Самые надежные водители грузовиков в Венгрии родом из Индии.
Все больше и больше водителей грузовиков из Индии или других неевропейских стран работают в Венгрии.
рассказал генеральный директор венгерской транспортной компании Waberer's Телекс в интервью, что их самые надежные водители грузовиков были индийцами. Хотя в стране совершенно разные привычки вождения, а языковые различия также могут быть проблематичными, многие водители грузовиков приезжают из Индии или других стран Азии и Африки.
Нехватка рабочей силы
В настоящее время в этом секторе по всей Европе наблюдается острая нехватка рабочей силы. В Европе вакантно около полумиллиона вакансий водителей грузовиков и не менее 8,000 в Венгрии. Это не случайно, так как у людей, работающих на этом виде работы, возникает много трудностей. Среди прочего, несколько недель отсутствия в семье и постоянная загруженность работой отпугивают новичков. В то время как компании предлагают высокие ежемесячные зарплаты, тот факт, что стоимость лицензии на грузовой автомобиль и необходимых экзаменов может стоить в общей сложности до 2 миллионов форинтов (5081.36 евро), может быть непривлекательным для многих, сообщает Telex.
Однако в последние годы в Венгрию приезжает все больше профессиональных водителей из неевропейских стран. Жолт Барна, генеральный директор Waberer's, сказал Telex, что существует несколько причин роста числа иностранных водителей грузовиков в Венгрии. Помимо Waberer's, многие другие компании в настоящее время ищут рабочих из Индии. Он отметил, что ряд транспортных компаний сотрудничает с Bányai & Bányai Partners Consulting. С их помощью Waberer's также занимается поиском иностранных рабочих. В ответ на запрос Telex управляющий директор Тибор Баньяи сказал, что они уже наняли индийских рабочих для нескольких компаний в Венгрии, таких как Magyar Suzuki Ltd. и TT Sped Ltd.
Женщины-водители борются с нехваткой рабочей силы
Согласно последним отраслевым новостям, женщины-водители скоро придут на работу в Венгрию. Датская компания Baton Transport недавно запустила программу «Автоперевозки для равноправия», в рамках которой женщины-водители из Индии набираются для работы в Европе, в том числе в Венгрии.
Баньяи сказал Телексу, что женщины, претендующие на роль водителей грузовиков, должны обладать теми же компетенциями, что и кандидаты-мужчины. Он также подчеркнул, что иностранные рабочие вовсе не селятся в Венгрии. По словам Баньяи, ожидается, что первая группа женщин-водителей из Индии прибудет в мае.
Надежные водители грузовиков
Генеральный директор Waberer's сказал, что индийские водители грузовиков так же надежны, как и их венгерские коллеги. Жолт Барна, генеральный директор, сказал Telex, что его компания очень довольна своими работниками из Индии. Он объяснил, что они четко выполняли свою работу, содержали автомобили в чистоте и экономили топливо. Генеральный директор сказал, что последний также пришел с надбавкой к заработной плате. Кроме того, он подчеркнул, что нет никакой разницы в заработной плате, выплачиваемой венгерским и индийским работникам.
Жолт Барна и Шандор Секели, президент Европейского профсоюза грузовых перевозчиков, согласны с тем, что нехватку рабочей силы нельзя полностью решить за счет привлечения рабочих из-за рубежа. Хотя среднемесячная заработная плата водителей грузовиков в стране высока и составляет 800,000 2,041 венгерских форинтов (XNUMX XNUMX евро), она все же ниже среднего европейского уровня. Многие из них решают уехать работать в другую страну после истечения срока их контракта. Секели также указал, что они не могут восполнить нехватку даже венгерских водителей, так как в стране уже много лет не проводится надлежащей профессиональной подготовки для них.
Читайте такжеВенгрия имеет один из самых сильных паспортов в мире
Источник: телекс.ху
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
1 мая: Значительные изменения в общественном транспорте в Будапеште и агломерации
Цифры закончились: пассажиры стекаются в аэропорт Будапешта
Неожиданно: MOL снижает цены на топливо в Венгрии
Иностранные дипломаты в Венгрии проинформировали о выборах в Европарламент
Закрытие и режим работы магазинов 1 мая в Венгрии: все, что вам нужно знать
Министр: «Брюссель принес европейских фермеров в жертву на алтарь защиты окружающей среды»
2 комментариев
Это не имеет абсолютно никакого смысла. Будапешт полон бездельников и алкашей, беспокоящих людей днем и ночью. Неужели нельзя уговорить их выучиться на водителей грузовиков?! Если нет, то неужели нельзя набрать дальнобойщиков из Сербии, Молдавии, Украины, Боснии и т.д.!? Как вы можете приехать с другого конца света и получить вид на жительство и разрешение на работу, имея практически нулевое образование/квалификацию или даже соответствующие языковые навыки!!? Абсурд. Это олицетворяет так много того, что не так с Европой…
@ Майкл Штайнер, я думаю, вы не в курсе, что происходит в процессе найма. Водители из Азии проходят тщательную проверку на коммуникативные навыки и практический тест. Ни один бизнес не будет и никогда не будет рисковать, нанимая неквалифицированных работников. Они трудолюбивы и хорошо осведомлены о коммерческой деятельности. Если бизнес рассматривает возможность найма людей из Азии, то для этого есть причина, и они знают, что делают. Большое спасибо предприятиям, предоставляющим возможности квалифицированным людям.