Интермодальный общественный транспортный центр, главный вокзал Дебрецена, построен на 21 миллиард венгерских форинтов. Обновив действующую станцию МАВ (государственная железнодорожная компания), она предложит возможность прямого переезда на железные дороги, междугородние и местные автобусы, трамваи, троллейбусы. Пассажиры могут добраться до аэропорта на поезде, пишет turizmusonline.hu.
Железнодорожный вокзал Дебрецена подвергся бомбардировке во время Второй мировой войны. Позже руины были снесены и построен новый вокзал, а Большой вокзал был передан в эксплуатацию в 2 году. Некогда современное здание с тех пор не трогали. Местное правительство опубликовало тендер на улучшение транспорта и план строительства интермодального общественного транспортного центра в 1961 году. Победителями стали Archiko Kft. и Lengyel Architect Studio Kft. Планы были представлены мэром Ласло Паппом, государственным секретарем по транспортной политике Ласло Тасо и проектировщиками на сегодняшней пресс-конференции.
Обновлён местный общественный транспорт, ходят новые трамваи, автобусы, троллейбусы, аэропорт тоже живёт. Центр интермодального общественного транспорта будет координировать работу общественного транспорта, который станет символом современного европейского транспорта. Центр объединит все транспортные ветки, а площадь Петефи, расположенная перед ним, также получит новый туалет. Премьер-министр Виктор Орбан заявил 21 мая, что поддержка ЕС и правительства составляет 18 миллиард форинтов. Здание впечатляет, но не расточительно, оно характеризуется функциональностью, привлекательностью и эффективностью, - заявил мэр Ласло Папп. Застройка затронет 115 тыс. кв.м. Нынешнее здание вокзала сохранится, но его восточное крыло будет снесено, а западное обновлено. Для центра штаб-квартир транспортных компаний, управления дорожным движением и бизнес-подразделений будет построено 8700 кв.м офисов. Там же планируется создать «умный» центр города Дебрецен. Ниже площади построят автовокзал площадью 12 тыс. кв. м. Урбанистическая ценность главного вокзала заключается в том, что движение будет вестись под землей, что сделает город пригодным для жизни.
В этом районе будет перекрыто движение транспорта, а главная дорога 4 также будет выведена в метро. Электротранспорт останется над землей. Парк также будет обновлен, здесь появится фонтан, водная площадка, зеленые зоны, уличная мебель. Разбомбленные здания площади Деака Ференца, трибунал и синагога будут визуализированы на площади в их первоначальном виде. Обработка проекта заявки начнется в 2016 году, строительные работы пройдут во второй половине следующего года, а главная станция заработает с 2018 года и будет сдана в 2019 году, пишет turizmusonline.hu.
Это символическая станция гражданской жизни Венгрии. По словам Ласло Тасо, эта разработка принесет скоординированные расписания поездов и автобусов, единую информацию для пассажиров и единую систему тарифов. Проект реализуется в рамках Комплексной оперативной программы развития транспорта.
на основании статьи turizmusonline.hu
переведено БА
Фото: МТИ
Источник: http://www.turizmusonline.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Массы на митинге Петера Мадьяра сегодня в «столице Фидес» – ФОТО
Что произошло сегодня в Венгрии? – 5 мая 2024 г.
ФОТО: Марш живых в Будапеште
5+1 интересных фактов о Венгрии – некоторые могут оказаться сюрпризом
Венгерский «теневой премьер-министр»: нужна сильная Европа
Университет Иштвана Сечени продемонстрировал свои разработки руководителям иностранных дипломатических кругов в Венгрии