巨大的進步:布達佩斯環路改造計畫將於今年啟動
布達佩斯市長蓋爾蓋利·卡拉桑尼週四表示,連接佩托菲橋和瑪格麗特橋的布達佩斯環路主要路段的改造計劃將於今年開始,第一階段的改造工程預計將於明年開始。
Nyugati 廣場和 Mester 街之間路段的改造預計將在下一屆市政府任期結束時完成, 卡拉奇索尼 說 在記者會上回答提問。
市長在內閣會議後發表講話 布達佩斯第七區,其中第六區、第七區、第八區和第九區簽署了該項目的協議。
Karácsony 表示,該計畫的資金將來自歐盟基金中的 4 億福林(10.3 萬歐元)以及市議會和地區資源。他說,除了改造實體空間外,該計畫還旨在為城市打造統一的形象,並補充說這將與商業發展計畫聯繫起來。
卡拉索尼表示,該計畫先前的研究已經以「廣泛的社會對話」的形式進行。
他在回答問題時表示,市議會將使用自己的資源重新鋪設道路,並補充說各地區將負責修復自己的人行道部分。
Karácsony 表示,該市不會從頭開始規劃,因為一項翻修環路的綜合計劃早在 2021 年就已獲得批准。
他說,該項目將增加綠地面積,保護現有林線,增加受保護的自行車道,提高路面質量,並增加更多人行橫道。
Karácsony 表示,該計劃還包括推出針對微型企業的信貸計劃,以吸引具有社會效益的企業來到環路。
第六區區長塔馬斯·索普羅尼 (Tamas Soproni) 表示,翻新環城公路沿線在第二次世界大戰和 6 年革命中受損的建築物外牆非常重要。他表示,向文化機構和民間社會開放也很重要,並補充說,各地區應激勵環路上的業主吸引「酒吧以外」的企業來到該地區。
同時,當被問及反對黨在今年地方選舉中的合作時,卡拉喬尼表示,布達佩斯領導層中的各黨派仍然致力於保持團結。
他說:「我們可能不會在聯合名單上參加選舉,但肯定會作為一個政治共同體參加選舉。」他補充說,有關市長候選人的某些分歧仍需解決。
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正如我們之前所寫的,市長蓋爾蓋利·卡拉喬尼(Gergely Karácsony)從巴黎汲取靈感,暗示可能會對布達佩斯的停車規定進行徹底改革。這是否預示著即將到來的市政選舉將發生重大轉變? 詳情在這裡.
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2 個評論
根據全球主義-社會主義精英的命令,針對駕駛車輛的普通人的戰爭仍在繼續,而這些命令是由這些精英的可悲的小傀儡執行的。自行車道?對於一周內使用它們的六名自行車手來說。看看他們在烏洛伊地區所做的事——這是犯罪行為!
是嗎?我不同意。我是一名司機和汽車愛好者,但我完全支持減少市中心交通流量的努力。普遍認可的這樣做的方法涉及最初的不適因素,減少可用的道路空間和停車位,使駕駛成為更耗時、更不愉快的活動。我相信它正在產生積極的影響。從個人經驗來看,它鼓勵我減少使用汽車,並利用非常實惠且可靠的公共交通的好處。我省錢,通常也省時間。它也比開車更愉快、壓力更小。太多的布達佩斯人認為,進步和抱負需要購買一輛汽車,然後應該盡可能多地使用它,以證明花費是合理的。在這方面,與其他歐洲大城市相比,這座城市遠遠落後於其他大城市,其中許多城市在 30 年前就開始限制汽車使用。