Усилия по вытеснению гигантского контейнеровоза, блокирующего Суэцкий канал, позволили его корме и рулю сдвинуться, но остается неясным, когда его можно будет снять с мели, заявил в субботу глава администрации канала.
Судно Ever Given длиной 400 метров (430 ярдов) заклинило по диагонали южную часть канала из-за сильного ветра рано утром во вторник, заблокировав один из самых оживленных водных путей в мире.
Около 15% мирового судоходства проходит через канал, и сотни судов ожидают прохода после устранения засорения.
Председатель Управления Суэцкого канала (SCA) Осама Раби выразил надежду, что не потребуется снимать некоторые из 18,300 XNUMX контейнеров, чтобы облегчить груз корабля, но сильные приливы и ветры осложняют усилия по его освобождению.
«Корма корабля начала двигаться в сторону Суэца, и это было положительным признаком до 11:2100 (XNUMX:XNUMX по Гринвичу) ночи, но прилив значительно упал, и мы остановились», — сказал Раби журналистам в Суэце.
«Мы ожидаем, что в любой момент корабль может соскользнуть и сдвинуться с места, на котором он находится».
К пятнице земснаряды удалили около 20,000 XNUMX тонн песка вокруг его носовой части. Голландская фирма, работающая над освобождением судна, заявила, что оно может быть освобождено к началу следующей недели, если более тяжелые буксиры, дноуглубительные работы и прилив смогут его сместить.
Попытки буксировки возобновились в субботу днем, а дальнейшие усилия были запланированы на вечер субботы и утро воскресенья, сообщили источники SCA, хотя они добавили, что может потребоваться удалить больше песка вокруг корабля, чтобы освободить его. Два источника в SCA сообщили, что в субботу был достигнут незначительный прогресс в вытеснении корабля. Один из источников сообщил, что в носовой части корабля было какое-то движение.
«При работе с кораблем такого размера его поведение с земснарядами неизвестно, мы не знаем, как он отреагирует на вытягивание»,
— сказал Раби.
Глава Boskalis, материнской компании голландской фирмы Smit Salvage, которая была привлечена для помощи SCA, сказал, что тяжелые буксиры общей грузоподъемностью 400 тонн прибудут где-то в эти выходные.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАСТРЕЛ
«Мы стремимся сделать это после выходных, но для этого все должно получиться именно так», — сказал исполнительный директор Boskalis Питер Бердовски поздно вечером в пятницу в голландской телепрограмме Nieuwsuur. «Носовая часть действительно застряла в песчаной глине, но корма не полностью погрузилась в глину, что положительно. Мы можем попытаться использовать это как рычаг, чтобы вырваться», — сказал Бердовски.
Премьер-министр Египта Мостафа Мадбули в субботу
поблагодарил иностранных партнеров за предложения помочь снять корабль с мели.
Тарифы на доставку танкеров для нефтепродуктов почти удвоились после того, как судно застряло, а блокировка нарушила глобальные цепочки поставок, угрожая дорогостоящими задержками для компаний, уже имеющих дело с ограничениями COVID-19.
Если это затянется, грузоотправители могут принять решение об изменении маршрута вокруг мыса Доброй Надежды, что добавит около двух недель к поездкам и дополнительным расходам на топливо. Раби сказал, что ожидающие корабли могут свободно обходить мыс, но никто этого еще не сделал.
Он сказал, что 321 судно ожидало входа. или продолжить транзит
через канал. По словам источника, в их число входили десятки контейнеровозов, балкеров и судов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ) или сжиженном нефтяном газе (СНГ).
На данный момент четырнадцать буксиров участвовали в попытках снять с мели Ever Given, хотя Боскалис и Смит Спасатель предупредили, что слишком большое усилие при буксировке корабля может привести к его повреждению. Бердовски сказал, что на выходных будет доставлен наземный кран, который сможет облегчить нагрузку Ever Given за счет удаления контейнеров, хотя эксперты предупреждают, что такой процесс может быть сложным и длительным.
«Если на следующей неделе нам не удастся снять его, нам придется снять около 600 контейнеров с носовой части, чтобы уменьшить вес», — сказал он.
он сказал. «Это отбросит нас как минимум на несколько дней назад, потому что где оставить все эти контейнеры, будет настоящей загадкой». Раби сказал, что пустые контейнеровозы с кранами могут разгружать контейнеры.
Источник: Reuters
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Непредвиденное: ЕС начинает расследование против венгерской Wizz Air!
Новое удивительное исследование показывает, насколько стрессовым является вождение автомобиля в Будапеште по сравнению с другими городами
Разрушительные новости: ожидаемая продолжительность жизни при рождении в Венгрии низкая, Румыния может вскоре опередить Венгрию
Неожиданный поворот: в Будапеште откроется крупнейший магазин Aldi
Венгерские компании такси в беде? Uber достиг еще одного рубежа в возобновлении обслуживания в Будапеште
Немецким инвесторам надоела политика Орбана: покинут ли они Венгрию?