Ryanair сокращает количество рейсов в Будапешт на семи маршрутах в зимний сезон.
Ryanair сократит количество рейсов в Будапешт на семи маршрутах в этом зимнем сезоне в ответ на недавно введенный венгерским правительством налог на сверхприбыль, заявил в Будапеште генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири.
Глава ирландского лоукостера не смог уточнить на пресс-конференции во вторник, по каким семи маршрутам авиакомпания сократит рейсы. Позже компания прислала детали с маршрутами со сниженной частотой:
Амман, Бристоль, Пиза, Прага, София, Тель-Авив и Варшава увидят меньше рейсов.
11 августа Ryanair объявила об отмене восьми рейсов в Будапешт: с октября ирландский флагманский авиаперевозчик больше не будет летать в Бордо, Борнмут, Кельн, Каунас, Краков, Лаппеенранту, Ригу и Турин. Этот шаг сократит количество маршрутов Ryanair в Будапешт с 53 до 45.
В заявлении, распространенном перед пресс-конференцией, О'Лири неоднократно называл налог на сверхприбыль ерундой и сожалел, что не может объявить о запуске новых маршрутов. Подробности ЗДЕСЬ: Вот почему Ryanair получил огромный штраф от венгерского правительства. Но Будапешт все же был лучше, чем некоторые другие базы Ryanair, например, Афины и Брюссель закрылись на зиму.
Генеральный директор Ryanair Group Майкл О'Лири сказал:
«Мы глубоко сожалеем, что сегодня не находимся в Венгрии, чтобы объявить о новых маршрутах и дальнейшем росте для Winter 22, как мы находимся во многих других европейских странах. Идиотский налог на «сверхприбыль» венгерского правительства для убыточного сектора воздушного транспорта (и венгерских граждан/посетителей) не принес ничего, кроме ущерба венгерскому туризму, связи, трафику и рабочим местам, о чем свидетельствуют эти резкие сокращения нашего будапештского зимнего расписания. которые были сделаны в ответ на этот нелепый налог на «сверхприбыль».
Единственное, что более нелепо, чем решение венгерского правительства ввести налог на «сверхприбыль» для убыточной авиационной отрасли, — это решение венгерского CPA наложить совершенно необоснованный штраф, который был странным образом объявил венгерский министр юстиции в Facebook еще до того, как Ryanair был уведомлен. Это ничего не говорит о независимости или добросовестности CPA! Ryanair подала апелляцию на этот необоснованный штраф, наложенный CPA, который мы в конечном итоге отменим в судах ЕС на том основании, что законодательство ЕС гарантирует авиакомпаниям свободу устанавливать цены без какого-либо вмешательства со стороны национальных правительств, и закон ЕС разрешает нам передавать ретроспективно налоги для потребителей, включая этот идиотский налог на «сверхприбыль».
Теперь мы призываем венгерское правительство прекратить наказывать венгерские семьи и немедленно отменить идиотский налог на «сверхприбыль» для убыточного авиационного сектора, прежде чем венгерским авиаперевозкам и туризму будет нанесен еще больший ущерб».
Г-н О'Лири неоднократно подчеркивал во время пресс-конференции, что, по его мнению, Венгрия и Будапешт станут менее конкурентоспособными с региональными городами в результате решений правительства. Будапешт становится более дорогим направлением, а все соседние страны больше заботятся о привлечении пассажиров.
Генеральный директор также сказал, что они были готовы к тому, что венгерские органы по защите прав потребителей отклонят апелляцию Ryanair на штраф в размере 300 миллионов венгерских форинтов (746,873.60 XNUMX евро), но готовы передать дело в Европейский суд. Босс Ryanair уверен, что он прав, и будет бороться, чтобы доказать это.
Г-на О'Лири спросили, отправил ли он уже книгу «Экономика для чайников» Мартону Надь, на что он дал положительный ответ. Его также спросили, было бы лучше, если бы он не вступил в словесную перепалку с венгерским правительством, потому что это произвело бы на него впечатление хулигана в качестве главы одной из крупнейших авиакомпаний мира. О'Лири сказал, что для пятой по величине авиакомпании мира было бы не лучше, если бы она хранила молчание, когда венгерское правительство фактически облагало венгерских пассажиров дополнительным налогом.
