布達佩斯的新鐵路隧道即將開建! - 相片
連接 Kelenföld、Déli 和 Nyugati 車站的鐵路隧道的建設將實現 100 年前首次構想的項目。
根據匈牙利官方公報,政府採用了與歐盟共同製定的布達佩斯城市群鐵路戰略(BAVS)。 根據決定,
另外 8 億歐元(約 3,000 億福林)和 2.7 億歐元(約 1,000 億福林)將分配給地方鐵路的發展。
交通發展將在未來二十年在布達佩斯及其城市群進行,主要由歐盟資金支持。
作為匈牙利新聞門戶 閃電 據報導,對於 4 年計劃的前 1 億歐元(約合 500 億匈牙利福林),歐盟的資金已得到保證,直至 20 年。
布達佩斯和大都市圈發展國務秘書 Balázs Fürjes 強調,當前的問題是幾乎不可能從郊區和城市群到達城市。 “布達佩斯不僅僅意味著市中心——居住在外圍地區和城市群的人們也應該擁有良好的基礎設施!” 這涉及大約 XNUMX 萬人,他們每天從聚集區開車到內城區工作、學習或使用服務。 “可以理解,他們開車來是因為公共交通不夠可靠、密集、快速或方便。”
在常見的麻煩事中,新聞門戶網站提到了匈牙利首都在交通擁堵中花費的長時間、同時關閉的道路、交通限制和車道關閉。 除了負面的公眾情緒外,這種趨勢還 造成空氣污染 以及普遍緊張的氣氛。 此外,情況越來越糟糕,因為 布達佩斯城市群及周邊定居點的人口一直在不斷增長。
正如國務卿所說,這是一個需要迎接的挑戰,從某種意義上說,鐵路是城市及其周邊地區的金礦。 在鐵路戰略框架內,
擁有 100 多年曆史的連接 Kelenföld、Déli 和 Nyugati 車站的鐵路隧道項目最終將實現。
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根據 Balázs Fürjes 的說法,鐵路的重大發展將使乘客數量翻一番; 就像最近翻新的 Esztergom 和 Székesfehérvár 線一樣。
因此,政府通過的布達佩斯城市群鐵路戰略將確保實現以下目標:
- 從每個郊區火車站到布達佩斯每小時至少有四趟火車,
- 至少有XNUMX條地鐵線路無需換乘即可到達,
- 從集聚區乘火車而不是汽車到達布達佩斯的人數將增加一倍。
- 綜合票價收集,只需一張票或通票即可乘坐鐵路、公共汽車、地鐵和電車。
關於鐵路系統的現代化,制定了以下目標:
- 政府啟動的現代汽車採購將繼續進行;
- 火車站將不斷更新;
- 將建立容量更大的換乘站,以取代目前的航站樓;
- 基礎設施將升級,將布達佩斯與外圍地區和周邊定居點連接起來。 連接 Kelenföld、Déli 和 Nyugati 車站的鐵路隧道將建成。
- 空置棕地的重建,新社區空間和公園的創建。
在 Facebook帖子, Balázs Fürjes指出,鐵路必將成為布達佩斯市內重要的交通工具,成為布達佩斯與郊區之間人們經常選擇的交通方式! 因此,匈牙利首都將變得更容易到達,這將促進歐洲、匈牙利、大都市和布達佩斯乘客的旅行。
讀也這是布達佩斯本世紀最大的鐵路開發項目——照片
資源: blikk.hu、facebook.com
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2 個評論
祝你好運,他們多年來甚至無法完成 2 號地鐵的翻新。
Atila – 正確並相信莫斯科,正在為大規模檢修收費,這是由於當時實施的軌道車輛和鐵路/車站基礎設施的整體劣質,在 3 年 31 月 1976 日開通的地鐵 XNUMX 號線建設中。
什麼時候——那是未知的——預計什麼時候——我們將看到完整的 M3 生產線投入運行?
正如我們所知,在夏季,“劣質”或“二手”翻新的俄羅斯客運車輛——乘坐它們旅行,被比作桑拿——它們會——有空調嗎?
有時我想知道,如果有誰出現過——夢想像這條新的相互連接的鐵路隧道——他們會去那裡嗎?舊的黑膠唱片收藏,裡面有——埃弗利兄弟 1958 年的熱門歌曲——它很受歡迎對他們來說——所謂的——我所要做的就是夢想???
“拉曼查人”——不可能的夢想,與不可戰勝的敵人“戰鬥”——可能是挑戰的主題曲——反對黨可以在即將到來的 2022 年 XNUMX 月/XNUMX 月全國選舉中使用。