تم افتتاح أكبر محطة لوجستية برية متعددة الوسائط في أوروبا بالقرب من الحدود الأوكرانية
تم بناء أكبر وأحدث محطة أرضية متعددة الوسائط تعتمد على مفهوم البيئة الخضراء في أوروبا في وقت قياسي ، باستثمارات خاصة تزيد عن 40 مليار فورنت هنغاري ، في Fényeslitke ، في المنطقة المجاورة مباشرة للحدود المجرية الأوكرانية. تقع عند تقاطع مسارات السكك الحديدية العريضة والقياسية ، يمكن لبوابة الشرق والغرب (EWG) التعامل مع ما يصل إلى مليون حاوية 20 قدمًا سنويًا وهي مناسبة لتحميل الشاحنات وشبه المقطورات على الطرق التقليدية على السكك الحديدية. تتمتع EWG أيضًا بقدرة كبيرة على إعادة شحن المنتجات الزراعية ، وبالتالي يمكن أن تصبح قريبًا أكبر مركز للسكك الحديدية لصادرات الأغذية الأوكرانية. دخل أول قطار يحمل سلعًا زراعية أوكرانية إلى المحطة في حفل التسليم
بعد الأعمال التحضيرية ، بدأ بناء محطة البوابة الشرقية الغربية في يناير 2021 على موقع بمساحة 85 هكتارًا بحجم جزيرة مارغريت. تم بناء ما مجموعه 10 كيلومترات من مسارات السكك الحديدية القياسية والعريضة و 225,000 متر مربع من الرصيف الخرساني. يتوفر أيضًا مستودع بمساحة 15,000 متر مربع للاستخدام من قبل الشركاء ، وهناك أيضًا إمكانية بناء مرافق تحميل وتجميع إضافية في موقع التطوير الذي تبلغ مساحته 140 هكتارًا. حصلت EWG على رخصة السكك الحديدية من الهيئة الوطنية للمواصلات في يونيو ، بعد تشغيل تجريبي تكنولوجي وتقني ناجح ، بدأ في مارس من هذا العام واستمر عدة أشهر.
الوزير Szijjártó يفتتح محطة السكك الحديدية متعددة الوسائط
افتتح وزير الخارجية والتجارة ، بيتر سزيجارتو ، محطة سكة حديد متعددة الوسائط بقيمة 30 مليار فورنت (73 مليون يورو) في فينيسليتكي ، بالقرب من حدود المجر مع أوكرانيا ، يوم الثلاثاء.
قال Szijjártó مخاطبًا الحفل
ستلعب المحطة "دورًا هائلاً" في تسهيل تصدير الحبوب الأوكرانية إلى طرق التجارة على البحر الأدرياتيكي.
وقال إن طاقة إعادة الشحن بالمحطة ستصل إلى حوالي 800 طن من الحبوب في الساعة ، بينما من المقرر أن تصل الطاقة السنوية إلى مليون حاوية.
وأشار إلى أن أكبر وأحدث محطة للسكك الحديدية متعددة الوسائط في أوروبا قد اكتملت في وقت قياسي وباستخدام الحلول الرقمية. وأضاف أنه سيسمح بتحميل سريع وآمن لأربعة قطارات بطول 740 مترا في نفس الوقت. قال Szijjártó إن حوالي 500 شخص سيعملون في محطة البوابة الشرقية الغربية.
بعد جديد في نقل البضائع - تنشيط المنطقة اللوجستية
في المنطقة ، التي كانت حتى عام 1990 منطقة عبور رئيسية للشحن ومصدرًا رئيسيًا للعمالة ، تم تقليل حركة الشحن وإعادة الشحن ، التي استلزمها تغيير المقياس ، في العقود الأخيرة. ومع ذلك ، تم الانتهاء من EWG المبني بشكل خاص في ما يزيد قليلاً عن عام ويمكنه التعامل مع حركة شحن كبيرة باستخدام أحدث التقنيات.
يمكن للمحطة معالجة ما يصل إلى مليون حاوية عشرين قدمًا سنويًا ، مما يجعلها أكبر منشأة من هذا النوع في القارة من حيث السعة النظرية والمساحة. المحطة قادرة على نقل حاويات التحميل بين مقياس عريض ومقياس قياسي ، وكذلك بين قطارات وشاحنات السكك الحديدية. EWG مناسب أيضًا لتحميل الشاحنات وشبه مقطورات الطرق التقليدية على السكك الحديدية. سيسمح ذلك بتحويل أكبر قدر ممكن من حركة الشحن التي تصل بالشاحنات على حدود الاتحاد الأوروبي إلى السكك الحديدية ، بما يتماشى مع أهداف الاتحاد الأوروبي المناخية. رافعات EWG معتمدة من ATEX و ADR ، لذا يمكنها أيضًا تحميل مواد خاصة مثل خزانات حاويات الغاز والمواد الكيميائية.
أعدت EWG أيضًا لتحميل المنتجات الزراعية الأوكرانية ، للتكيف مع حالة الحرب. اعتبارًا من نوفمبر 2022 ، من المتوقع أن تكون قادرة على التعامل مع 800 طن من الحبوب و 450 مترًا مكعبًا من زيت عباد الشمس في الساعة ، مما يجعلها أكبر مركز سكة حديد لصادرات الأغذية الأوكرانية. في حفل الافتتاح ، دخل أول قطار يحمل البضائع الزراعية الأوكرانية ، شحنة من تنظيم EWG ، إلى المحطة. يصل إجمالي 1,146 طنًا من القمح والدخن والبازلاء الخضراء التي تم شحنها بواسطة شركة Ugrain Trade LLC في 44 حاوية سعة XNUMX قدمًا ، وبعد إعادة الشحن ، يتم نقلها إلى ميناء Csepel Free Port.
