تصادم السفن - هل كان متوقعًا حقًا؟
قال رجل يعمل في صناعة القوارب السياحية في نهر الدانوب إنه بسبب السفن العديدة التي تعمل في وقت واحد على الجدول ، كان من الممكن التنبؤ بمثل هذه الكارثة.
أحدث المعلومات: ملخص اليوم - أحد الناجين من اصطدام نهر الدانوب لا يزال في المستشفى ، وأطلق سراح الباقين
عدد كبير جدًا من القوارب بعد غروب الشمس
كما ذكرنا من قبل ، انقلب زورق نهري مجري يُدعى Hableány (حورية البحر) يستخدم للسياحة في بودابست مساء الأربعاء (10 مساءً) وعلى متنه 34 شخصًا ، بما في ذلك الركاب الكوريون الجنوبيون والطاقم المجري. اصطدم القارب بسفينة سياحية أخرى أكبر بكثير. أحدث الصور هنا بينما يمكنك مشاهدة مقاطع الفيديو عن التصادم أدناه:
بالطبع ، هناك العديد من الأسئلة حول كيفية حدوث مثل هذه المأساة ، وسوف يستغرق الأمر أيامًا على الأقل حتى تتمكن السلطات من قول أي شيء بخصوص هذه القضية. لكن قال أحد القوارب يعمل على زورق نهري فهرس أن
كانت مسألة وقت فقط حتى توقع حدوث مثل هذه المأساة.
قال András Kurbély إنه كان يعمل على متن قارب منذ 27 عامًا ، وهو الآن يركب على ظهر قارب يبلغ طوله 135 مترًا مثل تلك التي اصطدمت مع Hableány. ووفقًا له ، تُستخدم هذه السفن في جولات مشاهدة معالم المدينة المسائية الأطول التي يتم تنظيمها في الغالب في بودابست نظرًا لوجود أماكن كافية فقط لرؤيتها على ضفتي النهر.
قال كوربيلي إن شركته بدأت في تنظيم جولات مسائية بالقارب أولاً في بودابست ، لكن الشركات الأخرى تبعتها بعد فترة وجيزة. نتيجة لذلك ، تعمل اليوم العديد من السفن الصغيرة والكبيرة في وقت واحد على نهر الدانوب حتى بعد غروب الشمس. وفقا له ، هو وزملاؤه
تحدث كثيرًا عن مخاطر هذا الوضع.
تم تحذير السلطات
وأضاف أن العاملين على السفن الأصغر ليس لديهم ما يكفي من الروتين ، الأمر الذي أدى إلى وقوع مآسي حتى من قبل. على سبيل المثال ، ليس من السهل اكتشاف السفن الأصغر التي تسير خلف السفن الكبيرة ؛ في بعض الأحيان ، لا يتمكنون حتى من التواصل ، وبالتالي ، لا يتفاعلون بشكل صحيح إذا قامت السفن الكبيرة بالمناورات.
علاوة على ذلك ، يحدث في بعض الأحيان أن قباطنة
لا تستطيع القوارب الصغيرة قراءة إشارات الملاحة بشكل صحيح ،
مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث حتى من قبل.
في الواقع ، تحدث السيد كوربيلي عن أحد معارفه الذي كتب رسالة إلى السلطات من قبل ، يطلب فيها حظر رحلات القوارب المسائية لأنها خطيرة للغاية. بالطبع ، أيد طلبه بالحجج المهنية ، لكن لم يحدث شيء.
وفقًا لكوربيلي ، كان ينبغي على السلطات المجرية حظر رحلات القوارب المسائية قبل فترة طويلة ، لذا فهي مسؤولة عن المأساة التي حدثت يوم الأربعاء.
في الحقيقة ، لتقليل المخاطر المحتملة ،
اتخذت هيئة الشحن في بودابست بالفعل بعض الإجراءات من قبل.
على سبيل المثال ، منعت السفن الكبيرة من الالتفاف خلال الجولات المسائية. علاوة على ذلك ، هناك قوارب تعمل على سفن كبيرة لفحص الجوانب قبل القيام بأي مناورات لأن هناك العديد من القوارب المختلفة التي لا يكفي الرادار لها.
قال السيد كوربيلي إن هذا الحادث ما كان يجب أن يقع لأنه على الرغم من أن التيار سريع ، فلا توجد أمواج على نهر الدانوب.
بخصوص التصادم ، حتى الآن، تم انتشال جثث سبع ضحايا ، والسلطات تعرف حوالي سبعة ناجين فقط. ركاب Hableány مواطنون كوريون جنوبيون ؛ لذلك ، فإن وزير الخارجية الكوري سيتوجه إلى بودابست. رئيس الوزراء فيكتور أوربان والرئيس يانوس آدر فعلوا ذلك بالفعل أعربوا عن تعازيهم بسبب الكارثة.
المصدر الفهرس
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
أخبار سعيدة: يعود قارب الحنين البالغ من العمر 110 أعوام إلى بحيرة بالاتون – صور
لا يمكنهم أن يشعروا بالملل: انتخابات 9 يونيو ستقرر الحرب أو السلام
صور ساحرة: تجديد قصر بودا الملكي في مرحلة مذهلة، وإعادة بناء الجدران بالكامل
يخشى حزب رئيس الوزراء السابق جيوركساني من خسارة مقاعد عمدة المدينة في 9 يونيو في بودابست
غير متوقع: شركة الطيران المجرية الجديدة قد تبدأ العمل قريبًا، هذا هو اسمها!
ادعاء رئيس الشرطة المفاجئ حول مدى أمان بودابست