حركة المرور

عاجل: نظام حافلات المترو يتجه إلى إحداث تحول في وسائل النقل العام في بودابست

مترو باص بودابست

قال رئيس بلدية بودابست جيرجيلي كاراكسوني يوم الاثنين إن خطوط "حافلات المترو" جاهزة للانطلاق في بودابست، مما يوفر نقلًا سريعًا ومتكررًا إلى خطوط المترو في المدينة دون الحاجة إلى التغيير من حافلة إلى أخرى.

وبمناسبة الذكرى الخامسة والسبعين لانضمام الأحياء الخارجية إلى العاصمة لتشكيل "بودابست الكبرى"، أشار كاراكسوني إلى أن وسائل النقل العام في أجزاء معينة من المدينة لم تقدم بعد بديلاً للسيارات.

ورغم أن البلدية لديها خطط لتطوير النقل القائم على المسارات، "فإن هناك الكثير من عدم اليقين بسبب العلاقة المتوترة بين الحكومة والاتحاد الأوروبي". وقال إن شركة النقل العام في بودابست BKK ركزت على تعزيز الأسس التكنولوجية والمهنية للتخطيط القائم على البيانات، مما أدى إلى خطة تطوير من شأنها "تحسين النقل بشكل كبير من المناطق الخارجية إلى وسط المدينة". قال على الفيسبوك.

ما هو المترو الذي كان يدور في ذهن رئيس بلدية بودابست؟

لقد برز النظام الذي شهدناه حتى الآن، وهو مترو باص، المعروف رسميًا باسم حافلات النقل السريع (BRT)، كحل فعال للغاية للنقل العام للمدن التي تعاني من ازدحام مروري متزايد باستمرار. فبدلاً من الاعتماد على خطوط الحافلات التقليدية التي غالبًا ما تتقاسم المساحة مع المركبات الخاصة وبالتالي تواجه تأخيرات، تقدم شبكة مترو باص حارات مخصصة حصريًا للحافلات ذات السعة العالية. ومن خلال فصل هذه المركبات عن حركة المرور العادية، يصبح من الممكن الحفاظ على جداول زمنية موثوقة وأوقات سفر سريعة يمكن أن تنافس أو حتى تتفوق على أنظمة السكك الحديدية معينة.

إن السمة المميزة لنظام المترو باص الناجح تكمن في البنية التحتية للمحطة ونوع المركبات التي تستخدمها. عادة ما يتم تصميم المحطات بحيث تكون المنصات على نفس ارتفاع أرضية الحافلة، مما يتيح الصعود والنزول السريع. تعمل هذه الميزة على تقليل وقت الانتظار، وهو أمر مهم بشكل خاص خلال ساعات الذروة عندما يكون حجم الركاب في ذروته. غالبًا ما تستخدم أساطيل المترو باص حافلات مفصلية أو مزدوجة المفصل، مما يسمح بنقل المزيد من الركاب في وقت واحد. في العديد من المدن، يتم أيضًا دمج تحصيل الأجرة الآلي ومعلومات الركاب في الوقت الفعلي، مما يحسن الكفاءة وتجربة المستخدم.

في جميع أنحاء العالم، هناك العديد من الحالات النموذجية لتشغيل نظام النقل السريع بالحافلات. مترو باص اسطنبول تشتهر شبكة مواصلات النقل السريع في بوغوتا بربطها بين الجانبين الأوروبي والآسيوي للمدينة عبر جسر البوسفور، حيث تنقل مئات الآلاف من الركاب يوميًا. ومن بين الأنظمة المعروفة الأخرى نظام ترانس ميلينيو في بوغوتا بكولومبيا. وقد أصبح هذا النظام معيارًا لمشاريع مماثلة في جميع أنحاء العالم بفضل مساراته المخططة بعناية، ومغادراته المتكررة، وتكامله مع أشكال أخرى من وسائل النقل العام. وكانت مدينة كوريتيبا في البرازيل رائدة في مفهوم ممرات الحافلات المخصصة منذ سبعينيات القرن العشرين، مما يثبت أن النقل السريع لا يعتمد بالضرورة على القطارات أو الترام.

وعلى الرغم من مزاياها العديدة، تواجه أنظمة الحافلات المترو تحديات تتطلب إدارة دقيقة. فقد يحدث الازدحام في أوقات الذروة، حتى في وجود حافلات متعددة في الساعة، مما يؤدي إلى ازدحام المحطات والازدحام على المركبات نفسها. وفي المناطق الحضرية القديمة أو المكتظة بالسكان، فإن إيجاد أو تخصيص مساحة كافية للممرات المخصصة يشكل عقبة كبيرة، حيث قد ينطوي ذلك على إعادة هيكلة الطرق أو الحد من حركة السيارات. وعلاوة على ذلك، فإن الحفاظ على أسطول كبير من الحافلات المتخصصة وضمان المغادرة المتكررة يتطلب تمويلًا مستمرًا وتخطيطًا تشغيليًا مفصلاً.

