЧНО: Председатель Китая Си Цзиньпин прибыл в Будапешт – ВИДЕО, ОБНОВЛЕНИЕ
Бельгийский контрабандист устроил массовую аварию в Венгрии и приговорен к 8 годам заключения
Внимание: изменения в расписании движения Будапешт-Вена.
Цены на топливо в Венгрии наконец-то упали до средних по региону, заявил министр экономики
Важно: осталась одна неделя, чтобы зарегистрироваться для голосования по почте.
3 комментариев
Как странно, как необычно...
Возможно, Марио чувствовал бы себя более комфортно, если бы для этого крупного ВЕНГЕРСКОГО инфраструктурного проекта была выбрана крупная итальянская компания ATLANTIA, зарегистрированная на Миланской фондовой бирже.
Подождите, разве не итальянская компания ATLANTIA отвечала за техническое обслуживание того моста в Италии, который рухнул несколько лет назад?
И снова Марио должен «SHADDAPA-HIS-FACE».
Марио не прав! Неудивительно, что близкий деловой партнер Месароша получает возможность построить новый многомиллиардный мост через Дунай! Сейчас, к сожалению, это тренд!