التوجه إلى الصين: استئناف حركة الشحن على خط سكة حديد Szeged-Röszke بعد تجديده
بعد توقف دام ثلاثين عامًا ، استؤنف نقل البضائع على طول خط سكة حديد Szeged-Röszke ، مع مرور أول قطار شحن عبر صربيا مساء يوم الاثنين قبل التوجه إلى ميناء بيرايوس وإلى الصين ، Dávid Vitézy ، وزارة التكنولوجيا و وزير الدولة للصناعة للنقل ، في مؤتمر صحفي في الموقع.
تلقى المشروع 40 مليار فورنت (100 مليون يورو) من الدعم الحكومي.
وقد مهد استكمال التجديد الطريق لإعادة الإعمار الكامل للقسم الهنغاري من خط السكك الحديدية بين بودابست وبلغراد ، والذي قال إنه يلبي الطلب المتزايد على وسيلة نقل تنافسية وصديقة للبيئة تربط أوروبا بالصين ، وعلى نطاق أوسع. إلى آسيا عبر تركيا عبر طرق البلقان.
سيوفر تطوير خط السكك الحديدية بين بودابست وبلغراد حلاً لكل من احتياجات النقل البري ، عبر تركيا ، واحتياجات النقل المائية والسكك الحديدية المشتركة. وبالتالي ، فإن أهم طرق النقل بالسكك الحديدية من آسيا ستمر عبر المجر ، مما يفتح إمكانيات هائلة للتنمية الاقتصادية ، على حد قوله.
سيعيد خط Röszke المُجدد ، جنبًا إلى جنب مع الاستثمار على الجانب الصربي ، ربط Szeged و Subotica على خط سكة حديد حديث. قال دافيد فيتيزي إن التطوير سيستمر على الجانب الهنغاري ، ومن المقرر الانتهاء من تجديد القسم - بما في ذلك الخط العلوي - بحلول الخريف المقبل ، ويمكن أن يبدأ نقل الركاب في ذلك الوقت.
أيضا قراءة المجر تساعد أوكرانيا في تسليم الحبوب
ذكر Zoltán Pafféri ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة MÁV Zrt. ، أن 20 عربة من Rail Cargo Hungaria Zrt. هي أول قطارات تمر عبر خط Szeged-Röszke منذ سبع سنوات. توقف الخط ، الذي بني عام 1863 ، عن تشغيل الخدمات المنتظمة في عام 2015.
حدد الاتحاد الأوروبي هدفًا يتمثل في زيادة حصة النقل بالسكك الحديدية والنقل البحري في نقل البضائع والركاب لمسافات قصيرة ومتوسطة بنسبة 50 في المائة بحلول عام 2050 ، وبالتالي تقليل الانبعاثات بنسبة 60 في المائة.
قال الرئيس التنفيذي: "لقد زاد الطلب على نقل البضائع بين بودابست وبلغراد بالفعل مقارنة بالسنوات السابقة ، ويمكن أن يتطور هذا الطلب حقًا بمجرد اكتمال المشروع".
قال Zoltán Pafféri إنه من الرمزية أن يتجه أول قطار على خط Röszke الذي تم تجديده إلى الصين ، مما يثبت أن الشركات الأوروبية لها مردود.
MÁV Zrt. سيكون قادرًا على ضمان عبور الحدود لما يصل إلى عشرة قطارات يوميًا بين الساعة 18:00 والساعة 08:00 صباحًا اعتبارًا من 1 أغسطس ، على حد قوله.
في الوقت نفسه ، طلب الرئيس والمدير التنفيذي من السائقين على خط Szeged-Röszke عدم الخروج من الروتين والاقتراب من تقاطعات المستويات بعناية خاصة. كجزء من المشروع ، سيتم تحديث 13 معبراً مستويًا على الخط ، بإضاءة خفيفة أو خفيفة وشبه مسدودة ، كما سيتم تجديد طرق التقاطع.
أيضا قراءة هل ستكون المجر مركز نقل البضائع في أوروبا الوسطى؟
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
أوربان: التصويت لصالح اليسار يعني دعم الحرب
حصل الأوليغارشيون المتحالفون مع أوربان على 38 مليار يورو في امتياز الطريق السريع التابع للدولة
إنشاء القسم الثالث لليونسكو المجري
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 2 مايو 2024
الفاحشة: اعتقال مراهق بتهمة التخطيط لهجوم على مسجد في المجر – فيديو
يمكنك الآن شراء تذاكر المعارض والجولات السياحية على منصات Wizz Air!