Шокирующе неряшливый железнодорожный вокзал Будапешта Ньюгати будет обновлен! - видео
Сегодня, если идет дождь, нельзя закрывать зонт, приезжая на Западный вокзал Будапешта, потому что его крыша настолько дырявая, что мы можем промокнуть даже под ней. Ситуация ухудшается десятилетиями, несмотря на то, что это один из самых многолюдных вокзалов Будапешта.
Ассоциация опубликовала это видео в 2014 году, и с тех пор ситуация только ухудшилась:
По g7.hu, владелец здания много раз обещал обновить его, но годами ничего не происходило. Сейчас хотят восстановить крышу и стеклянные элементы фасада. Заявки на работу прислали две компании, и победителем стала компания Magyar Építő Ltd. Они собираются сделать это за 9 млрд форинтов (25.65 млн евро), что на 500 млн форинтов меньше, чем Фейер Б.А.Л. должно было быть сделано.
В прошлом году Венгерские железные дороги опубликовали соответствующие государственные закупки, в которых они подтвердили, что хотели бы обновить крышу McDonald's, кассовый зал и железнодорожный вокзал. Кроме того, будут отреставрированы крыши шести небольших башен, восстановлена водосточная система и стеклянные элементы стен по обеим сторонам станции. Согласно объявлению проекта, будет восстановлено 1,800 квадратных метров стекла, но важно, что здание является памятником, поэтому исполнитель должен быть предельно осторожен.
По словам Роберта Хомолии, президента и главного исполнительного директора MÁV, они получили деньги от ЕС на проект.
Интересно, что Magyar Építő Ltd давно не выигрывала государственные закупки. В последний раз они получили некоторые вспомогательные строительные работы, связанные с чемпионатом Европы 2020 года, вместе с Záév Ltd Месароша. Компания принадлежала Ласло Шиджу, который был сфотографирован вместе с лидером MÁV Робертом Хомолья на роскошной яхте в 2018 году. Однако , Сий продал Magyar Építők Ltd еще в 2017 году, а покупателем стал Аттила Паар, который ведет бизнес вместе с Иштваном Тиборчем, зятем премьер-министра Венгрии Виктора Орбана. С тех пор они выиграли 40 миллиардов венгерских форинтов (114 миллионов евро) на государственных закупках.
Фотогалерея
Источник: g7.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Украина, сектор Газа, Сахель: кабинет Орбана заявляет, что Венгрию «нельзя обвинить в отсутствии солидарности»
Выход в космос: первый венгерский спутник массового производства может выйти на орбиту через несколько лет
Розничные продажи в Венгрии в марте выросли на скорректированные 4.2% г/г
Европейское сельское хозяйство находится под «зеленым идеологическим давлением», говорит венгерский министр
Выборы в ЕП 2024 – опрос: новая венгерская партия Тиса уже является сильнейшей оппозиционной силой
Эксклюзив – Мажорель: Непревзойденный вкус Марокко в самом сердце Будапешта – ФОТО
5 комментариев
Захватывающе.
Какая возможность продемонстрировать этот великолепный железнодорожный вокзал.
Когда вы прибываете на вокзал, построенный в эпоху господства железнодорожного транспорта, возникает «аура» — особая неповторимая атмосфера.
Благословенны, что мы действительно находимся в Будапеште, чтобы иметь (2) Великолепные железнодорожные станции, построенные в эпоху господства железнодорожного транспорта - Нюгати и Келети, которые являются великолепными образцами архитектурного дизайна.
Посетители из Европы и мира приезжают в наш любимый Будапешт, Венгрия, чтобы посетить наши (2) два славных железнодорожных вокзала.
Они обеспечивают туризм хуф – они одни.
Меня радует и радует, что Нюгати преображается, как Келети в 2019 году.
До этой новой пандемии коронавируса использование железных дорог в Венгрии и по всей Европе росло.
Двигаясь вперед, деньги, используемые для этого проекта, будут отдачей от инвестиций ///
Будьте здоровы - ВСЕ.
Я по-прежнему предпочитаю лондонский Сент-Панкрас. Это показывает, как должен быть отремонтирован исторический железнодорожный вокзал. Как и лондонский Кингс-Кросс, фасад которого великолепно отреставрирован в георгианском стиле, а перед ним создана замечательная общественная площадь. Извините, но просто заменить стекло недостаточно, чтобы сделать эту станцию «пунктом назначения», требуется полная реконструкция, чтобы привести ее в соответствие со стандартами 21 века.
Ньюгати и Келети, великолепные образцы архитектурного дизайна.
Нет, Гэри, они средние. Не то чтобы замечательно. Попробуйте читать книги по архитектуре.
Паулюс,
Полностью согласен с вашим мнением о Сент-Панкрас – вспомните, когда я был студентом, в 1970-х годах, до его реконструкции, в начале 2000-х, и чего они добились, перестроив его в 21-й век.
Архитектурно привлекательные, возможно, должны были быть моим мнением о Ньюгати и Келети, еще одним из моих любимых является Milano Centrale.
Будьте здоровы – ВСЕ.
Детали — старые корзины для мусора — по сравнению с огромными стальными ящиками, которые никуда не влезают. Мои любимые — ярко-зеленые пластиковые с небольшим рисунком, показывающим, как им пользоваться. В шестидесятых годах в Нью-Йорке был снесен один из больших железнодорожных вокзалов. Станции Будапешта не идут ни в какое сравнение, но это не Нью-Йорк и не Лондон.
Большой светодиод в Келети доминирует над всем залом — то же самое и с новой дырой в главном входе. Это пример того, как не надо ремонтировать большое здание.