“可怕的”“災難性的”——Blaha Lujza 廣場的重建工作開始了——照片
布達佩斯最重要和最繁忙的廣場之一的翻新和現代化改造已提上首都議程 3 年多了。 最後,工程於週一開始。
前一段時間,出現了一個關於匈牙利首都的問題: 布達佩斯的交通比以往任何時候都糟糕嗎? 當然,這取決於人們的個人看法和城市的具體區域。 儘管如此, 在談論布達佩斯最有問題的地方時,總是有人會提到 Blaha Lujza Square。
布達佩斯市長蓋爾蓋利·卡拉喬尼週一在廣場舉行了新聞發布會,工程開始了。 他強調說 這次重建是一項期待已久的工作 在首都因為廣場是 布達佩斯最繁忙的公共區域之一, 但這仍然是過去幾十年首都的“恥辱”。
裝修需要時間。 如果一切按計劃進行,
它將在2022年底完成。
在那之前,還有很多事情要做,說 塞雷特萊克馬扎羅薩格.hu
第一階段將持續大約 10-12 週,直到 XNUMX 月中旬,在此期間我們需要為廣場周圍的嚴重交通限製做好準備。
創建時 交通計劃 在此期間, 首都與匈牙利汽車俱樂部討論了這個問題 找到最佳解決方案。
大部分交通擁堵將由 地下通道的表面絕緣,這導致
雙向關閉 Rákóczi út 的一條車道和 Nagykörút(József 大道)的一條車道。
在 Rákóczi út,將保留 2×2 車道供汽車使用, 而公共汽車將由交通信號燈控制,並為它們讓路。 自行車道, 自然地, 需要關閉 在這些部分。
幸運的是,
電車將不會受到任何修改,
因為電車軌道下必要的重建工程已經完成。
在接下來的 10-12 週內,雖然廣場的交通將受到限制, VII 中的一些早期限制th 區將被解除。 由於這個決定,雙方
Károly Körút 和 Nagykörút 之間的整個 Dohány 街和 Wesselényi 街將開放。
24.hu 很好奇裝修的第一天是怎麼進行的,所以他們 到現場詢問旁觀者 關於他們對作品組織的看法。
“這已經是一場災難了。”
“試圖駕車穿過這裡是不可能的。 自從自行車道開放以來,這座城市就已經迷失了,但這樣一來,這將是一場噩夢。”
“他們應該已經做到了,我相信,在 Covid 期間,我們有一年半的時間。
我們沒有碰任何東西。 並不是說夏天來了,人們四處走動,現在我們開始著手解決這個問題”,一位不滿意的出租車司機說。
部分車輛不考慮封閉車道,直接進入,施工人員需要對封閉車道進行封鎖。
好的一面是,重新考慮了最初的計劃,並且 這個城市將種植更多的樹 超出他們的計劃, 使該地區更綠化。
路口將為行動不便的人提供無障礙通道,並提供公共廁所。
此外,它們還將創造連接 Népszínház utca 電車線路的可能性。
不幸的是,為了做到這一點, 廣場的使用及其交通需要減少 直到作品結束。
讀也Keleti 火車站的改造達到了一個新的里程碑——照片、視頻
資源: 第24章
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7 個評論
大多數電車都非常現代,因此不需要改裝。 依賴谷歌翻譯的記者有很多危險。
把車停在房子裡,搭乘公共交通工具。
騎自行車或摩托車——甚至步行——如果這會給你帶來很大的壓力和焦慮。
回應替代方案——這不僅會造成不必要的壓力,還會造成不適。 因為你必須早起才能乘坐公共交通工具。 另外,這讓我個人感到困擾。 我不能拿走所有我需要工作的東西。 關於使用自行車的評論特別有趣……想像一下在 +30 中騎 40-33 分鐘。
伊万——建設性和受人尊敬的答复——謝謝——你。
如果你是從布達佩斯以外的地方開車來的(這可能是抱怨的那個),那麼,沒有人強迫你來,留在郊區。 如果你住在布達佩斯,你總是可以步行、騎自行車或乘坐公共交通。 無論哪種方式,那個廣場都需要翻新,就像沙漠需要雨水一樣。
匿名,有趣的邏輯。 1st 乘汽車、公共汽車、自行車或任何其他方式出行是個人選擇。 我更喜歡汽車,因為它提供的舒適性和地位。 此外,我發現開車比坐電車有更多優勢。 你對此有什麼想法? 2nd 住在鄉下的人不能在中心工作的邏輯很悲慘。 3rd 我住在第 7 區。 我不介意 Blaha 終於要翻新了。 這可能是政府最好的決定。
布達佩斯擁有最好的交通
我去過的任何城市的系統。 它應該優先於汽車。 如果他們不打算維護它——我不明白有什麼意義。 就像他們等到下地獄,然後花一大筆錢去修理一樣。 和其他許多地方一樣,這個大地下區域看起來自從建造得很好以來就沒有任何維護過。