Должен ли Цепной мост оставаться без автомобилей?
Оппозиция LMP во вторник призвала городской совет Будапешта не допустить проезда автомобилей по Цепному мосту даже после того, как текущая реконструкция моста будет завершена.
Депутат Бернадетт Бакос заявила на пресс-конференции, что было бы большим шагом на пути к «более пригодному для жизни и привлекательному» центру города, если бы только велосипедисты, автобусы и транспортные средства со специальной разметкой могли пользоваться мостом, а пешеходы — после того, как тротуар будет готов.
По ее словам, освобождение Цепного моста от автомобилей в результате продолжающегося проекта реконструкции «не будет большой потерей для водителей, но станет огромным преимуществом для общественного транспорта и велосипедистов».
По словам Бакоша, правительство угрожает городскому совету, и «автомобильное лобби» также оказывает давление. Тем не менее, опыт, полученный до проекта реконструкции, показал, что на узкий Цепной мост с постоянными пробками приходилось всего 4 процента от общего трафика будапештских мостов, добавила она.
По словам Бакоса, автомобильное движение в городе не нарушится, если Цепной мост останется свободным от автомобилей, но это будет прекрасная возможность для «гораздо более экологичного общественного транспорта».
Как мы писали несколько недель назад, мэр Будапешта Гергели Карачонь вновь открыл знаменитый Цепной мост столицы, который проходит реконструкцию для автобусов, такси, мотоциклов и велосипедов. подробности ЗДЕСЬ.
Читайте такжеВИДЕО: Знаковый мост Будапешта, Цепной мост, сильно изменился за год
Источник: MTI
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Венгр, осужденный за налоговое мошенничество, арестован на хорватском острове
Заоблачные цены: вы бы заплатили столько за лангош на пляже в Венгрии?
Вот как можно использовать майский цветок в кулинарии: 4 рецепта с цветком бузины
Столь необходимая модернизация: в Венгрию прибудут современные поезда Eurosprinter
Тысячи людей посетили посольство Венгрии в Вашингтоне на дне открытых дверей ЕС
Конкурентоспособность: количество предприятий, принадлежащих китайцам, в Венгрии стремительно растет
1 комментарий
Да, плюсов больше, чем минусов.
Положительные стороны во многом «оттенены» эгоизмом — движимы личным удобством, игнорируя экологическую «необходимость» — тот факт, что общественные автобусы, велосипеды, мотоциклы разрешены, а ХОДЬБА — должна ПРОДАВАТЬСЯ.
Продвижение и поощрение, от взглядов, предлагаемых при ходьбе по Цепному мосту Буды или Пешта - Великолепно, без постоянного шума, загрязнения, до некоторой опасности, которую частные автомобили своим присутствием могут представлять для публики.
Да – ПОЗИТИВЫ намного перевешивают недостатки – чтобы сохранить великолепно отреставрированную КУМИРУ – не только Будапешта, Венгрии, но и Европы, возможно, во всем мире, оставить автомобиль БЕСПЛАТНЫМ.