Венгерские заправочные станции массово банкротятся, цепочка поставок в опасности?
Ожидается, что проблемы с поставками топлива сохранятся, поскольку импортеры топлива на самом деле не испытывают потребности ввозить топливо в страну, что создает проблемы для многих других секторов, а также для заправочных станций.
10% венгерских заправок могут обанкротиться
По оценкам экспертов, ценовой потолок привел в полное разорение 10% отечественных АЗС, около 200 единиц.
а станции в наихудшем финансовом положении рано или поздно закончат свою деятельность, независимо от того, получат они деньги от государства или нет и сохранится ценовой потолок на закупку топлива или нет.
Из-за ограничения оптовых цен на топливо оптовики, обеспечивающие около 30% поставок топлива, ушли с внутреннего рынка, оставив только венгерскую MOL, пишет ХВГ.
Бензиновый кризис затронул и другие отрасли – проблемы транспорта и сельского хозяйства.
Еще одна проблема, помимо финансового положения АЗС, заключается в том, что грузовые автомобили получают не более 100-200 литров топлива, что делает невозможным планирование более дальних поездок.
Фермеры, занятые в сельском хозяйстве, также жалуются, что у них нет доступа к топливу для своей техники, и хотя им была предоставлена возможность заправляться на АЗС в жилых районах, они также утверждают, что заправочные станции, расположенные вблизи сельских, сельскохозяйственных районов, особенно страдают от топлива. перебои с поставками.
Государство в итоге снизило акциз
В прошлый четверг, в необычное время, в 10:30, Гергели Гуляш, министр, отвечающий за канцелярию премьер-министра, и Жолт Эрнади, президент и главный исполнительный директор MOL, объявили, что правительство снизит акцизный сбор на дизельное топливо.
В любом случае, это положение было призвано решить финансовые проблемы СТО из-за ценового потолка, но на самом деле этот ход не кажется слишком эффективным.
Правительство также приняло решение действовать против тех, кто распространяет слухи о перебоях с поставками бензина или его дефиците, говорится в сообщении. rtl.hu.
Бензиновый туризм также может вызвать дефицит
Представители перевозчиков неоднократно указывали, что иностранные перевозчики, заправляющиеся в Венгрии, должны быть ограничены или запрещены, поскольку те, кто пересекает несколько стран, пользуются ценовым потолком в Венгрии, заправляя свои грузовики, вызывая нехватку запасов в текущей сложной ситуации.
Об этом свидетельствует и тот факт, что нехватка топлива, в основном дизельного, была на станциях вблизи автомагистралей и на границе, а затем распространилась и на другие места.
Читайте такжеRyanair открывает три новых маршрута из Будапешта! - Вот направления
Источник: ХВГ, rtl.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Важные изменения, затрагивающие пользователей электросамокатов в Венгрии
Министр иностранных дел Сийярто: НАТО начало «размывать свои красные линии»
Отличные новости: инновационный цифровой идентификатор в Венгрии будет запущен на этой неделе
Венгерская оппозиция LMP задает дополнительные вопросы об обновленных вагонах российского метрополитена
Что происходит? Недавнюю фотографию бывшего президента Венгрии Каталин Новак удалили из Интернета.
Международные военные учения пройдут в Венгрии
4 комментариев
4 апреля все закончилось. Нет больше ценовой чаши, потому что после выборов не нужны предвыборные взятки.
Я прочитал вышеупомянутую ссылку на rtl.hu на венгерском и английском языках. Венгерский говорит «járjanak el azokkal szemben», что переводится как «действовать против тех». В нем не говорится «мегбюнтети азокат» (что означает «наказать тех»). Это может просто означать, что людей просят не распространять слухи. Даже в Венгрии еще осталась некоторая свобода слова, она не до конца перешла к тому, чтобы быть похожей на Беларусь или Россию, где никто не осмеливается высказывать мнение – пока. Таким образом, представление о наказании людей за распространение слухов (слухи по определению — это то, что распространяется) является изобретением DNH. Это не то, что было написано на rtl.hu. Сплетни — национальное времяпрепровождение в Венгрии, а сплетни и слухи — две стороны одной медали… По крайней мере, на данный момент сплетни все еще законны.
Ворота FLOOD – откроются после 3 апреля 2022 года.
Мы знаем пропаганду о том, что укупорка топлива нынешним правительством – его ФОКУС – набрать голоса.
Европа – более широкая Европа, включая Великобританию – затем глобально – цены на ТОПЛИВО из-за военного конфликта России на Украине цены на топливо ДОЛЖНЫ расти.
Подумайте об этом - когда правительства ВМЕШИВАЮТСЯ - в ценообразовании - разве это не еще один пример того, как правительство манипулирует, устанавливая свою повестку дня - в ПОЛЬЗУ самого себя - что возвращается к гражданам и стоит им БОЛЬШЕ - чем если бы они, будучи правительством – остался в стороне от ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ топлива ???
Ограничение ТОПЛИВА – цена быстро возрастет после 3 апреля – что СНОВА – подчеркнет неправильность участия правительства – вместо того, чтобы позволить – РЫНОКУ – посредством прямых сделок с поставщиками топлива – устанавливать цену на топливо.
Это — в управлении транспортными средствами — частными и транспортными, государственными службами и «другими» — эта «пропагандистская» игра в укупорку — она СИЛЬНО ударит по карманам венгров.
НИЧЕГО в Венгрии – становится ДЕШЕВЛЕ, и этот «взрыв» цен после 3 апреля – добавит подтверждение этому ФАКТУ, чему не поможет просто рекордно высокая инфляция, просто еще одна финансово-экономическая «головная боль» – для всех нас в Венгрии иметь дело и жить.
Уважаемый Мидас, Вы правы, спасибо за отзыв. Мы изменили фразу на ту, которую вы предложили – «действовать против тех».