ستكون هذه الطرق السريعة الجديدة جاهزة في المجر في عام 2024
ستقوم المجر ببناء طرق سريعة جديدة هذا العام: فيما يلي قائمة بها. إلا أن طول هذه الأجزاء التي تم بناؤها حديثا لن يتجاوز 30 كيلومترا في عام 2024. وسيتم افتتاح الأجزاء الجديدة الأولى في بداية العام. إنها القسم الأخير من الطريق السريع M6 والجزء الأخير باستثناء جزء واحد من الطرق السريعة M44.
وفقًا Vilaggazdaságحاليًا، مشاريع البناء الجارية تتعلق بـ 123 كيلومترًا من الطرق السريعة. وسوف ينتهون في السنوات القليلة المقبلة. وفقًا لوسائل الإعلام التي تركز على الاقتصاد، سيتم فتح 20 كيلومترًا من الطريق السريع M6 أمام حركة المرور في الأسابيع القليلة المقبلة. سيساعد إكمال الطريق M6 على السفر إلى كرواتيا وصربيا بسهولة أكبر من بودابست. علاوة على ذلك، سيكون أيضًا جزء من الطريق السريع M44 بين سنتكيرالي ولاكيتليك جاهزًا أيضًا. وتم التسليم الفني في ديسمبر الماضي في هذا القسم، على الرغم من أن الموعد النهائي كان بعد أشهر.
وفي النصف الثاني من العام، سيكون القسم الحدودي سوبرون-النمسا من الطريق السريع M85 جاهزًا أيضًا. ولسوء الحظ، لا يستمر الطريقان M6 ولا M85 بعد الحدود. لكن وصولهم إلى الحدود الكرواتية والنمساوية يعد خبرًا جيدًا للعديد من الأشخاص.
استبدال طريق الموت بالطريق السريع
كما سيصبح "طريق الموت" في المجر، الطريق الرئيسي رقم 4، طريقًا سريعًا على طوله بالكامل. يجري العمل على مسافة 34.29 كيلومترًا هناك، بين Törökszentmiklós وKisújszállás. يربط M4 الحدود الرومانية مع بودابست. وحركة المرور كثيفة هناك، خاصة بسبب كثرة الشاحنات والشاحنات التي تتنقل هناك وتنقل البضائع بين الشرق والغرب.
تبلغ تكلفة قطاع Törökszentmiklós-Kisújszállás 133.9 مليار فورنت مجري (354 مليون يورو)، وأمام Duna Aszfalt 36 شهرًا لإنهائه. لذلك، من المحتمل أن يكون جاهزًا بحلول صيف 2026. شريطة أن يحدث ذلك، لن يبقى سوى جزء قصير نسبيًا يبلغ طوله 60 كيلومترًا يربط بين بيريتيويفالو وكيسويشالاس بمسار واحد.
سيوفر M49 وصولاً أسرع بين Nyíregyháza المجرية وSzatmárnémeti (Satu Mare) في رومانيا. وسيربط جزء منها يبلغ طوله 45 كيلومترًا في المجر نييريجيهازا بالحدود الرومانية. تقع Szatmárnémeti على بعد حوالي 10 كيلومترات من الحدود. بدأ العمل في المجر مطلع عام 2023. المقاولة هي دونا Aszfalt. يبلغ طول القسم الأول بين نييريجيهازا وأوكوريتافولبوس 28.15 كيلومترًا وسيكون جاهزًا بحلول خريف عام 2026. عملية الشراء للمرحلة الثانية التي تربط أوكوريتوفولبوس بالحدود مستمرة. لذلك، قد يتم توقيع العقود ذات الصلة هذا الصيف.
وعلى الطريق السريع M44، كان هناك قسم أقصر يبلغ طوله 4.6 كيلومترًا جاهزًا في ديسمبر. بدأ بناء قسم أطول بطول 32.2 كيلومترًا بين Szentkirály وKecskemét في عام 2022 من قبل شركة Hódút Ltd. وسيكون جاهزًا بحلول أوائل عام 2025.
بودابست-البوسنة على الطريق السريع
سوف يصل M85 إلى الحدود النمساوية هذا العام. ومع ذلك، كان المشروع أكثر صعوبة من المتوقع لأن اتحاد المقاولين (Dömpet Ltd، Pannon-Doprastav Ltd وSubterra-Raab Ltd) اضطر إلى بناء نفق بطول 780 مترًا. بلغت التكلفة الأصلية 50 مليار فورنت مجري (132 مليون يورو)، والتي زادت بمقدار 4.5 مليار فورنت مجري (11.9 مليون يورو) مؤخرًا. وسيكون هذا الاستثمار جاهزا هذا الخريف.
وسيربط طريق M6 الحدود الكرواتية مع بودابست في شهر يناير المقبل، لكن استمرار الطريق الكرواتي ليس جاهزًا بعد. 4.5 كيلومتر منها في كرواتيا وستكون جاهزة بحلول عام 2025. بعد ذلك، يمكنك السفر على الطريق السريع بين بودابست والحدود البوسنية.
أصبح طول الطريق السريع في المجر أطول منه في النمسا. في المجر، يمكنك قطع مسافة 1850 كيلومترًا. وفي النمسا يبلغ هذا الرقم "فقط" 1749 كيلومتراً.
ومع ذلك، هناك توقف في بناء الطرق السريعة في المجر. وفي الفترة ما بين 2019 و2021، امتدت الشبكة بمسافة 430 كيلومترا. وبين عامي 2022 و2024، سيكون ذلك أقل من 150 كيلومترًا. وربما يرجع ذلك إلى الوضع الاقتصادي الصعب في المجر مع ارتفاع معدلات التضخم وانخفاض الاستهلاك ومشاكل الميزانية المجرية.
ولهذا السبب لا يمكننا التأكد من الموعد الذي ستبدأ فيه مشاريع M76 (Zalaegerszeg) وM100 التي وعدت بها الحكومة.
اقرأ أيضًا: