威茲航空執行長在波音醜聞後受到嚴厲批評
在阿拉斯加航空波音 Max 9 飛機發生緊急出口事故後,維茲航空首席執行官約瑟夫·瓦拉迪 (József Váradi) 呼籲對航空安全措施和運營進行重大改革,引發了行業內新一輪的爭論。
阿拉斯加航空事件
在最近的一次航空恐慌中,阿拉斯加航空公司一架飛機的緊急出口在飛行途中破裂,導致緊急降落。週五,一架波音 737 Max 9 飛機在上升過程中,機身門塞脫落,導致機艙內壓力降低,乘客暴露在離地面數千英尺的露天空氣中。奇蹟般的是,171 名乘客和 6 名機組人員全部安然無恙。這起事件導緻美國聯邦航空管理局 (FAA) 暫時停飛 171 架波音 MAX 9 飛機,導致波音股價下跌近 8%。
威茲航空執行長的批評
在接受記者採訪時 彭博社維茲航空執行長約瑟夫·瓦拉迪(József Váradi)毫不掩飾對航空業的批評。他斷言,波音和空中巴士都必須加強品質控制措施,凸顯了產業內的系統性問題。瓦拉迪的評論超越了具體的波音事件,強調需要對安全流程和營運進行全面檢修。他呼籲航空業進行系統性變革, 經濟 寫道。
需要內部品質控制
瓦拉迪強調了航空公司內部加強內部品質控制的迫切性。此外,他認為確保乘客安全的責任超出了監管機構的範圍,應該成為製造商營運不可或缺的一部分。加強審查的呼籲是對他認為該行業粗心和忽視態度的回應。
全產業改革
除了專門針對波音公司之外,瓦拉迪還將批評範圍擴大到包括空中巴士在內的所有飛機製造商。他堅持認為,整個航空業需要將安全置於便利和利潤之上。瓦拉迪的言論暗示了可能存在的問題,並凸顯了人們對監管機構和製造商之間「相當融洽」的關係日益增長的擔憂。
緊急呼籲變革
這種情況幾乎可以形容為製造商與監管機構聯姻
József Váradi 總結道,並表示這顯然需要改變。
瓦拉迪將目前的狀態描述為製造商和監管機構之間的“聯姻”,並強調需要迅速、全面的轉型。他呼籲重新評估該行業的動態,敦促監管機構對製造商採取更嚴厲的立場。 Wizz Air 是空中巴士公司的專屬機隊,並未受到波音禁令的影響,這強化了瓦拉迪關於全行業變革必要性的立場。
鑑於這一事件和瓦拉迪的嚴厲批評,航空業面臨一個重要時刻。它要求立即關注安全協議以及製造商和監管機構之間的重組關係。總而言之,解決這些問題的迫切需求表明了對乘客安全和重建公眾對航空業信心的奉獻。
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資源: 經濟
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2 個評論
這是波音公司在 737 Max 生產過程中出現的問題,員工對此有詳細記錄,據稱包括捷徑和聲稱他們不會在同一架飛機上飛行…
他一針見血——美國大多數主要機構都聘用前政府工作人員。 Covid viasco 應該向您展示事情已經變得多麼腐敗。每個機構都有數千人,退休後到私人公司工作。拜登政權正在推動DEI,對所有供應商來說,波音公司就是一個很好的例子——美國最偉大的公司之一已經失去了任何誠信——它是由在公司一路走來的工程師經營的。成千上萬的供應商必須遵守同樣的BS。在很短的時間內看到發生的事情真是太難看了。中國企業與美國之間的聯繫可能已經超出了任何回報。