Курок нажат: новый сервис каршеринга в Будапеште
Index.hu сообщает, что в соответствии с недавно принятым законодательством, касающимся транспорта, BKK (Будапештский транспортный центр) должен разработать правила предоставления услуг каршеринга в Будапеште. Однако MOL также хочет извлечь выгоду из индустрии каршеринга, и единственный участник рынка до сих пор опасается, что его вытеснят из системы, потому что законодательство не будет основываться на консенсусе.
Что такое каршеринг?
Услуга каршеринга — это вид транспорта, который уже оправдал ожидания в 16 городах Европы. Суть его аналогична общественным велосервисам. После регистрации и оплаты регистрационного сбора в единственной на данный момент каршеринговой компании в Будапеште, Гринго, пользователи могут выбрать автомобиль через приложение, которое можно найти на ближайшей к пользователю станции. После ввода кода в приложение они могут пойти за автомобилем и использовать его, пока не доберутся до пункта назначения, где им придется оставить его на станции. Все за 65 Ft/минуту, то есть 0.2 евро.
Законодательство уполномочивает местные органы власти, городской совет Будапешта в столице, разрабатывать правила, касающиеся установки системы, ее обслуживания и эксплуатации. Кроме того, именно городской совет должен возложить ответственность за обслуживание новой системы на BKK.
Кальман Дабоци, генеральный директор БКК, сообщил, что компания обещает разработать положение о сервисе общественного каршеринга к первому полугодию следующего года.
Он указал, что система не будет состоять из отдельных компаний, а будет работать как комплексная система обслуживания. Как и общественный велосервис Mol Bubi, он также будет указан в приложении BKK Futár, и они также будут информировать пассажиров об этой услуге.
Хотя Дабоци не хотел раскрывать название сотрудничающей компании, он не стал опровергать, что это Компания Мол. Таким образом, неудивительно, что Mol так усердно работает над установкой системы общественного велосипеда, поскольку, вероятно, хочет иметь долю и в системе общественного каршеринга. Компания Mol недавно наклеила наклейки Mol Limo на автомобили, которые будут работать в новой системе каршеринга. Исходя из этого, Mol Limo станет новым Mol Bubi.
Согласно справочной информации, парк Mol состоит из 200 бензиновых и 100 электрических автомобилей Volkswagen, с которыми они планируют запустить новую систему 1 января. Плата будет составлять 66 форинтов в минуту (0.22 евро), как указано на наклейках.
Недостатком автомобилей с бензиновым двигателем является то, что, в отличие от электромобилей, их нельзя поставить на стоянку бесплатно. Следовательно, их эксплуатация требует больше денег.
Согласно планам, эти автомобили будут включены в законодательство, в котором будет указано, что не только гибриды и электромобили с зеленым номерным знаком могут эксплуатировать станции без комиссии, но и автомобили, участвующие в сервисе каршеринга. , даже если они бензиновые.
Одно препятствие - установка системы
Установка системы в столице сталкивается только с одним препятствием: пока только компания Greengo, оперирующая на сегодняшний день 95 электромобилями Volkswagen, популяризировала услугу общественного каршеринга. Более того, некоторые считают, что ранее «Мол» планировала реализовать свои услуги в сотрудничестве с «Гринго», но в итоге отступила.
Балинт Михалецки, Директор Гринго заявили, что они находятся в постоянном контакте с Министерством экономики и БКК в течение 5 лет и до сих пор не участвуют в подготовке законодательства. Эти признаки указывают, по словам Михалецкого, на то, что они не хотят готовить закон на основе консенсуса.
Генеральный директор BKK Дароци попросил еще время, давайте подождем результатов, так как пока неизвестно, будет ли рынок каршеринга отдан только одной компании, или за него будет бороться много компаний. Для последнего есть примеры во многих европейских городах.
На быстрорастущем рынке капитала также найдется место для более чем одной компании, хотя некоторые считают, что инфраструктура зарядных устройств для электромобилей все еще проблематична.
Greengo, однако, не борется с этой проблемой, так как ее зарядная станция может питать 70-80 автомобилей, и в ближайшее время они планируют развивать станции.
Ответ Мола заключался в том, что никакого секрета в том, что они планируют принять участие в сервисе каршеринга в столице, нет, но пока они находятся в стадии подготовки, поэтому подробности будут раскрыты позже.
Изображение функции: facebook.hu/GreenGo
Источник: index.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? – 4 мая 2024 г.
Правительство Орбана продолжает программу реформирования сектора недвижимости Венгрии
Радостная новость: 110-летняя ностальгическая лодка возвращается на озеро Балатон – ФОТО
Они не могут скучать: выборы 9 июня решат вопрос войны или мира
Завораживающие ФОТО: впечатляющий этап реконструкции Королевского дворца в Буде, восстанавливаются целые стены
Партия бывшего премьер-министра Дюрчаня боится потерять места мэра 9 июня в Будапеште