يتلقى خط مترو بودابست 1 اعترافًا دوليًا باعتباره تطورًا تقنيًا متميزًا
خط المترو 1 (M1 للاختصار) هو أقدم وأسطورة مترو أنفاق في بودابست. كان أول خط سكة حديد تحت الأرض من نوعه ليس فقط في بودابست ولكن في القارة بأكملها. تعتبر واحدة من أعظم المستجدات في النظام الملكي النمساوي المجري ، والآن ، أصبحت معلمًا رسميًا في IEEE.
IEEE الطيف تشير التقارير إلى أن خط مترو بودابست القديم 1 ، وهو الأول من نوعه في أوروبا ، أصبح الآن أحد معالم IEEE. لسوء الحظ ، تم تأجيل حفل التكريس ، الذي كان من المقرر في الأصل في 25 مارس في متحف السكك الحديدية تحت الأرض في بودابست ، إلى أجل غير مسمى بسبب جائحة COVID-19.
معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) هو منظمة مهنية بريطانية لمتخصصي الإلكترونيات والكهرباء والتصنيع وتكنولوجيا المعلومات. تأسست المنظمة في عام 1871. توقفت المنظمة عن العمل بشكل مستقل وأصبحت جزءًا من معهد الهندسة والتكنولوجيا (IET) في عام 2006.
يعترف برنامج IEEE Milestone بالتطورات التقنية البارزة في جميع أنحاء العالم.
استغرق بناء M1 أقل من عامين بقليل ، وبدأ العمل في عام 1896. نحن فخورون جدًا بأن M1 لا يزال يستخدم حتى اليوم ، بعد أكثر من 120 عامًا من افتتاحه.
وفقًا لبيتر كادار ، عضو أول في IEEE ومنسق المعالم:
"أثر نظام السكك الحديدية في بناء وتصميم قطارات الأنفاق في بوسطن ، وبوينس آيرس ، وباريس ، ومدن أخرى حول العالم."
تلخص لوحة Milestone ، التي سيتم عرضها عند مدخل المحطة الأولى ، بشكل مثالي سبب كون خط السكك الحديدية هذا ابتكارًا ضخمًا في ذلك الوقت.
تقول اللوحة:
"في عام 1896 ، تم افتتاح خط مترو بودابست رقم 1 ، وهو أول خط سكة حديد تحت الأرض مصمم خصيصًا لاستخدام الطاقة الكهربائية ، بدلاً من تكييفه من أنظمة تعمل بالبخار. قدمت العديد من العناصر المبتكرة بما في ذلك عربات المحرك ثنائية الاتجاه ، و "شاسيه معقوفة" ، والإضاءة الكهربائية في المحطات والعربات. أثر تصميم هذا الخط على إنشاء مترو الأنفاق لاحقًا في بوسطن وباريس وبرلين ومناطق حضرية أخرى حول العالم ".
المصدر https://spectrum.ieee.org/
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
طفرة العقارات المجرية: الكشف عن ارتفاع الأسعار والانفجار السكاني والتحولات الساخنة!
وزير الخارجية: الدبلوماسية المجرية أعطت الردود الصحيحة
هل منع عمدة منطقة بودابست رئيس الوزراء أوربان من نشر الصحف المحلية؟
خط السكة الحديد بين بودابست وبلغراد: يصل البناء إلى مرحلة جديدة
بودابست تحصل على 770 مليون يورو من تمويل الاتحاد الأوروبي للتنمية!
تنبيه: سيتم إغلاق جسر الدانوب الرئيسي في بودابست طوال عطلة نهاية الأسبوع، وسيتم إجراء تحويلات مرورية
2 تعليقات
مبهج ويستحق التقدير.
إنه محبوب من قبلنا في بودابست ، المجر ، وإلى جانب كونه مبنى تاريخيًا وعمليًا ، فإنه لا يزال ، طوال هذه السنوات ، يلعب دورًا أساسيًا مهمًا في نظام النقل العام الرائع لدينا.
إنها ليست مجرد واحدة من كنوزنا الوطنية الخاصة ولكنها حقًا رمز لأوروبا ولأولئك الذين يهتمون ببناء وإنشاء أنظمة مترو الأنفاق والخدمات في جميع أنحاء العالم.
إنه مخادع بعض الشيء لأن أول خط سكك حديدية كهربائي تحت الأرض كان خط City & South London الذي بدأ العمل في عام 1890. كان به 6 محطات ومرت تحت نهر التايمز. لأولئك المطلعين على مترو أنفاق لندن ، هذا الخط هو الآن جزء من الخط الشمالي. كان M1 هو الأول من نوعه في أوروبا القارية ، ولكنه لم يكن الأول في قارة أوروبا.