Коллекция документов DoT показывает, что Wizz Air подала заявку на получение так называемого разрешения на иностранный авиаперевозчик еще в январе. Иностранным авиакомпаниям необходимо подать заявку на это, чтобы запустить рейсы в США. Регулятор заявил: «Департамент запрашивает рекомендацию по безопасности от Федерального авиационного управления (FAA) в рамках нашего рассмотрения заявок иностранных авиаперевозчиков на первоначальное освобождение и / или разрешение. В этом случае FAA сообщило нам, что в настоящее время оно не может определить, достаточно ли надзора за безопасностью со стороны Wizz Air Hungary для поддержки предоставления экономических полномочий заявителю». Однако отказ может быть не окончательным решением. Они ждут дополнительной информации от авиационных властей ЕС и Венгрии, поскольку неясно, как Wizz Air контролируется двумя организациями и адекватна ли ее эффективность.
Читайте такжеВенгерская Wizz Air летит на Мальдивы!
Ответ WizzAir.
Представление Wizz подверглось критике со стороны крупнейших европейских и американских профсоюзов, ссылаясь на недостатки безопасности и обращение с сотрудниками. – отчеты аэропортал.ху. «В то время как ECA, ALPA и другие стороны Союза пытаются сформулировать свои претензии с точки зрения «пригодности» и безопасности, их реальная озабоченность заключается в том, что услуги Wizz Air стали важной альтернативой устаревшим услугам авиаперевозчиков… Департаменту не следует одобрять эти усилия. ALPA, ECA или других участников Союза, чтобы остановить инновации на своем пути или втянуть регулирующие органы США в проблемы, которые, по признанию самой ECA, более правильно решаются европейскими властями», — заявила авиакомпания. EASA также написало в своем письме, что осуществляет адекватный надзор за безопасностью авиакомпании, соблюдая международные правила во всех отношениях и даже превосходя их. Кроме того, ведомство отвергло обвинения Европейской ассоциации пилотов (ECA), ставящие под сомнение ее компетенцию.