Глава Ryanair сказал, что, несмотря на отмену и сокращение, они не будут в невыгодном положении по сравнению с их крупнейшим внутренним конкурентом, Wizz Air, который уже сократил свое собственное предложение. Кроме того, он считает Ryanair более привлекательной компанией хотя бы потому, что считает себя более привлекательным генеральным директором, чем глава своего конкурента. Продолжая юмористическую сторону, он также поблагодарил Гергея Гуляса за «беспокойство» о его здоровье, когда он сказал, что в молодости злоупотреблял алкоголем, отвечая на вопрос журналиста.
Читайте такжеRyanair отказывается платить венгерский налог на выезд: подана апелляция
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Орбан: голосовать за левых – значит поддерживать войну
Олигархи-союзники Орбана заработали 38 миллиардов евро на государственной концессии на автомагистрали
Создан третий венгерский отдел ЮНЕСКО
Что произошло сегодня в Венгрии? - 2 мая 2024 г.
Возмутительно: в Венгрии арестован подросток за планирование нападения на мечеть – ВИДЕО
Билеты на выставки и экскурсии теперь можно покупать на платформах Wizz Air!
4 комментариев
Возвращайся в Ирландию, клоун! Вы нам здесь не нужны с вашей низкосервисной авиакомпанией. И, пожалуйста, не говорите нам, что вы действительно заботитесь о венгерских семьях, вы заботитесь только о своей прибыли!
Папагена — никогда не забывайте, что до февраля 2020 года процент валового внутреннего продукта от туризма, отраженный в венгерском балансе, был ОШЕЛОМЛЯЮЩИМ = 9.6%.
Ryanair - основной источник ВВП Венгрии - благодаря своей коммерческой деятельности - основному компоненту своих услуг в качестве недорогой туристической авиакомпании.
Ryanair — не единственная туристическая и международная авиакомпания, которая «сбилась с темпа» из-за появления вируса Noval в феврале 2020 года, и мы наблюдаем, как авиакомпании испытывают серьезные трудности с перестройкой, перепроектированием — перемоделированием самих себя. – в управлении и эксплуатации авиабизнеса.
Международные и внутренние авиаперевозки, включая туристическую авиакомпанию Ryanair, ориентированную на «лоукостер», все они подверглись жестокому обращению и потрясениям из-за событий после февраля 2020 года и изменившегося мира, который продолжает изменять мир, в котором мы живем сегодня.
Qantas — австралийская международная/внутренняя авиакомпания — уволила 15.000 2020 рабочих после февраля XNUMX года, включая «массовое» количество пилотов.
Qantas — «руины», в которых они находятся в настоящее время, потеря доли рынка, девальвация цены акций на рынке акций, продолжающийся ущерб торговой марке Qantas — интересно читать.
Qantas — атаки на НИХ со стороны клиентов/пассажиров — это МАСШТАБНЫЙ спад в ОБСЛУЖИВАНИИ.
УСЛУГА — если мы, общественность, тратим наши с трудом заработанные флоринты / форинты — не ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ — и не ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ услуги — это наше ПРАВО на использование объектов — в случае необходимости, вынесите их на ОБЩЕСТВЕННЫЙ форум, наши ЖАЛОБЫ.
Qantas - они ВЗРЫВАЮТСЯ - это говорит о том, что их генеральный директор и правление Qantas Airlines - мое мнение и прочтение - должны УЙТИ.
Индустрия авиаперевозок — сцена недорогих путешествий — просто сосредоточилась на ней — все еще шатается с февраля 2020 года.
Авиакомпании – НЕОБХОДИМО УДЕЛЯТЬ более пристальное и глубокое внимание ОБСЛУЖИВАНИЮ – потому что, если «бездельники на сиденье» исчезнут – Авиалинии будут БЛОХАТЬСЯ и возможно – в этом крайне конкурентном, постоянно меняющемся мире – например, в мире авиаперевозок – они исчезнут.
Он может вести себя как клоун…..но он умен, однако. Его компания пользуется большим успехом. Высокомерие венгерского правительства растет….отрезает много важных связей……становится более изолированным и нежелательным в мир.Орбан живет в этом ла-ла-ленде ……потому что ему до сих пор удавалось манипулировать населением. К сожалению, Железный Кертон медленно катится вниз. Трагично.
Easyjet просто прекратила все рейсы между Амстердамом и Будапештом – возобновление в марте 2023 года.