История крупнейшей венгерской авиакатастрофы
На 6th В августе 1961 года самолет MALÉV HA-TSA врезался в верхний этаж дома на улице Лумумба (сегодня улица Рона) 224 во время своего шестого экскурсионного полета за день. По данным 444.hu, экипаж самолета, все пассажиры и три человека в доме погибли. Но что именно произошло? И как можно было осмотреть достопримечательности на самолете?
Полеты над жилыми массивами сегодня строго контролируются, почти невообразимо увидеть, как пассажирский самолет пролетает над городом на малой высоте (если не считать аэродромов и специальных шоу), но столетие назад это было вполне нормальным зрелищем. Однако из-за нескольких аварий правила со временем становились все более строгими, суровыми.
Вскоре после Второй мировой войны венгерское воздушное сообщение было возобновлено, что в основном означало внутренние рейсы, благодаря которым люди могли быстро добраться до Печа, Сомбатхеля или Дебрецена по цене билета на автобус. Что поразительно, так это то, что сесть в самолет было так же просто, как сесть в автобус или поезд, были соблюдены лишь минимальные меры безопасности.
HA-TSA родился в США в 1943 году как оригинальный C-47, который позже служил под Мюнхеном в американских ВВС. Один раз пилоты пропустили свой маршрут и в итоге нарушили венгерский и румынский воздух Космос. Поэтому венгерские власти накормили экипаж и выслали из страны, но сохранили С-47, несмотря на протесты Вашингтона. Американцы подчеркнули, что летчики заблудились, однако нельзя исключать, что самолет прилетел «осмотреться», поскольку подобные случаи были обычным явлением во времена холодной войны.
Таким образом, самолет остался в Венгрии и получил советские двигатели, превратив его в ТС-62, который в июле 1954 года стал собственностью компании MALÉV (образованной из MASZOVLET в 1956 году). Именно тогда он получил регистрационный знак HA-TSA. , в котором упоминался его тип, но его операторы называли машину «Таса». Самолет принимал участие в популярных будапештских прогулочных полетах, которые представляли собой 12-минутные маршруты, стартовавшие из Ферихедь. Это означало, что над городом одновременно кружило несколько самолетов.
Так, th Август 1961 года начался так же, как и любой другой день. Таса и его экипаж совершили пять экскурсионных полетов, так что, наверное, сильно устали и заскучали. Первый период шестого полета прошел хорошо, возникли вопросы над Зугло. Перед крушением самолет начал совершать внезапные и резкие развороты и волнообразное полеты, на этапе набора высоты пилоты которых завалили самолет на запрещенный угол, что привело к скользящей потере высоты. Все вышло из-под контроля, все в самолете упали со своих кресел, потому что их ремни не были пристегнуты, так что фактически никто не мог управлять самолетом, который врезался в здание в спиральном пикировании.
Здание, в которое врезался самолет, находилось на углу улиц Эржебет Киралине и Лумумба. Автомобиль упал на крышу и второй этаж, остановить его смогла только балка первого этажа. В трагедии погибли XNUMX человек.
Люди были потрясены трагедией, все начали догадываться о ее причине, было создано несколько теорий. Власти сразу же приступили к расследованию и заявили, что все приборы самолета исправны, а экипаж управления воздушным движением работал хорошо. Однако пассажиров в самолете было больше, чем положено, поэтому часть из них оказалась в пилотской рубке.
Фото: www.li-2.huСледствие приняло во внимание фолы, а также возможность того, что один из пилотов хотел удивить пассажирку, поэтому совершал рискованные маневры. Ключевую роль после потери равновесия сыграла перегрузка самолета. Поскольку самолет летел на очень малой высоте, у пилотов не было особых шансов вмешаться в случае возникновения проблем.
В итоге следствие пришло к выводу, что гибель тридцати человек произошла по вине пилотов, которые совершили запрещенные маневры и потеряли управление самолетом. Трагедия также нанесла ущерб в размере 4 миллионов форинтов (~ 13 тысяч евро) и потерю престижа MALÉV. Следовательно, прогулочные полеты над городом долгое время были запрещены.
Се: бм
Источник: https://tortenelem.444.hu/
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Цифры закончились: пассажиры стекаются в аэропорт Будапешта
Неожиданно: MOL снижает цены на топливо в Венгрии
Иностранные дипломаты в Венгрии проинформировали о выборах в Европарламент
Закрытие и режим работы магазинов 1 мая в Венгрии: все, что вам нужно знать
Министр: «Брюссель принес европейских фермеров в жертву на алтарь защиты окружающей среды»
Тунис модернизирует свою железнодорожную сеть с помощью Венгрии