مطار جديد في بودابست؟ ضرورة حسب سمارت وينجز
قال أتيلا فاركاس ، المدير التنفيذي لشركة Smartwings Hungary Ltd. في بث Trend Fm في اليوم الآخر ، إن تلوث المجال الجوي في بودابست سينخفض بشكل كبير إذا تم بناء مطار جديد على حدود المدينة.
من الأخبار الحالية نسبيًا أن الاستخدام المجاني للمجال الجوي قد امتد ليشمل المجال الجوي الروماني والبلغاري بمساهمة HungaroControl ، التي تم إدخالها في المجر في عام 2015. لذلك فإن الطائرات قادرة على السفر لأقصر مسافة طوال اليوم وبالتالي تقليل مسار الطائرات المحلقة. بمعدل 20 ألف كيلومتر ومدتها 23 ساعة مما يؤدي إلى توفير 70 طنًا من الوقود و 220 طنًا أقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، وفقًا للتقارير Turizmus.com.
بودابست تحت ضغط خطير
وفقًا للمدير التنفيذي لشركة Smartwings Attila Farkas من منظور التأثير البيئي ، يعد الاستخدام المجاني للمجال الجوي اتجاهًا مهمًا ولكنه ليس كافياً.
على الرغم من أن مصنعي الطائرات يصنعون المزيد والمزيد من الآلات الصديقة للبيئة التي تكون أخف وزنا ، ومجهزة بمحركات أكثر حداثة ولها تأثير بيئي أقل بسبب الازدهار الاقتصادي ، فإن عددًا أكبر من الطائرات يسافر في المجال الجوي للمجر.
يهتم مدير Smartwings بشكل أساسي بالضغط على بودابست ، كخاصية لـ مطار ليزت فيرينك الدولي هو أن المدرج يعاكس المدينة تمامًا ؛ لذلك ، يجب أن تحلق الطائرات فوق بودابست من أجل الهبوط ، ولا يمكنهم تجنب المدينة من أي جانب.
هذا يعني أنه في الدقائق الأخيرة قبل الهبوط ، عندما تحلق على ارتفاع منخفض ، تقوم الطائرات بإلقاء موادها الضارة على سكان بودابست. وفقًا لـ Attila Farkas ، هناك حل واحد فقط لهذا: نحتاج إلى بناء مطار ثانٍ حتى يتم نقل التأثيرات البيئية ، بما في ذلك التلوث الضوضائي ، إلى ضواحي بودابست. سيكون هذا المطار مسؤولاً ، على سبيل المثال ، عن حركة الشحن والرحلات منخفضة التكلفة والطائرات المستأجرة.
عندما تم تصميم مطار بودابست في الأربعينيات من القرن الماضي ، لم يعتقد أحد أن حركة المرور فيه ستكون في يوم من الأيام بنفس القدر الحالي.
وأضاف أنه من الجدير بالذكر أيضًا أن المدن الكبرى في أوروبا لديها عادة العديد من المطارات التي تدعم الحاجة المتزايدة للسكان لبيئة أكثر اخضرارًا بهواء أنظف.
قبل أسابيع قليلة ، بعث أتيلا فاركاس برسالة إلى سكرتير تنمية تكتل العاصمة Balázs Fürjes أوضح فيها اقتراحه بإنشاء المطار الجديد. كما قال ، كانت الاجتماعات الأولى الماضية ، وهم يعملون على إقناع صانعي القرار بالفوائد البيئية والاقتصادية للمشروع.
صرح أتيلا فاركاس أنه لا يهتم بالموضوع سوى كونه مشغل خطوط جوية. وفقا له ، سيكون من المناسب لمعايير الخدمة إذا توقف احتكار مطار بودابست ولكن في كلتا الحالتين ، فهو مقتنع أنه بسبب الضغط الهائل على بودابست ، ستكون هناك حاجة إلى مطار آخر عاجلاً أم آجلاً.
المصدر turizmus.com
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
وزير الخارجية: الدبلوماسية المجرية أعطت الردود الصحيحة
هل منع عمدة منطقة بودابست رئيس الوزراء أوربان من نشر الصحف المحلية؟
خط السكة الحديد بين بودابست وبلغراد: يصل البناء إلى مرحلة جديدة
بودابست تحصل على 770 مليون يورو من تمويل الاتحاد الأوروبي للتنمية!
تنبيه: سيتم إغلاق جسر الدانوب الرئيسي في بودابست طوال عطلة نهاية الأسبوع، وسيتم إجراء تحويلات مرورية
جهز محفظتك: أسعار حمامات السباحة الخارجية سترتفع هذا الصيف في المجر
1 تعليق
لماذا لا يمكنهم استخدام مطار Fly Balaton لأنه يقف فارغًا باستثناء رحلتين في الأسبوع. ينزل الكثير من الناس إلى البحيرة لقضاء إجازتهم ، ومع فتح هذا المطار مرة أخرى ، فإنه يوفر لهم ساعات عديدة من السفر والتكلفة التي ينطوي عليها ذلك أيضًا. هذا يعني أيضًا أن أفراد الأسرة الأكبر سنًا يمكنهم القدوم لزيارة أصدقائهم وعائلاتهم الذين يعيشون هنا ، ويسهل على الأشخاص الذين يعيشون هنا العودة إلى المملكة المتحدة في كثير من الأحيان ، ولم أعود لرؤية والدتي منذ توقف Ryanair عن الطيران لأنني أعاني من مشاكل في التنفس ومطار بودابست أكبر من أن أتجول فيه. تبلغ Se من العمر 93 عامًا الآن وأخشى ألا أراها مرة أخرى أبدًا.