Более 100 миллионов евро потрачено на развитие аэропорта Будапешта за 12 месяцев
Последние двенадцать месяцев были решающими в жизни Аэропорт Будапешт, так как компания завершила несколько крупномасштабных проектов развития и фоновых разработок, которые сделали авиаперевозки более быстрыми и удобными, поддерживая высокий уровень безопасности и безопасности, еще больше укрепляя региональное значение международного аэропорта имени Ференца Листа. Результатом разработок стало заметное повышение качества обслуживания пассажиров; полученные отзывы показывают, что качество обслуживания пассажиров постоянно улучшается.
Последние 12 месяцев были посвящены событиям в аэропорту Будапешта., так как компания потратила 100 миллионов евро на различные проекты по развитию инфраструктуры, расширению мощностей и цифровым инновациям. Несмотря на негативное влияние пандемии коронавируса на авиационную отрасль, разработки не были остановлены. Напротив, будапештскому аэропорту удалось ускорить реализацию нескольких проектов, используя возможности, предоставляемые низким уровнем трафика.
За двенадцать месяцев оператор аэропорта реализовал множество проектов, которые значительно улучшили качество обслуживания пассажиров. Аэропорт Будапешта стремится к дальнейшему развитию аэропорта, который играет важную роль в обеспечении устойчивой работы и постоянном повышении качества обслуживания пассажиров.
Инфраструктурные разработки
Три крупнейших проекта прошлого года были направлены на развитие инфраструктуры: в этом году были завершены пирс 1 и новый зал сортировки багажа, а в конце прошлого года сдан BUD Cargo City.
Новый пассажирский причал площадью 11 500 квадратных метров был завершен 23 июня и сдан пассажирам 12 августа.
Пассажиры теперь могут провести время перед вылетом в красивой, комфортной и просторной обстановке, полностью отвечающей эпидемиологическим требованиям, в двух шагах от стоянок самолетов. Новый пирс был построен в рекордно короткие сроки, за 339 дней, по цене 33 миллиона евро (11.5 миллиардов венгерских форинтов), и все это финансировалось аэропортом Будапешта.
В июле также было завершено строительство зала внешней сортировки багажа. Новое здание позволяет расширить систему обработки багажа в SkyCourt. В настоящее время продолжаются работы по установке технологии обработки багажа, что позволит расширить возможности сортировки и досмотра багажа уже с конца сентября. После установки технологии обработки багажа мощность всей системы обработки багажа значительно возрастет, что позволит одновременно обслуживать большее количество рейсов. Установленная система включает в себя большое количество элементов, которые были произведены в Венгрии, таким образом поддерживая национальную экономику различными способами.
Новая грузовая авиабаза была сдана в ноябре прошлого года. В настоящее время Cargo City работает на полную мощность и, являясь воротами для грузовых авиаперевозок в Центрально-Восточную Европу, служит важным стратегическим пунктом в борьбе с коронавирусом. BUD Cargo City предлагает профессиональную среду и конкурентное преимущество для отрасли грузовых авиаперевозок и может обеспечить ведущую роль в регионе для аэропорта Будапешта и венгерской экономики, способствуя более эффективному обслуживанию грузовых перевозок, чем когда-либо прежде, обеспечивая сотрудничество. участников рынка в одно и то же время и в одном и том же месте.
Новый объект также обеспечивает прочную основу для дальнейшего развития; с его вводом в эксплуатацию совокупная грузоподъемность аэропорта достигла 250 000 тонн в год. Общая стоимость проекта составила 50 миллионов евро.
В 2020 году также была завершена кольцевая развязка, ведущая к Терминалу 2. Благодаря двухполосной турбо-кольцевой подъезд к аэропорту стал безопаснее и быстрее. Кольцевая развязка была реализована с целью в будущем эффективно обслуживать как растущий пассажиропоток Терминала 2, так и грузовые автомобили, поворачивающие в сторону Cargo City.
Терминальная инфраструктура
Идя в ногу с передовыми тенденциями самообслуживания и автоматизации, аэропорт Будапешта недавно внедрил ряд перспективных технических разработок, которые позволяют пассажирам, например, самостоятельно выполнять процедуры регистрации багажа и посадки. Благодаря цифровым инновациям проезд через аэропорт ускоряется, а расширенные системы информирования пассажиров делают процесс более просчитываемым. Оператор аэропорта установил в терминалах сверхширокие и сверхчеткие информационные панели для пассажиров с разрешением 4K, которые четко и прозрачно отображают информацию о рейсах.
