السكك الحديدية عالية السرعة بودابست - براتيسلافا - فيينا - وارسو لتكون فائقة السرعة
يمكن أن تستمر الأعمال التحضيرية لبناء قسم بودابست وارسو.
كما ذكرت ديلي نيوز المجر في وقت سابق من هذا العام ، سيتم بناء خط سكة حديد عالي السرعة لتقريب عاصمة سلوفاكيا والنمسا وبولندا قليلاً من خلال إتاحة الوصول إلى هذه المدن بسرعة كبيرة.
تم الكشف عن خطط للسكك الحديدية عالية السرعة - فيديو
تقدمت الوزارة المجرية للابتكار والتكنولوجيا بنجاح بطلب للحصول على CEF - مرفق اتصال أوروبا. بل هو أداة التمويل الرئيسية للاتحاد الأوروبي لتعزيز النمو والوظائف والقدرة التنافسية من خلال الاستثمار المستهدف في البنية التحتية على المستوى الأوروبي.
القرار الذي اتخذ يوم الخميس يعني أن البريدجوانب الحماية البيئية من مقطع السكة الحديد بأكمله بين بودابست ووارسو بدعم من صندوق الاتحاد الأوروبي. أكثر دقة،
85٪ من جميع النفقات المخصومة من الضرائب والتي من المتوقع أن تكون حوالي 2 مليار فورنت (5 مليون ونصف المليون يورو).
مشروع البنية التحتية سوف يأتي إلى الحياة في العشر سنوات القادمة إلى ربط عواصم مجموعة V4 معًا ، مع إمكانية السفر إلى فيينا.
وسيمتد خط السكة الحديد على طول أكثر منطقة مرورية ازدحامًا في المجر. الممر الذي يغادر من بودابست إلى اتجاه الجنوب الغربي هو الأكثر ازدحامًا في البلاد من جميع الجوانب: على السكك الحديدية والطرق السريعة وفي السماء أيضًا. الطريق السريع M1 وخط سكة حديد Budapest-Hegyeshalom-Rajka كلاهما قريبان من استخدام كامل طاقتهما.
ستغادر السكك الحديدية الجديدة إلى الغرب من كيلنفولد ،
تدور حول Vértes للمس Székesfehérvár.
بعد توقف محتمل في جيور ، كان القطار يسافر باتجاه براتيسلافا ، وترك المجر في راجكا، و تأوارد فيينا ، الخروج من البلاد في Hegyeshalom.
ستكون القطارات قادرة على الركض بسرعة فائقة ، إلا عندما تكون داخل المدن ، بسرعة 250-300 كم / ساعة.
وأكدت وزارة الابتكار والتكنولوجيا أن تكاليف الاستثمار الضخم ستكون بالتأكيد تستحق العناء ، حيث أن التأثيرات الإيجابية على حركة المرور والبيئة وتحسين الاقتصاد والسياحة سيعوض الجميع التكاليف.
بناءً على الحسابات الأولية ،
سيتمكن حوالي 20 مليون شخص من السفر سنويًا على سكة الحديد.
علاوة على ذلك، سيتم فتح خط السكة الحديد للاستخدام لخطوط InterCity المحلية ، وبالتالي خلق بديل لأولئك الذين يريدون السفر إلى بحيرة بالاتون. بفضل الاستثمار ، سيتمكن المزيد من قطارات الركاب والبضائع من الانتشار في المنطقة وضواحي العاصمة. سيحرر ، إلى حد ما ، الطرق السريعة المؤدية إلى بودابست ، الأمر الذي من شأنه ينتج عنه انبعاثات أقل لثاني أكسيد الكربون (حوالي 2 طن سنويًا).
بمساهمة من المركز ، يمكن أن تتحقق مشاريع تطوير حركة المرور في المجر ، بما يعادل 670 مليار فورنت (1.8 مليار يورو).
عندما يتعلق الأمر بالسكك الحديدية ، فإن صندوق التنمية هذا جعل العديد من الأعمال ممكنة في البلاد ، كما يكتب hellomagyar.هو.
تم تصنيف هذا المشروع المحدد على أنه خطة مدروسة ومفصلة جيدًا هذا تماما يتناسب مع أهداف الاتحاد الأوروبي لتطوير حركة المرور وحماية البيئة.
سوف تحل السكك الحديدية عالية السرعة محل عدد كبير من الركاب الذين يسافرون بالطائرة أو على الطريق ، وبالتالي فهي يساهم في الرؤية الخضراء لأوروبا.
سيتم تحديد المسار النهائي بناءً على تحقيق شامل يتعلق بالتربة والمياه وحماية الحيوانات من الضوضاء والاهتزازات.
ستكون رحلة فيينا وبراتيسلافا أقل من ساعتين فقط ، بينما سنكون قادرين على ذلك تصل إلى براغ في حوالي ثلاث ساعات ونصف الساعة.
كانت وارسو تقترب أيضًا ، برحلة مدتها خمس ساعات ونصف الساعة.
أيضا قراءةكسر - قواعد COVID الجديدة في المجر ، الضربات الثالثة متاحة اعتبارًا من 1 أغسطس
المصدر hellomagyar.hu، ec.europa.eu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
سئم المستثمرون الألمان من سياسات أوربان: هل يغادرون المجر؟
تهانينا! يتفوق مطار بودابست على العديد من المطارات الأوروبية المرموقة
تم افتتاح مساحة مجتمعية جديدة في واحدة من أجمل مكتبات المجر في بودابست
تم بناء أكبر نظام للطاقة الحرارية الأرضية في الاتحاد الأوروبي في المجر!
حكومة أوربان: المجر تستعد لرئاسة الاتحاد الأوروبي
منتدى طشقند الدولي للاستثمار 2024: عدد قياسي من المشاركين وتوقيع عقود بقيمة 26.6 مليار دولار