Реконструкция будапештского метрополитена: к маю будут построены 3 новые станции
Реконструкция самой популярной линии будапештского метро M3 должна стать новым краеугольным камнем к маю. Столичная компания общественного транспорта BKV Zrt объявила, что до конца весны откроют три обновленные станции метро.
Мадьяр Эпиток, венгерское новостное издание, посвященное строительству, регулярно сообщает о реконструкции самой часто используемой ветки метро в Будапеште, М3. В рабочий день этим метро пользуется больше людей, чем всей венгерской железнодорожной системой. Поэтому BKV Zrt обновляет его сегмент за сегментом, чтобы избежать хаоса в общественном транспорте.
SWIETELSKY Építő Kft. занимается последним, третьим участком работ между площадями Лехель и Надьварад, а другая компания этой группы, Swietelsky Vasúttechnika Kft., отвечает за ремонт железнодорожных путей и соответствующую технику.
БКВ Зрт. объявили на официальном сайте проекта, что скоро завершат работы на станциях клиник на площади Кальвина, в районе Корвин и в Земмельвейс. Все три обновленные станции метро оборудованы так называемыми наклонными подъемниками, чтобы люди с ограниченными возможностями могли пользоваться метро. Такие услуги будут обеспечены еще на трех станциях: на площади Ференчека, на улице Арани Яноша и на вокзале Ньюгати.
- Прочитайте больше: Вот как вы можете использовать новый цифровой единый билет в Будапеште
Впервые в Венгрии пассажиры смогут воспользоваться этой услугой. По словам дизайнера Золтана Куруца, наклонные лифты будут работать в шахте эскалатора, прямо рядом с лестницей. Он подчеркнул, что в лифте одновременно могут разместиться восемь человек или человек в инвалидной коляске и его сопровождающий. Кроме того, он будет двигаться с той же скоростью, что и эскалатор.
По словам проектировщика, работа наклонного подъемника «почти на 100 процентов идентична» работе будаварской канатной дороги. На сегодняшний день такие наклоны в метро есть только в Стокгольме и Нью-Йорке. Интересно, что шведские, греческие и французские специалисты также участвуют в строительстве новых станций будапештского метро, добавил Золтан Куруц. пестубуда.ху сообщалось ранее.
Три станции М3 почти завершены, но эксплуатационные испытания еще продолжаются. Например, строители тестируют новые системы дымо- и теплоудаления.
- Прочитайте больше: В Венгрии на 3-й линии метро установили уникальные лифты
Во время дымовых испытаний они пытаются смоделировать возможную пожарную ситуацию. Они стремятся создать систему, гарантирующую пассажирам добраться до выходов до того, как они начнут задыхаться от дыма.
Власти уже одобрили систему в клиниках Земмельвейс и на станциях Корвин. Мадьяр Эпиток говорит, что вскоре они также протестируют станцию на площади Кальвина.
Читайте такжеЛиния метро М3 в Будапеште может остановиться из-за войны
Источник: Венгерский Эпиток, pestbuda.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Мэр Будапешта запретил премьер-министру Орбану работать в местной газете?
Железная дорога Будапешт-Белград: строительство достигло нового рубежа
Будапешт получит 770 миллионов евро в виде финансирования развития ЕС!
Внимание: главный мост через Дунай в Будапеште будет закрыт на все выходные, движение будет перенаправлено
Подготовьте свой кошелек: этим летом в Венгрии цены на открытый бассейн вырастут
Орбан: Венгрия привяжет цены на топливо к средним показателям по региону
3 комментариев
Этот ремонт m3 — такая плохая шутка, у них было все время в мире, чтобы над ним поработать. Сколько стадионов было построено с нуля во время этой реконструкции?
Хорошие, модернизированные станции, но будут ли поезда? Этот мусор российский подвижной состав не годится.
Перспективное мышление тех, кто находится в правительственных органах, при планировании реконструкции M3 «Вторая очередь» - включая дополнительные требования, на случай, если Будапешт, Венгрия, окажется «втянутым» в военный конфликт, свидетелем которого являются Украине и России.
Должен приветствовать это нынешнее правительство, его ФОКУС – на нас, гражданах Венгрии – В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, а не на то, что в этом для них /.
Мы ДОВЕРЯЕМ - правительство еще не приступило к ремонту - модернизации бункера Ракоши / объекта F4 - который ВСЕ ЕЩЕ существует - и быть - возрожденным для «тех» в пользу правительства в то время - чтобы взять журналы около 2500 люди.