تمزق شركة النقل في بودابست
وفقًا الفهرس، István Tarlós ، عمدة توقعات بودابست حول BKK (مركز النقل في بودابست) قد يتحقق قريبًا. سيتم فصل قطاع الطرق عن النقل العام ، وسيشرف BKK فقط على المشتريات وسيشرف على سيارات الأجرة.
حصل الفهرس مؤخرًا على خطاب يشير إلى اجتماع بودابست العام في 20 يناير 2016 ، والذي ينص على أن BKK سيعمل وفقًا للنموذج الجديد اعتبارًا من 1 أبريل 2016. وسيغير مهام BKK فيما يتعلق بحركة المرور الكثيفة ومواقف السيارات و خدمات سيارات الأجرة.
اعتبارًا من 1 أبريل 2016 ، ستكون BKK مسؤولة فقط عن إدارة مهام خدمات الطرق (الخطط الاستراتيجية ، والتطورات ذات الأولوية ، وتنسيق البرامج المختلفة ، وعرض المعلومات) ، وستتولى Budapest Közút Ltd التشغيل والصيانة والتجديد الطرق العامة ، جنبًا إلى جنب مع الإدارة والتفتيش والمهام ذات الصلة.
سيكون FÖRI (مديرية شرطة بلدية بودابست) مسؤولاً عن مراقبة المناطق ذات الوزن المحدود ، وسيهتم بإدارة حركة المرور على الطرق العامة ، وسيحقق في مسرح الجريمة لأي حوادث.
سيتم تغريم المركبات التي ليس لديها تصريح لدخول منطقة محدودة الوزن على الفور من قبل موظفي FÖRI ، ولكن أي مهمة أخرى مرتبطة بحركة المرور الثقيلة ستندرج تحت اختصاص Budapest Közút Ltd.
بصرف النظر عن مراقبة خدمات سيارات الأجرة ، سيتم أخذ كل مهمة أخرى بعيدًا عن BKK ، وستكون أولويتها الرئيسية شراء مركبات مختلفة من BKV (شركة النقل في بودابست) ، أو من VT-Arriva ، أو من شركات أخرى.
توقع István Tarlós ، رئيس بلدية بودابست في ديسمبر 2015 أنه إذا تم الاستغناء عن خدمات الطرق العامة من BKK ، التي لطالما أعطت الأولوية لوسائل النقل العام ، فقد تكون هذه هي الخطوة الأولى في جعل بودابست أقل توجهاً نحو المواصلات العامة.
في السنوات الخمس الماضية ، سيطرت وسائل النقل العام على بودابست ، كما فعل راكبو الدراجات النارية ، أو مسابقات الجري ، حيث أبقت المركبات الأخرى مثل السيارات في الخلفية. لذلك ، سيتم إعادة تقييم خطة Mór Baláz ، التي تحتوي على عناصر من خطط تطوير النقل الجديدة. ووصف تارلوس تقييد حركة مرور السيارات بأنه خطأ.
تم انتقاد خططه المستقبلية من قبل كل من Bycicle Club و VEKE (Urban and Suburban Transit Association). تتمثل إحدى أكبر مشكلات التحول في أن بودابست لن تتمكن من تحقيق هذه الأهداف إلا إذا حصلت على تمويل من الاتحاد الأوروبي ، لكن الاتحاد لا يمول بناء الطرق العامة ؛ يتم قبول فقط تلك المشاريع التي تعزز التنمية المستدامة عبر النقل المجتمعي ، وتلك المشاريع الصديقة للبيئة.
محرر النسخ: bm
المصدر الفهرس
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
وزير أوربان: المجر تحتاج إلى النفط والغاز الروسي
هناك عدد أقل وأقل من الأطفال الذين يولدون في المجر
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 26 أبريل 2024
البطالة تتوقف عن الارتفاع في المجر
العمال الأجانب في شركة Wolt المجرية: مدير البريد ومدير المطعم يتناغمان - وهم غير سعداء
وزير الخارجية المجري سيارتو: فزنا في معركتين في بروكسل
1 تعليق
"جعل بودابست أقل توجهاً نحو المواصلات العامة." ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يا له من قرار سيء بشكل لا يصدق !!!! ما يجعل بودابست فريدة من نوعها هو نظام النقل العام الرائع.
الآن ، المزيد من "السيارات الموجهة" ؟؟ "تقييد حركة مرور السيارات خطأ" ؟؟؟؟؟
عظيم!!! انظر إلى اسطنبول. هونغ كونغ وملبورن وبانكوك وغيرها إلخ. ازدحام مروري مستمر بسبب نقص وسائل النقل العام الجيدة.
مجرد مثال. استغرقنا 43 دقيقة للحصول على 2.5 كيلومتر في سيارة أجرة في بانكوك.
آمل حقًا ألا تروج لمزيد من السيارات الزائدة في بودابست.
"إذا لم يتم كسرها ، فلا تحاول إصلاحها !!!"