Открытие нового пассажирского причала в аэропорту Будапешта
Новый пирс, примыкающий к терминалу 2B будапештского международного аэропорта имени Ференца Листа, с сегодняшнего дня готов принимать рейсы. Новый пассажиропоток площадью более 10 000 квадратных метров будет вводиться в эксплуатацию поэтапно, что расширит пропускную способность аэропорта. Строительство новой секции здания обошлось в 7.8 млрд венгерских форинтов (25 млн евро).
Бокал прохладного шампанского, безалкогольные напитки и погача (пикантные лепешки) — такими угощениями угостили сотрудников аэропорта Будапешта 156 пассажиров рейса Wizz Air в Астану, который в среду отправился с нового причала B. Путешественники на борту Airbus A 320, направлявшегося в столицу Казахстана, первыми вошли и воспользовались первыми выходами на посадку в новом транспортном комплексе площадью более 10 000 квадратных метров.
Причал будет способствовать быстрому и удобному отправлению и прибытию, а также сможет удовлетворить разнообразные потребности различных авиакомпаний.
Первый авиалайнер смог вылететь с пирса B на два месяца раньше запланированного срока, во многом благодаря кропотливой работе подрядчика KÉSZ Építő Zrt. а также кропотливая работа аэропорта и IT-специалистов, которые помогли вовремя установить системы перед открытием. В связи с динамичным ростом пассажиропотока за последние три с половиной года руководство аэропорта Будапешта приняло решение использовать первые выходы на посадку, как только они будут готовы и смогут принимать пассажиров; естественно, только после завершения необходимых пробных операций и проверок безопасности. Так, рейс Wizz Air в Астану, пилотируемый капитаном Хайналкой Мадьяр и ее экипажем, вылетел в среду из выхода C12.
Строительство причала Б началось полтора года назад, 1 марта 2017 года, со сноса бетонного перрона на участке в рамках первой очереди. Кровельные работы на железобетонном и металлоконструкции здания произошли 14 ноября 2017 года, и, благодаря относительно мягкой зиме, внутренние строительно-монтажные работы шли практически без перерыва. После полного завершения строительства пирс B сможет одновременно принимать три широкофюзеляжных (межконтинентальных) и четыре узкофюзеляжных самолета или, в качестве альтернативы, десять узкофюзеляжных самолетов. Он также будет оснащен воротами для автобусов, благодаря чему он предложит в общей сложности двадцать семь различных вариантов обслуживания пассажиров.
«Для аэропорта Будапешта и его пассажиров было очень важно как можно быстрее сдать новый объект в эксплуатацию, так как пассажиропоток в течение многих лет стремительно растет, и нам нужны были дополнительные мощности для удобного обслуживания наших пассажиров.
Модернизация и расширение инфраструктуры нашего аэропорта является одной из наших ключевых целей». сказал Петер Хушка, главный операционный директор аэропорта Будапешта. «При постепенном вводе в эксплуатацию мы сможем использовать возможности, предоставляемые современными технологиями, и вместе с нашими партнерами по обслуживанию аэропорта и властями мы сможем получить ценный опыт эксплуатации причала», — добавил он.
Проект стоимостью 7.8 млрд форинтов (25 млн евро) является частью пятилетней самофинансируемой программы развития аэропорта Будапешта BUD 2020, представляющей собой серию инвестиций в инфраструктуру аэропорта на общую сумму 50 млрд венгерских форинтов (160 млн евро).
В рамках схемы, Аэропорт Будапешта уже отремонтировал 2.3-километровый участок бетонного покрытия взлетно-посадочной полосы. Я построил новую логистическую базу возле Терминала 1 (для DHL и TNT Express), сдал тысячу новых парковочных мест и новую гостиницу в аэропорту. Осенью рядом с Терминалом 2 начнется строительство новой грузовой базы Cargo City., а работы над многоэтажной шестиуровневой парковкой перед Терминалом 2 начнутся в декабре.
«Строительство пирса Б было особенно сложной задачей, поскольку работы нужно было организовать так, чтобы не нарушать пульсирующую жизнь аэропорта. К счастью, мы и специалисты KÉSZ Építő Zrt. уже накопил большой опыт в этом отношении во время строительства SkyCourt, центрального объекта пассажирского движения между терминалами 2A и 2B», — прокомментировал Стефан Шаттни, главный технический директор аэропорта Будапешта. Он также отметил, что благодаря современным технологиям строительства оператор аэропорта построил очень гибкое здание, способное удовлетворить разнообразные потребности различных авиакомпаний, которое должно нравиться пассажирам благодаря своей функциональности и непритязательным решениям.
Источник: Аэропорт Будапешт
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Поезда и автобусы в Венгрии теперь легче отслеживать в режиме реального времени!
Венгрия отмечает 20-летие членства в Евросоюзе
В Венгрии появятся новые АЗС!
Возмущение: добраться до озера Балатон из Будапешта становится значительно сложнее
Всемирно известная кондитерская Ruszwurm в Будапеште может закрыться навсегда
Еще один день, еще одна поножовщина в Венгрии: ссора иностранных граждан унесла жизнь