الوزير لازار: لدى النمسا خطة لاحتلال بحيرة فيرتو

استعرض وزير البناء والنقل يانوس لازار استثمارات البنية التحتية بقيمة مليارات الفورنت في مؤتمر صحفي عقده في سوبرون (غرب المجر) يوم الثلاثاء، بعد محادثات مع قادة المدينة.
وأشار لازار إلى أن الجزء الأخير من الطريق السريع M85، الذي يربط بين شوبرون وجيور في الشرق، قد تم افتتاحه في ديسمبر/كانون الأول. وقال إن نحو 15 مليون يورو (6 مليارات فورنت) ستنفق على إعادة رصف الطرق المملوكة للدولة داخل حدود المدينة في العام المقبل. وأضاف أن مجلس المدينة سينفق 5 ملايين يورو أخرى (1.9 مليار فورنت) من أمواله الخاصة على تحسين الطرق.
قال لازار أرادت الحكومة زيادة طول المسارات التي تديرها شركة السكك الحديدية الإقليمية GYSEV، أكبر جهة توظيف ودافع ضرائب في سوبرون، من 450 كيلومترًا إلى 1,200 كيلومتر. وأضاف أن الجانبين سيناقشان تحويل منطقة صناعية مملوكة للمجلس المحلي تبلغ مساحتها 30 هكتارًا بجوار GYSEV Cargo إلى قاعدة لوجستية لإدارة الشحن بين الشرق والغرب.
كما كتبنا سابقًا ، شركة Waberer's تستحوذ على حصة الأغلبية في GYSEV Cargo
بحيرة فيرتو: النمسا لديها خطة احتلال
"نحن نحترم الطبيعة ونريد الحفاظ عليها، ولكننا نريد أيضًا أن يتمتع الناخبون المجريون بنفس الخدمات التي يتمتع بها الناخبون على الجانب النمساوي من بحيرة فيرتو"قال وزير البناء والنقل إن هناك قدرًا كافيًا من الفهم لدى المنظمات الجذرية الخضراء بأن سكان شوبرون يريدون أيضًا الحصول على المياه، وأن ما هو مجاني في النمسا مجاني أيضًا في المجر. علاوة على ذلك، يجب إنشاء أشياء أفضل وأعلى جودة في الداخل.
"لقد دهشت عندما رأيت أنه إذا وقفت عند زاوية الميناء البحري الشمالي، فسترى "ديزني لاند" على الماء في روست (...) وهذا لا يزعج مصالح النمساويين المعتدلين أو الخضر"، كما قال. ووفقًا ليانوس لازار، يجب أن نرى أن هناك خطة احتلال نمساوية، وجوهرها هو خدمة المصالح النمساوية قدر الإمكان، أي أن الجزء النمساوي من بحيرة فيرتو "يجب أن يكون مكانًا جيدًا للغاية"، وفي الوقت نفسه "يمنعون تطوير الجزء المجري". وفقًا لـ VG.huوأضاف أن الحكومة تتقبل مخاوف دعاة حماية البيئة بشأن بحيرة فيرتو وتدعم وساطة عضو البرلمان أتيلا باركزا لإجراء محادثات مع المنظمات غير الحكومية.
اقرأ المزيد من الأخبار على قضايا النمسا والمجر