حافلات مطار بودابست أكثر تواترا ، تذاكر أكثر تكلفة
اعتبارًا من يوم الأربعاء ، سيتم تشغيل حافلة المطار 100E بشكل متكرر ، حيث ارتفع سعر التذكرة من 900 فورنت هنغاري (2,27،1,500 يورو) إلى 3,79 فورنت هنغاري (XNUMX يورو) من يوليو ، وفقًا لما صرح به مركز النقل في بودابست (BKK) لـ MTI يوم الثلاثاء.
وقال البيان إنه بسبب تخفيف وباء فيروس كورونا وعودة السياحة ، زادت الحافلة 100E من معدل إشغالها ، لذلك ستعمل السيارة بشكل متكرر بين ساحة دياك فيرينك ومطار ليزت فيرينك اعتبارًا من الأربعاء. سيتم تشغيله كل 10 دقائق خلال النهار ، كل 12 دقيقة أيام الثلاثاء والأربعاء والخميس بين الساعة 8 و 9 صباحًا بدلاً من 15 دقيقة ، وستتم إضافة خدمات إضافية عند الفجر وفي وقت متأخر من المساء. في الليل ، تغادر آخر حافلة إلى وسط المدينة بعد 25 دقيقة ، الساعة 1.30 صباحًا.
ومع ذلك ، اعتبارًا من 1 يوليو ، ستكلف حافلة المطار 1500 فورنت هنغاري.
شدد BKK على أنه على الرغم من الزيادة الكبيرة في تكاليف الصيانة ، إلا أنهم ما زالوا يريدون ضمان التشغيل المستقر.
أظهر استطلاع سابق على خط 100E أن 83٪ من الركاب على الخط هم من الأجانب الذين يستخدمون خدمات BKK في بعض الأحيان فقط ، وأن مستوى السعر البالغ 3.7 يورو - حوالي 1,500 فورنت مجري بأسعار الصرف الحالية - سيكون مقبولاً لغالبية الركاب .
سعر التذكرة العادية لمنتج مشابه لـ مطار بودابست تبدأ التذكرة من 3,000 فورنت في لندن ، و 3,500 - 4,200 فورنت في باريس ، و 2,800 فورنت في فيينا ، و 1,300 - 1,400 فورنت في براغ.
ستتوقف الحافلات إلى المطار فقط في Kálvin tér - لتسهيل النقل من الرحلات الليلية ، ستتوقف الحافلات أيضًا في Astoria عند 3.32 و 4.02 - بينما ستتوقف الحافلات المتجهة إلى Deák Ferenc tér أيضًا في أستوريا ، بجوار Kálvin tér.
المصدر BKK
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 2 مايو 2024
الفاحشة: اعتقال مراهق بتهمة التخطيط لهجوم على مسجد في المجر – فيديو
يمكنك الآن شراء تذاكر المعارض والجولات السياحية على منصات Wizz Air!
مسيرة الحياة ستقام في بودابست يوم الأحد
غير متوقع: العمال الضيوف المجريون يغادرون النمسا - وهذا هو السبب
وترى منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أن الاقتصاد المجري يكتسب قوة
3 تعليقات
نتفق مع هذا القرار.
عائدًا شخصيًا فيرينك ليزت يوم الجمعة الماضي في الساعة 4 مساءً - انتظر 40 دقيقة لتنزيل الأمتعة من رحلة ليون إلى بودابست.
وقت انتظار جمع الأمتعة - أمر مخز.
شرعت في التقاط 100E حوالي الساعة 5 مساءً - حشود من الركاب.
خط لشراء تذاكر الحافلة - ضخمة.
تسبب عدد الركاب في ترك حافلتين قبل أن أشعر بالراحة للعودة في النهاية إلى Deak Ference والسير لمدة 2 دقائق إلى منزلي.
فترات زمنية للجداول الزمنية للحافلات - توافق تمامًا يجب تقصيرها مما يتيح سرعة أكبر وأمل - راحة أكبر لراحة الركاب - عدم ازدحام الحافلات.
اشتعلت ترام المطار في ليون إلى المطار - 35 دقيقة بالسيارة.
رائعة - مريحة مع سرعة 100 كيلو متر في الساعة ولكن التصميم الداخلي لل TRAM - للأمتعة وراحة الركاب رائع يلبي جميع أحجام الأمتعة.
بودابست ، المجر - نظام النقل العام الممتاز الذي نمتلكه - نعلم أن الخطط موضوعة لتوسيع نطاق eMetro إلى ترام فيرينك ليزت ولكن على غرار ترام ليون - يعمل كل 15 دقيقة من الساعة 7 صباحًا حتى 11 مساءً يوميًا - وهو أمر يستحق تحقيقًا جادًا.
لماذا يكون لديك نظام (وخدمة) فعال وسهل للعملاء بينما يمكنك التظاهر بأنك تقدم خدمة للجميع؟
بطريقة ما أفهم نقص الخدمة - لماذا يجب أن يهتم الموظفون ، عندما يحصلون على أموال مقابل الفول السوداني
أنا أستخدم خدمة الحافلات هذه بانتظام. إنها خدمة موثوقة. معظم المسافرين هم من السياح الأجانب. بالمقارنة مع خدمات الحافلات في جميع أنحاء العالم من المطارات إلى مراكز المدن ، فهي واحدة من أسهل الطرق للاستخدام وأرخصها. يسعد الأجانب أن يدفعوا 1000 نذير مقابل كورسو لذلك لا يمكنهم الشكوى حقًا من 1500 فورنت أجرة