连接匈牙利城镇的定期且经济实惠的每日航班:梦想还是现实?
如果您看一下关于布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场的出发和到达航班的信息板,您只能看到国外目的地。 但 1950 世纪 1960 年代和 XNUMX 年代的情况并非如此。 那时乘飞机旅行并不便宜,但只比乘火车贵一点。 因此,许多人在匈牙利城镇之间飞行,甚至包括著名的匈牙利罪犯“Repülős Gizi”(“飞行员吉兹”)。
根据 闪电1946 年首条国内航班起飞,1946 年至 2012 年间匈牙利国旗航空公司 MALÉV 也因此而走红。 了解 MALÉV 的历史 点击这里。 第一年,拥有 2 个座位的 LI-21 型飞机载运了近 2,000 名乘客从布达佩斯飞往德布勒森和松博特海伊,反之亦然。 随着时间的推移,系统不断扩展,我们可以前往贝凯什恰巴、塞格德、希欧福克、瑙吉考尼撒和尼赖吉哈佐。
然而,那时旅行很昂贵。 一张飞往 德布勒森 花费110福林,是平均工资的1/3。 火车票也差不多这么贵,所以坐飞机只比坐火车贵一点,但也更快。
当首架国内航班降落在德布勒森时,受到了匈牙利国歌和庆祝派对的欢迎。 喷气式飞机的速度达到240公里/小时,高度250-500m。 前往匈牙利第二大定居点的旅行时间仅需 55 分钟,飞机每天起飞两次。 只需 50 分钟即可到达松博特海伊。 其中一架传奇的 LI-2 型飞机仍然可以使用,并且每年在不同的航展上起飞。
使用国内航班的知名犯罪分子?
有趣的是,国内航班创造了一种独特的犯罪“类型”。 Repülős Gizi(“飞行员吉兹”)因数百起盗窃案入狱 17 年。 吉泽拉·博德纳尔 (Gizella Bodnár) 是一名教师,她的绰号是因为警察逮捕她时在她的口袋里发现了一张机票。 因此,传说她每天飞到不同的城市去偷人的东西。 晚上,她带着战利品返回布达佩斯。 不过,她随后否认了这一传说。
国内航班的全盛时期已于 1960 世纪 1969 年代末结束。 那是因为那时越来越多的人买了汽车,所以未来的奢侈是驾驶而不是飞行。 最后一次定期国内航班起飞于 XNUMX 年。现任首席执行官 航空快递该公司旨在连接喀尔巴阡盆地的城镇,但由于铁路和高速公路连接的发展,国内航班没有选择。 了解更多关于 Aeroexpress 雄心勃勃的计划 点击这里.
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