匈牙利汽油價格為何飆漲?揭開高成本背後的真相!
匈牙利政府希望將汽油價格降低至每公升 40 福林至 60 福林(0.10 至 0.15 歐元),這提出了相當大的挑戰。雖然縮短營業時間和裁員等措施可能有助於降低成本,但僅透過這些方法實現如此大幅的削減似乎不太可能。
根據 vezess.hu政府因對燃料徵稅過高而受到批評,然後在試圖解決高油價問題時將責任歸咎於其他因素。獨立加油站協會的拉斯洛·蓋佩斯 (László Gépész) 將這種方法比作湯加鹽過多,並指責胡蘿蔔未能降低湯的鹹味。
經濟部長馬頓·納吉 (Márton Nagy) 最近會見了行業領袖,敦促他們降低 燃油價格 至地區平均。然而,這將如何影響泵站的消費者仍有疑問。
匈牙利石油協會的反應
匈牙利石油協會 (MÁSZ) 秘書長奧托·格拉德 (Ottó Grád) 對降低燃油價格持保留態度,儘管有人要求這樣做。他強調,由於稅收因素的變化,目前的價格在今年稍早進行了調整。這些變化包括增加消費稅以及對加油站業者額外徵收 3% 的零售稅。格拉德強調,燃料零售業的利潤率很低,與額外利潤的說法相反。因此,由於利潤率已經很低,任何價格下降都可能會影響服務品質。
格拉德強調了所面臨的挑戰 加油站 在實施降價措施中。他強調,即使是小幅降價,也需要採取重大成本節約措施,例如透過縮短營業時間來降低服務質量,以及透過裁員來降低勞動力和電費支出。然而,這些措施導致服務標準下降,提前關閉時間就是例證。秘書長主張透過提高薪資而不是裁員來維持服務品質。儘管做出了這些努力,但實現將燃油價格降低 40 福林至 60 福林/公升的目標仍然不可行。
MÁSZ秘書長堅稱,加油站業者不受員工數量、原物料價格、匯率、稅金和能源價格等因素的影響。他強調了過去幾十年來匈牙利世界級加油站網路的發展。然而,他表示擔心,由於當前的挑戰,高品質的服務現在受到損害。
其他反應
政府內部對燃油價格有分歧,財政部長米哈伊·瓦爾加表示,排除稅收後,匈牙利燃油價格在歐洲相對平均。然而,另一位政府成員暗示並非所有人都同意這一觀點。獨立加油站協會副主席強調,燃油價格的很大一部分被分配給稅收,這表明駕駛者希望了解在哪裡可以減少燃油價格。儘管如此,獲得更便宜的燃料仍然是車主的首要任務。
匈牙利財政部長週一表示,匈牙利的稅收並不是高油價的罪魁禍首,並補充說,該國的燃料稅是歐盟最低的國家之一。 Mihály Varga在Facebook上表示,匈牙利的普通汽油價格包含46%的稅,而奧地利的比例為52%,德國為55%,斯洛伐克和捷克為49%。瓦爾加引述歐盟委員會的數據稱,芬蘭、希臘、愛爾蘭、馬耳他和義大利對燃料徵收的稅最高,統一為56%。
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3 個評論
青民盟成功獲得歐盟制裁豁免,使匈牙利能夠購買其想要的所有俄羅斯石油和天然氣,這到底發生了什麼事?為什麼匈牙利人沒有降低價格?順便看看 MOL 的長期股價。這是你能擁有的最糟糕的石油公司股票之一,但大量股權由與該黨有聯繫的兩所大學持有,這些大學被青民盟賦予了特殊地位。 MOL 應該從這些歐盟其他國家沒有的特殊俄羅斯交易中獲得的利潤到哪裡去了?我不會相信他們財務報表中的任何內容。
他忘了提到,除了 46% 的燃油稅外,還有 27% 的增值稅,這是歐洲最高的。
確切地!你們兩個都是對的!青民盟又在欺騙匈牙利人民了!