Шестнадцать киосков для печати багажных бирок также стали доступны в зале регистрации Терминала 2B, что позволяет пассажирам самостоятельно зарегистрировать свой багаж всего за несколько минут, если они летают рейсами авиакомпаний, которые уже присоединились к системе, например. Wizzair. С помощью этой системы после сканирования штрих-кода на распечатанном или электронном посадочном талоне пассажиры могут распечатать багажные бирки и самостоятельно прикрепить их к зарегистрированному багажу. Затем, после сканирования багажной бирки, багаж можно просто положить на автоматическую стойку сдачи багажа самообслуживания. Развертывание устройств в настоящее время продолжается в Терминале 2А.
В целом вариант самообслуживания позволяет пассажирам ускорить процесс, сводя к минимуму взаимодействие с другими людьми, и, таким образом, помогает сделать путешествие еще более безопасным во время эпидемии.
Процесс досмотра пассажиров также упрощается благодаря новой инновационной технологии: более крупные электронные устройства, такие как ноутбуки и фены, больше не нужно извлекать из ручной клади, поскольку новое программное обеспечение способно точно проверять их внутри сумок. Это новшество реализовано лишь в нескольких аэропортах Европы, и международный аэропорт имени Ференца Листа является одним из них.
Во второй половине прошлого года аэропорт Будапешта и командование национальной полиции установили в терминалах 12 автоматических выходов на посадку, а на некоторых выходах на посадку в Терминале 2А были установлены автоматические выходы на посадку, что снова способствовало ускорению процесса с меньшими затратами. человеческого взаимодействия, что в конечном итоге также повышает безопасность путешествий.
Расширение емкости; создание новой среды
В июне аэропорт Будапешта передал две новые полосы досмотра пассажиров, увеличив общее количество полос досмотра, доступных в терминалах, до 18. Благодаря этому расширению пропускной способности время ожидания перед проверкой безопасности может оставаться ниже 15 минут даже в самые загруженные периоды в соответствии с соответствующими международными стандартами. Новые полосы оборудованы автоматизированной системой, позволяющей внедрить самый передовой метод досмотра ручной клади, называемый удаленным досмотром. Это позволяет проводить анализ рентгеновских изображений вне офиса, в тихой обстановке, для лучшей концентрации внимания.
За последние несколько лет вместимость санузлов в аэропорту увеличилась в среднем на 70%, удвоившись в ресторанах на антресольном уровне SkyCourt, а после расширения вместимости Терминала 2А до 2016 года санитарные блоки также были отремонтированы в зал прибытия терминала 2B, где после завершения работ вместимость туалетов будет увеличена втрое.
Оператор аэропорта также использовал период низкого трафика для постоянного развития среды аэропорта.
Обочина, зона перед зданием терминала, предназначенная для парковки, а также для высадки и посадки пассажиров, была отремонтирована, а напольная плитка в зале регистрации Терминала 2А была заменена. Новый светлый пол создает ясное, простое и прозрачное пространство для пассажиров. Проход между терминалом и бизнес-зоной и парковкой терминала был полностью обновлен, включая красивое озеленение и защиту от погодных условий. Взлетно-посадочные полосы и интенсивно используемые рулежные дорожки аэропорта также были отремонтированы в целях обеспечения авиационной безопасности. Рулежная дорожка рядом с пирсом B укреплена, чтобы в скором времени принять обратно широкофюзеляжные самолеты. Работы включают устойчивое повторное использование бывших бетонных слоев в качестве строительного материала (теперь служащего стабилизирующими сваями), что значительно снижает потребность в новых материалах, а также позволяет избежать строительных отходов.
Источник: www.bud.hu/en
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Китай чтит наследие венгерского архитектора Ласло Худека и поэта Шандора Петефи
Непредвиденное: ЕС начинает расследование против венгерской Wizz Air!
Новое удивительное исследование показывает, насколько стрессовым является вождение автомобиля в Будапеште по сравнению с другими городами
Разрушительные новости: ожидаемая продолжительность жизни при рождении в Венгрии низкая, Румыния может вскоре опередить Венгрию
Неожиданный поворот: в Будапеште откроется крупнейший магазин Aldi
Венгерские компании такси в беде? Uber достиг еще одного рубежа в возобновлении обслуживания в Будапеште
1 комментарий
тот, кому пришла в голову идея разместить внешний зал сортировки багажа на открытом перроне перед Skycourt, является некомпетентным человеком и должен быть уволен… его нужно было убрать под землю, они убили вид.. опять же, дешевый аэропорт предлагает дешевые решения, то же самое с новым пирсом, это затруднит создание нормального терминала С (а это то, что нам действительно нужно) с прикрепленными пирсами…