В Венгрии на 3-й линии метро установили уникальные лифты
Модернизация самой длинной в венгерской столице линии метро M3 ведется уже довольно давно, и хотя весь средний участок линии между площадями Лехель и Надьварад будет завершен только к 2023 году, есть интересные новые дополнения к некоторым из линий. станции, которые никогда раньше не использовались в Венгрии.
Золтан Куруц, проектировщик уникального в Венгрии наклонного лифта, дал интервью Дирекции проекта реконструкции метрополитена, подробно рассказав о разработке и строительстве лифта.
По Телекс, станции метро Kálvin Square, Corvin-negyed и Klinikák (поликлиники) будут завершены в мае этого года, и пассажиры смогут пользоваться новым наклонным лифтом на станции Klinikák (поликлиники).
Основа лифта технически такая же, как у фуникулера в Будайской крепости; есть кабина и противовес, и они соединены. Когда кабина поднимается вверх, противовес опускается.
- Читайте также: Обновлен фуникулер в замке Буда – ФОТО
По словам дизайнера, единственное отличие новых наклонных лифтов от фуникулера Будайского замка в том, что лифт имеет отверстия спереди и сзади, а не по бокам.
Причина этого относительно нового и уникального решения в Венгрии заключалась в том, что станции должны были быть доступны для людей с ограниченными физическими возможностями.
Золтан Курук сказал, что они искали решения по всему миру, например, в Нью-Йорке, Праге и Дюссельдорфе, но дизайнер сказал, что самое близкое решение для венгерских станций было найдено в Стокгольме, поэтому они решили адаптировать свое решение.
На шести станциях линии метро М3 единственным возможным решением была установка наклонных лифтов, так как эти станции находятся под дорогами с интенсивным движением, поэтому обычные вертикальные лифты были не вариант.
Однако проектировщики столкнулись с проблемой, поскольку станции были относительно небольшими и не учитывали будущие лифты любого типа, им пришлось придумать решение, позволяющее разместить наклонные лифты в шахте эскалатора.
Золтан Курук сказал, что им нужно сделать эскалаторы более узкими. Раньше эскалаторы были шириной 1 метр, но чтобы они могли поместиться в лифтах, они изменили ширину до 90 сантиметров.
В кабине много решений по безопасности, которые не позволяют кабинам разогнаться выше определенной скорости благодаря аварийным тормозам, даже если тросы к противовесу порвутся. Кроме того, в лифте установлены батареи, чтобы он мог безопасно перевозить пассажиров даже в случае отключения электричества.
Читайте такжеОдин из старейших железнодорожных вокзалов Будапешта будет обновлен, вот планы — ФОТО
Источник: Telex.hu, m3felujitas.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? - 2 мая 2024 г.
Возмутительно: в Венгрии арестован подросток за планирование нападения на мечеть – ВИДЕО
Билеты на выставки и экскурсии теперь можно покупать на платформах Wizz Air!
Марш живых пройдет в Будапеште в это воскресенье
Непредвиденное: венгерские гастарбайтеры покидают Австрию – вот почему
ОЭСР видит, что венгерская экономика набирает силу