Давление на модернизацию пригородной железной дороги Будапешта: срок приближается
Модернизация пригородной железной дороги (HÉV) в настоящее время приостановлена из-за соглашения о приоритетах, заключенного в рамках «соглашения о проездных билетах» между министром строительства и транспорта Яношем Лазаром и мэром Будапешта Гергеем Карачони. Согласно этому соглашению, приоритет в списке ЕС отдан столичному проекту общественного транспорта, отодвигая на второй план модернизацию пригородной железной дороги. Следовательно, надвигающийся крайний срок — 2026 год — оказывает давление на продвижение модернизации HÉV.
Мэр Гергей Карачонь сообщил, что столица получит от ЕС 172 миллиарда венгерских форинтов (443,572,864 1,000 2,578,912,000 евро) на инвестиции в конвергенцию, в то время как обязательства государства потратить на аналогичные проекты в Будапеште и его окрестностях намного превосходят эту цифру. Правительство Фидес планирует выделить на эти проекты XNUMX XNUMX миллиардов венгерских форинтов (XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX евро). Чтобы соответствовать правительственной программе реконструкции HÉV, администрация Будапешта согласилась перераспределить некоторые проекты из списка Фонда сплочения ЕС в фонд реконструкции. Несмотря на передачу в фонд реконструкции, эти капитальные проекты сохранят финансирование ЕС и будут иметь более строгие сроки. Эта замена имела большое значение для министерства, учитывая, что программу замены транспортных средств HÉV планировалось реализовать с использованием финансирование со стороны ЕС. Первоначально для этой цели был создан утвержденный Бюрселем Фонд восстановления (RRF). Утвержденный план проекта предусматривал полностью субсидируемую реконструкцию стоимостью 289 миллиардов венгерских форинтов (745,305,568 56 XNUMX евро), направленную на модернизацию XNUMX километров линий HÉV в Будапеште и его окрестностях.
Навигация по задержкам
Продолжающиеся споры между правительством и ЕС привели к вялому притоку средств, при этом большая часть фонда восстановления все еще недоступна. Неспособность Венгрии выполнить 27 условий, касающихся верховенства закона и мер по борьбе с коррупцией, лежит в основе этого вопроса. Это становится проблематичным, поскольку в соответствии с действующими правилами средства доступны только до августа 2026 года. В нынешнем году Венгрия рассчитывает получить лишь 920 миллионов евро из общего бюджета в 10,4 миллиарда евро, включая кредиты. Эта ситуация представляет собой проблему, поскольку маловероятно, что замена транспортных средств HÉV будет завершена к 2026 году. Срочный ремонт необходим, учитывая, что поездам 50-60 лет и они представляют собой проблемы в эксплуатации, несмотря на ремонт. В 2021 году MÁV попыталась отремонтировать HÉV, объявив тендер на закупку автомобилей, но правительство сочло затраты чрезмерными, превысив сметную сумму на 30%. Следовательно, в этом году MÁV пришлось сократить движение поездов из-за нехватки действующих транспортных средств. В свете этой проблемы министр Лазар и его команда предложили решение, согласно которому замена двух проектов могла бы решить вопрос модернизации HÉV, классифицируя его в рамках завершающейся позже программы IKOP.
Общественный транспорт Будапешта
Благодаря обмену Будапештский общественном транспорте. система находится на пороге значительных преобразований. Согласно заявлению заместителя мэра Амбруса Кисса NépszavaПомимо 20 коротких трамваев, заказанных в 2022 году, с конца сентября 31 года постепенно вступит в эксплуатацию еще 2024 трамвай. Эти трамваи отличаются повышенной энергоэффективностью, способны перерабатывать энергию, образующуюся при торможении, в сеть при условии накладных расходов. сеть линий поддерживает это. Город финансирует покупку этих автомобилей на 54 миллиарда венгерских форинтов (139,261,248 23 59,314,976 евро) из фондов ЕС. Кроме того, планируется инвестировать 10 миллиарда форинтов (25,789,120 2026 XNUMX евро) в развитие трамвайной инфраструктуры и дополнительно XNUMX миллиардов форинтов (XNUMX XNUMX XNUMX евро) в модернизацию сети, используемой недавно приобретенными троллейбусами. Эти проекты планируется завершить до СБР XNUMX года; однако для достижения этой цели правительство должно завершить заключение контрактов на поддержку к концу марта.
Ответ Карачоня
Мэр Будапешта опубликовал в Facebook обновленную информацию о ситуации с ВГЭ, заявив:
Столица бросилась на помощь правительству: мы согласились передать наши более подготовленные транспортные разработки в финансовые фонды, закрывающиеся через два с половиной года, предоставив правительству дополнительные три года на ремонт HÉV. Будем надеяться, что к 2029 году им как-нибудь удастся это сделать…
Кроме того, мэр раскритиковал правительство в своем сообщении в Facebook, подчеркнув, что с тех пор, как служба HÉV была передана из города в штат, произошло только одно: продолжающееся ухудшение качества услуг.
Читайте также:
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? - 8 мая 2024 г.
СРОЧНО: Председатель Китая Си Цзиньпин прибыл в Будапешт – ВИДЕО, ОБНОВЛЕНИЕ
Бельгийский контрабандист устроил массовую аварию в Венгрии и приговорен к 8 годам заключения
Внимание: изменения в расписании движения Будапешт-Вена.
Цены на топливо в Венгрии наконец-то упали до средних по региону, заявил министр экономики
Важно: осталась одна неделя, чтобы зарегистрироваться для голосования по почте.