По данным index.hu, пробный запуск 4-й линии метро с пассажирами завершен 30 декабря 2015 года. Согласно заявлению мэрии, Национальное транспортное управление выдало окончательное разрешение на эксплуатацию полностью автоматической линии метро..
Строительство линии метро началось в 2006 году. Впервые пассажиры смогли воспользоваться ею 28 марта 2014 года. Длина линии составляет 7.3 км, она имеет 10 остановок и состоит из двух отдельных тоннелей. Его конечной остановкой на стороне Буды является железнодорожная станция Келенфолд, другой конечной остановкой является железнодорожная станция Келети в Пеште.
На 15-й линии метро работает 4 вагонов, в каждом из них по 4 вагона. Они однокомнатные, с кондиционером и автоматическим управлением. Поездные бригады эксплуатировали их только до октября 2015 года, пока не закончились пробные рейсы. Скоро такси уберут.
Как пишет index.hu, полностью автоматическое метро уникально в Центральной и Восточной Европе, кроме того, оно также редко встречается в Европе. По сообщению мэрии, уровень готовности выше 99.96%, то есть сбои бывают очень редко.
На этом видео показано метро без машиниста в Нюрнберге:
Фото: МТИ
Редактор текста: bm
Источник: http://index.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Массы на митинге Петера Мадьяра сегодня в «столице Фидес» – ФОТО
Что произошло сегодня в Венгрии? – 5 мая 2024 г.
ФОТО: Марш живых в Будапеште
5+1 интересных фактов о Венгрии – некоторые могут оказаться сюрпризом
Венгерский «теневой премьер-министр»: нужна сильная Европа
Университет Иштвана Сечени продемонстрировал свои разработки руководителям иностранных дипломатических кругов в Венгрии