Более частые автобусы из аэропорта Будапешта, более дорогие билеты
Со среды аэропортовый автобус 100E будет ходить чаще, а цена билета вырастет с 900 форинтов (2,27 евро) до 1,500 форинтов (3,79 евро) с июля, сообщил MTI во вторник Транспортный центр Будапешта (BKK).
В заявлении говорится, что из-за ослабления эпидемии коронавируса и возрождения туризма автобус 100E увеличил свою заполняемость, поэтому со среды он будет чаще курсировать между площадью Ференца Деака и аэропортом имени Ференца Листа. Он будет курсировать каждые 10 минут в течение дня, каждые 12 минут по вторникам, средам и четвергам с 8 до 9 утра вместо 15 минут, а дополнительные услуги будут добавляться на рассвете и поздним вечером. Ночью последний автобус до центра города отправляется на 25 минут позже, в 1.30:XNUMX.
Однако с 1 июля автобус до аэропорта будет стоить 1500 форинтов.
В BKK подчеркнули, что, несмотря на значительное увеличение затрат на техническое обслуживание, они по-прежнему хотят гарантировать стабильную работу.
Предыдущий опрос на линии 100E показал, что 83% пассажиров на линии составляют иностранцы, которые лишь изредка пользуются услугами BKK, и что уровень цен в 3.7 евро (примерно 1,500 венгерских форинтов по текущему обменному курсу) будет приемлем для большинства пассажиров. .
Цена обычного билета на аналогичный продукт Будапештский аэропорт Билет начинается с 3,000 форинтов в Лондоне, 3,500-4,200 форинтов в Париже, 2,800 форинтов в Вене и 1,300-1,400 форинтов в Праге.
Автобусы до аэропорта будут останавливаться только на площади Кальвина — для облегчения пересадки с ночных рейсов автобусы также будут останавливаться в Астории в 3.32:4.02 и XNUMX:XNUMX, а автобусы до площади Ференца Деака также будут останавливаться в Астории, рядом с площадью Кальвин.
Источник: BKK
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? - 2 мая 2024 г.
Возмутительно: в Венгрии арестован подросток за планирование нападения на мечеть – ВИДЕО
Билеты на выставки и экскурсии теперь можно покупать на платформах Wizz Air!
Марш живых пройдет в Будапеште в это воскресенье
Непредвиденное: венгерские гастарбайтеры покидают Австрию – вот почему
ОЭСР видит, что венгерская экономика набирает силу
3 комментариев
Согласен с этим РЕШЕНИЕМ.
Лично испытал в прошлую пятницу возвращение Ференца Листа в 4:40 - XNUMX минут ждал выгрузки багажа с рейса Лиона обратно в Будапешт.
Время ожидания выгрузки багажа – позорное.
Приступил к ловле 100E около 5:XNUMX - толпы пассажиров.
Очередь на покупку автобусных билетов – МАССИВНАЯ.
Количество пассажиров заставило меня отпустить 2 автобуса, прежде чем я почувствовал себя комфортно, чтобы в конечном итоге вернуться в Дик Ференс и пройти 6 минут до своего дома.
Интервалы в расписании автобусов – полностью согласен, нужно сокращать, чтобы быстрее и НАДЕЮСЬ – повысить комфорт пассажиров – автобусы НЕ ПЕРЕПОЛНЕНЫ.
Сели на трамвай из аэропорта Лиона в аэропорт – 35 минут езды.
Фантастический – комфортно мчался со скоростью 100 километров в час, НО внутренняя планировка ТРАМВАЯ – для багажа и комфорта пассажиров Великолепная, рассчитанная на ВСЕ размеры багажа.
Будапешт, Венгрия – у нас отличная система общественного транспорта – знаю, что есть планы по расширению eMetro до Ференца Листа, НО трамвай, похожий на лионский – ходит каждые 15 минут с 7:11 до XNUMX:XNUMX ежедневно – стоит серьезного ИССЛЕДОВАНИЯ.
Зачем иметь эффективную, удобную для клиента систему (и сервис), если можно делать вид, что просто делаешь всем одолжение?
Каким-то образом я понимаю отсутствие сервиса — какое дело персоналу, когда им платят гроши.
Пользуюсь этим автобусом регулярно. Это надежный сервис. Путешественники в основном иностранные туристы. По сравнению с автобусными маршрутами по всему миру из аэропортов в центры городов, это один из самых простых в использовании и один из самых дешевых. Иностранцы вполне готовы платить 1000 форибтов за корсо, поэтому они не могут жаловаться на стоимость проезда в 1500 форинтов.