Венгерские заправочные станции столкнулись с огромными проблемами из-за увеличения предельных цен на топливо!
Двойное ценообразование на заправочных станциях не является устойчивым. Это самая большая проблема для небольших АЗС, которые до сих пор не получают адекватной компенсации от правительства за стоимость замораживания цен, сказал Inforadio президент Ассоциации независимых АЗС.
Пострадают мелкие заправочные станции
Каждый день они (небольшие АЗС — ред.) борются со стихиями, одна из которых — двойное ценообразование, — сказал Габор Эгри. Среди проблем, возникающих из-за двойного ценообразования, он сказал, что на заправочных станциях должна быть заслуживающая доверия проверка того, кто имеет право на официальную цену, а кто на рыночную цену, но это невозможно сделать.
Тем более, что при подлинной проверке они должны были бы проверить номерные знаки и регистрационные документы, а в последнем случае им не предоставили никакой информации о том, какие образцы документов существуют, заявил президент Независимой Ассоциация автозаправочных станций, as Portugal.hu переправу. Он сказал, что
«Глядя на номерные знаки и видя, что перед кем-то вывешивают регистрационный документ, не заслуживают доверия».
Злоупотребления
Габор Эгри также отметил, что официальные и рыночные цены сильно различаются (рыночная цена дизельного топлива составляет около 820 форинтов (EUR 2.05), а официальная цена 480 форинтов (EUR 1.20)) и что многие злоупотребления могут возникнуть в результате того, что потребители покупают бензин по официальным ценам, а затем перепродают его по рыночным ценам.
Эгри также считает реальной опасность того, что нелегальная контрабанда топлива может начать бум в соседних странах.
Какое может быть решение?
Выход Эгри видел бы в том, чтобы небольшие АЗС стали стратегическими партнерами в снабжении страны, так как, помимо Мола, это сети АЗС или отдельные АЗС, которые имеют бизнес и розничную продажу топлива только в Венгрии.
Он подчеркнул, что в то время как небольшие заправочные станции могут ориентироваться только на венгерский рынок, международные компании мыслят более масштабно и могут закрыть свои венгерские предприятия, если они будут убыточными, как сообщает infostart.hu. отчеты.
- Читайте также: Правительство: нехватка топлива «не невозможна»
Субсидия должна быть увеличена
Ассоциация независимых заправочных станций также предложила увеличить схему субсидий для небольших заправок с нынешних 20 венгерских форинтов (EUR 0.050) до минимум 40 форинтов (EUR 0.1), что по-прежнему покроет расходы на транспорт, поэтому сумма, которая останется на заправочных станциях, составит 10-12 форинтов (EUR 0.025-0.030), или не более 16 HUF (EUR 0.040) за литр, что было бы «недостаточно, чтобы покрыть счет за электроэнергию».
Читайте такжеВот как иностранцы злоупотребляют правилами покупки топлива в Венгрии!
Источник: Infostart.hu, Portfolio.hu, Penzcentrum.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Запасы газа в Венгрии превысили целевой уровень июля
Венгерский бутик-отель в третий раз среди лучших в Европе
Что произошло сегодня в Венгрии? - 1 мая 2024 г.
Кандидат в мэры Будапешта от «Фидес» обещает чистый и организованный Будапешт
Новое ночное сообщение из этого венгерского города в Варшаву!
Фон дер Ляйен: Венгры сделали Европу сильнее, венгерский комиссар: Это не тот ЕС, о котором мы мечтали