مجلس بودابست يصوت بنعم على سبيل الإعارة لتحديث مترو 3
بودابست ، 25 أغسطس (MTI) - صوت المجلس البلدي في بودابست يوم الاثنين للمضي قدمًا في تمويل تجديدات خط مترو المدينة 3 ، بما في ذلك الاستعدادات للحصول على قرض لتمويل المشروع.
فقط ممثلو حزب رئيس الوزراء الإلكتروني المعارض صوتوا ضده.
يشمل الاستثمار ذو الأولوية الدعوة إلى مناقصة لتجديد قطارات الخط التي تعود إلى الحقبة السوفيتية.
بعد التصويت ، قال رئيس بلدية بودابست استفان تارلوس إن المدينة ستتحرك لبدء تجديدات القطارات ، لكن هناك حاجة إلى مزيد من المفاوضات مع الحكومة لتوضيح تمويل تحديث البنية التحتية.
سيتم تجديد 220 عربة بالكامل ، مما يزيد من عمرها الافتراضي بمقدار 20-25 سنة أخرى ويتكلف 60-65 مليار فورنت (192-207 مليون يورو) ، في حين أن شراء عربات جديدة سيكلف 90 مليار فورنت ، على حد قوله. وأضاف أنه من المقرر الانتهاء من تجديد العربات بحلول نهاية 2015/16.
وقال تارلوس إنه يمكن الانتهاء من التجديد الكامل للأنفاق والمسارات ونظام التحكم والمحطات بحلول عام 2019. وأضاف أنه سيتشاور مع وزير التنمية حول السبل الممكنة لاستخدام أموال الاتحاد الأوروبي لتغطية جزء من هذا المائة مليار فورنت. مشروع.
وقال العمدة إن استبدال السكة الحديد ، الذي بدأ قبل عام ونصف ، سيكتمل العام المقبل.
أصر تارلوس على أن الخط آمن.
صوت الاشتراكيون لصالح الاقتراح يوم الإثنين ، لكن نوربرت تريبون ، نائب زعيم فرع الحزب في بودابست ، انتقد في وقت سابق تمويل المشروع ، ووصفه بأنه "أمر شائن" أن تحصل المدينة على "قرض ضخم". وأشار إلى أن على الحكومة أن تسحب أموالاً أخرى ، حتى ولو كان ذلك على حساب إلغاء "المشاريع الاستثمارية المتميزة".
كما دعا القومي الراديكالي Jobbik إلى تمويل الدولة لدعم المشروع.
قال فيرينك فالوس ، المرشح لرئاسة بلدية بودابست عن أحزاب المعارضة الاشتراكية ، و E-PM و DK في الانتخابات البلدية المقبلة ، إنه يتعين على الحكومة استخدام 100 مليار فورنت المخصصة لنقل مكتب رئيس الوزراء إلى منطقة قلعة بودا المرموقة للمترو. التجديد بدلا من ذلك.
وقالت المعارضة الخضراء LMP في بيان إن خط M3 ، الذي يستخدمه مئات الآلاف كل يوم ، كان في حالة خطيرة من الإهمال ، وأصرت على أن "المدينة متأخرة مع المشروع [و] لا تزال في المرحلة التحضيرية ..."
وسأل الحزب في بيانه عن سبب تردد المدينة والحكومة في استخدام أموال الاتحاد الأوروبي لتجديد خط المترو أو شراء عربات جديدة.
قبل تصويت يوم الاثنين ، قال عضو مجلس بودابست أكوس هانزلي ، بتفويض من E-PM ، إن حزبه يشتبه في وجود صفقة سرية يتم بموجبه منح عقد تجديد القطارات لمقدم عرض مفضل. وقال إنه "من غير المقبول" تجديد "القطارات المتهالكة التي يبلغ عمرها ثلاثين عامًا بثلثي سعر القطارات الجديدة".
الصورة: MTI - Laszlo Beliczay
المصدر http://mtva.hu/hu/hungary-matters
الرجاء التبرع هنا