副黨魁羅伯特·杜達斯 (Róbert Dudás) 表示,鑑於政府宣布取消燃料價格上限,反對黨 Jobbik 的立法者周三提交了一項降低燃料稅的提案。
杜達斯呼籲政府開始與歐盟委員會就降低燃油價格的增值稅和消費稅展開談判。 他在一次在線新聞發布會上說,政府同時應該停止指望通過對高燃油價格徵稅來獲得“額外利潤”。 他呼籲首先恢復農村 500-600 台小型水泵的燃料供應,並稱“當地人的日常生活取決於這些即將關閉的水泵的運轉”。
讀也由於政府的最新決定,匈牙利的福林會變得更強還是更弱?
在政府取消燃油價格上限後,其他反對派要求保護匈牙利人
綠色反對派 LMP 表示,取消價格上限只是對運輸部門出現的問題的“部分補救措施”。 “燃油價格的突然上漲將給許多家庭帶來負擔,”該黨的共同領導人 Erzsébet Schmuck 在新聞發布會上說。 她說,LMP 敦促“綠色改革”,呼籲政府在逐步淘汰化石燃料的同時支持可再生能源。
Párbeszéd 的副組長 Bence Tordai 在新聞發布會上表示,通過取消燃油價格上限,“政府開始承認他們既無能又狡猾。” 他呼籲支持社區交通和人員,而不是化石燃料。 他提議推出公用事業代金券以補償價格上漲的家庭,並引入每週工作四天以減少能源消耗。
民主聯盟 (DK) 抨擊該決定是“另一項政府緊縮措施”。 該黨副領導人拉斯洛·瓦爾尤 (László Varju) 表示,與 2004 年至 2009 年間 DK 領導人費倫茨·久爾恰尼 (Ferenc Gyurcsány) 領導的社會黨政府相比,現在的燃料成本將是“兩倍到兩倍半”。“至少那是當再次有燃料時,它會花費多少,”Varju 說,並認為匈牙利目前是唯一一個“無法補充燃料”的歐洲國家。 他指責政府“撒謊”,稱沒有適用於匈牙利的石油製裁生效。
執政的青民盟表示,左翼反對派“繼續支持制裁”。 在一份聲明中,他們堅持認為左翼政黨“作為換取金錢的回報,試圖證明製裁正在發揮作用,而由於這些制裁,燃油價格上限不得不被取消。”
讀也以下是匈牙利燃料危機的原因
匈牙利 41 月份天然氣消費量同比下降 XNUMX%
匈牙利能源和公用事業監管辦公室 (HEA) 的月度報告顯示,41 月份匈牙利的天然氣消費量同比下降 5.8% 至 23 TWh。 HEA 表示,大約一半的下降是由於氣溫較低。 然而,在調整好天氣後,消費仍下降了 8.2%。 58 月份,天然氣商店的裝滿量為 XNUMX TWh,使總量達到 XNUMX TWh。
資源: MTI
請在這裡捐款