"مع بناء البوابة الشرقية الغربية ، عادت المجر إلى خريطة الخدمات اللوجستية الدولية للسكك الحديدية"- شدد يانوس تالوسي. الرئيس التنفيذي للمستثمر East-West Intermodal Logistics Zrt. وأضاف أنه تم دمج أحدث التقنيات المتاحة في المحطة ، مما يجعل النقل أسرع وأكثر دقة. "EWG مستقلة وخدماتها متاحة لأي شركة شحن بالسكك الحديدية والطرق في العالم ، وهي مفتوحة لجميع مشغلي وشركات الشحن"
- قال يانوس تالوسي.
أيضا قراءةتساعد السكك الحديدية المجرية في تسليم الحبوب الأوكرانية
التوأم الرقمي 5G و 3D في محطة القرن الحادي والعشرين
EWG هي الأولى في أوروبا التي تتحكم في الرافعات عن بعد باستخدام تقنية 5G. تحتوي المحطة على رافعة بعرض 41 مترًا ورافعتان عملاقة بعرض 28 مترًا على قضبان ، بالإضافة إلى رافعة ذات إطار مطاطي يبلغ ارتفاعها 20 مترًا. الرافعات الموردة من قبل شركة Künz النمساوية مجهزة بـ 20 كاميرا عالية الدقة ، والتي بمساعدة 5G ، يمكن مشاهدتها في الوقت الحقيقي في وسط المحطة ويمكن أن تتفاعل بنفس الطريقة ، دون تأخير ، لذلك يمكنهم التحكم في الرافعات كما لو كانوا يعملون في مقصورة الرافعة. تم إنشاء شبكة 5G الخاصة المطلوبة لهذا الغرض بواسطة شركة Vodafone Hungary وتم توفير معدات الشبكة من قبل Huawei.
"من الواضح أن الاستثمارات في شبكات الجيل الخامس الخاصة ستؤتي ثمارها ، حيث يمكن بناء نماذج أعمال صناعية ولوجستية جديدة على شبكات المحمول من الجيل التالي ، والتي يمكن أن تسهم في تطوير الشركات المجرية ، وخلق فرص العمل ، وأخيراً وليس آخراً ، تحفيز الصادرات وتحقيق النجاح. المجر وجهة جذابة. وخير مثال على ذلك هو شبكة 5G الخاصة المنتشرة في محطة البوابة الشرقية والغربية ، والتي ستتيح زيادة سرعتها وسعتها وأقل زمن وصولها التشغيل الفعال والمرن لمحطة السكك الحديدية الذكية المدمجة والمجهزة بأحدث الأجهزة والتقنيات والتحكم و معدات الأمن"
- قال ماتياس دوبو ، نائب الرئيس التنفيذي لوحدة أعمال خدمات الشركات في فودافون المجر.
تم أيضًا إنشاء توأم افتراضي واقعي للمحطة (Digital Twin) ، والذي يتتبع عمليات وعمليات مركز الخدمات اللوجستية في الوقت الفعلي وبأبعاد ثلاثية - حركة القطارات والشاحنات والرافعات ومركبات التسليم والبضائع. تم تطوير هذا الحل بالتعاون بين شركة مجرية ناشئة و EWG ، وهو الحل الأول في العالم من حيث التعقيد. تقوم MaxWhere بجمع ومعالجة وعرض المعلومات من جميع الأنظمة الفرعية لمركز الخدمات اللوجستية في الوقت الفعلي ، مما يساعد على تخطيط الكفاءة وتحسينها وزيادتها وفقًا لمبادئ الصناعة 3 ، باستخدام شبكة 4.0G الخاصة بالمحطة.
خلق فرص العمل وتطويرها في منطقة متأخرة
هذا الاستثمار ، الذي تم تمويله بالكامل من القطاع الخاص بأكثر من 40 مليار فورنت هنغاري ، أوجد حوالي 100 فرصة عمل جديدة في المنطقة المحرومة ، مع توقع مزيد من النمو في الوظائف بحلول منتصف العام المقبل. بالإضافة إلى ذلك ، ستخلق المحطة بشكل غير مباشر فرص عمل لخمسمائة شخص. فيما يتعلق بهذا الاستثمار ، أجرت الشركة عدة مليارات فورنت هنغاري للتحسينات على شبكة السكك الحديدية العامة.
أيضا قراءةهل ستنتج المجر عربات سكك حديدية في المستقبل؟
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
السكرتير: اتخذت حكومة أوربان أكثر من 30 إجراءً وخططًا لدعم الأسرة
فجأة، غيّر المتحف الوطني المجري اسمه، وأغلق متحف آخر في بودابست
هل تم العثور على الحانة المفضلة لدى رئيس الوزراء أوربان في وسط مدينة بودابست؟
زاد وقت السفر على متن رحلة Wizz Air الشهيرة بشكل ملحوظ
ويمكن للمواطنين الأجانب أيضًا الترشح في انتخابات البرلمان الأوروبي
نائب رئيس البرلمان المجري موجود في منغوليا