Зубчатая железная дорога в Будапеште снова будет работать!
Характерные красно-белые поезда возвращаются: 1 апреля, в субботу, зубчатая железная дорога снова заработает. Трамвай 60 — или, как его знают большинство, зубчатая железная дорога — будет тише и надежнее ходить по обновленному пути во время зимних каникул.
График работы в будние дни останется без изменений. Недавно внедренная и доказавшая свою эффективность система TELEfogas будет обслуживаться рано утром и поздно вечером. Самый большой плюс этой ориентированной на спрос услуги в Будапеште и агломерации заключается в том, что автобусы и поезда не загрязняют жилую среду без необходимости при отсутствии спроса на поездки. По выходным поезда будут ходить каждые 15 минут в течение дня, но BKK увеличит частоту движения, если движение будет интенсивным.
- Читайте также: ФОТО, ВИДЕО: В Венгрии открылся новый центр для посетителей
В настоящее время вы можете использовать восемь услуг BKK как услуги, полностью или частично ориентированные на спрос. Вы можете указать свое намерение путешествовать онлайн на telebusz.bkk.hu or telefogas.bkk.hu после регистрации или по телефону +36 1 3 255 255, номер службы поддержки клиентов.
Ожидается, что этим летом открытый поезд ностальгии будет курсировать несколько раз между Варошмайором и холмом Сечени, пишет BKK в их статье.
Требуются существенные улучшения на зубчатой железной дороге
Зубчатая железная дорога соединяет склон холма XII в. район, холм Сваб и холм Сечени с Варошмайором. В соответствии с BKK, чтобы сделать зубчатую железную дорогу значительной частью сети общественного транспорта Будапешта, необходимы существенные улучшения, например, реконструкция и расширение пути в обоих направлениях.
Планируется, что будущие конечные остановки будут расположены на площади Селл Кальман и Нормафа. Расширенный маршрут укрепит роль линии как оживленного трамвайного сообщения в район Нормафа через холм Сваб, семь дней в неделю. В результате развития зубчатая железная дорога достигнет площади Селль-Кальман через переулок Силадьи-Эржебет в качестве трамвая, курсирующего по существующим трамвайным путям.
Транспортное средство также будет курсировать как трамвай от конечной остановки Széchenyi Hill до Normafa, так как маршрут удлиненного участка не требует установки зубчатой железной дороги. Средняя скорость транспортного средства также будет значительно увеличена (40 км/ч в режиме подъема, 30 км/ч в режиме спуска и 50 км/ч в режиме трамвая), что сократит время в пути, а улучшенные условия благоприятствуют велосипедистам. , слишком.
Автор: Вивьен Рима
Читайте такжеОгромные ужесточения в венгерском здравоохранении: что нас ждет в будущем?
Источник: bkk.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Правительство Венгрии подписывает соглашение о развитии мобильной сети с Yettel и Cetin
Планы расширения потенциально опасного завода по производству аккумуляторов остаются незамеченными в Венгрии
Министр Кудратов: Ташкентский международный инвестиционный форум, стартующий через два дня, является знаковым событием для региона – Интервью
Венгерский министр Бока: Вступление в ЕС было решением безальтернативным
Аэропорт Будапешта: последние ограничения движения перед завершением дорожных работ
Комиссар ЕС в Венгрии: ЕС становится сильнее вместе с Центральной Европой