ومع ذلك، يوفر نموذج المتروباص حلاً مقنعاً للمدن التي تسعى إلى توسيع قدرتها على النقل العام بسرعة وبتكلفة فعّالة. إن بناء أو تحديث شبكات السكك الحديدية قد يكون مكلفاً للغاية ويستغرق وقتاً طويلاً، في حين يتطلب تنفيذ نظام النقل السريع بالحافلات غالباً أعمال بنية تحتية أقل شمولاً. ومن خلال تقديم خدمة موثوقة وسهلة الوصول إليها بجزء بسيط من تكلفة بناء المترو، يسمح نظام النقل السريع بالحافلات للبلديات بمعالجة الازدحام والحد من الاعتماد على السيارات الخاصة. ونتيجة لذلك، أصبح المتروباص خياراً شائعاً بشكل متزايد في التخطيط الحضري، مما يوضح أنه من خلال الاستثمارات الاستراتيجية والتصميم المدروس، يمكن للمدن تحسين شبكات النقل العام وجودة الحياة بشكل كبير.

اقرأ المزيد من الأخبار هنا عن شركة النقل العام في بودابست BKV / BKK

كما كتبنا قبل بضعة أسابيع، أخبار رائعة: خط ترام بودابست سيخضع لتحديث كبير، التفاصيل هنا.

تغيرات كبيرة في حركة المرور هذا الأسبوع في وسط مدينة بودابست

أغلقت السلطات جسر السلسلة وجسر بيست السفلي بين شارع إيتفوس وساحة جاسزاي ماري من منتصف ليل الجمعة حتى الساعة الرابعة صباحًا من يوم الإثنين. وبصرف النظر عن حركة السيارات، ستتغير أيضًا وسائل النقل العام، مما يؤثر على جداول الحافلات المتعددة.

وفقًا بليكقالت صحيفة "ذا تابلويد" المجرية إن السلطات أغلقت جسر السلسلة وجزءًا من جسر بيست السفلي في منتصف ليل أمس بسبب تصوير فيلم. ولم تتمكن وكالة الأنباء المجرية من معرفة الإنتاج الذي كان سبب الإغلاق، لكنها كتبت أن كلًا من نجمي هوليوود كيانو ريفز و إميليا كلارك كانوا في بودابست. لقد قمنا بتغطية وصولهم الأخير إلى هذا المادة.

المنطقة المتضررة: جسر السلسلة، وجسر إليزابيث، وجسر بيست السفلي. المصدر: depositphotos.com

بسبب تصوير الفيلم، ستسير الحافلات رقم 16 و105 و178 و210B و216 على مسار معدّل عبر جسر إليزابيث. ولن تتوقف الحافلات في محطتي حافلات Széchenyi István Square وJózsef Nádor Square أثناء التنقل من بودا إلى بيست.

علاوة على ذلك، ستنقل الحافلات الليلية 916 و990 الركاب أيضًا عبر جسر إليزابيث ولن تتوقف في ساحة Deák Ferenc وساحة Hild وساحة Széchenyi István. ستتوقف مؤقتًا عند محطة الحافلات البديلة للترام Várkert Bazár وبين ساحة Döbrentei وساحة Ferenciek، عند محطات الحافلة رقم 5.

كشفنا عن القصة المذهلة لجسر إليزابيث في بودابست في هذا المادة.

اقرأ أيضًا:

بدء إعادة بناء طريق على نطاق تاريخي على الحدود المجرية الرومانية

مراقبة حدود شنغن رومانيا

قال مسؤول حكومي يوم الجمعة إن من المقرر أن تبدأ أعمال تطوير الطرق في منطقة الحدود بين المجر ورومانيا "في غضون أسابيع"، وتشمل 20 قسمًا من الطريق.

قال ليفينتي ماجيار، وزير الدولة البرلماني للشؤون الخارجية والتجارة، في مقاطعة سزابولكس-سزاتمار-بيريج، خلال اجتماع مع مسؤولين مشاركين في العلاقات بين المجر ورومانيا فيما يتعلق بانضمام الأخيرة إلى الاتحاد الأوروبي، إن رومانيا، مثل المجر، تريد المزيد من الروابط الحدودية. شنغن منطقة.

وقال إن الطريق السريع M49 سيكون الرابط الثالث بين البلدين، كما أن الاستعدادات جارية للطريق السريع M44 بين بيكيسكابا وناغيفاراد. وأضاف أن الطرق الأصغر بين المستوطنات الحدودية التي خرجت عن الاستخدام في العقود الأخيرة "يجب تجديدها الآن".

اقرأ أيضًا:

المجر تعتزم توسيع الطريق السريع M1 إلى 6 حارات في مشروع تاريخي بقيمة 2 مليار يورو

الطريق السريع سيارة المرور المقالة القصيرة

قال وزير البناء والنقل يانوس لازار في إسترغوم (شمال المجر) يوم الخميس إنه سيتم توسيع الطريق السريع M1 إلى ستة حارات بين العاصمة وجيور (غرب المجر).

لازار وقال إن 800 مليار فورنت (2 مليار يورو) سيكون مشروع الطريق السريع الأكبر في قرن من الزمان. وأضاف أن أول امتداد بطول 24 كيلومترًا سيتم توسيعه سيمتد بين بودابست وبيكسكي. وقال لازار إن الطريق السريع M100، الذي يربط إزترجوم بالطريق السريع M1، سيتم بناؤه بتكلفة تقدر بنحو 500 مليار فورنت (1.2 مليار يورو).

وأضاف أنه سيتم طرح عطاءات منفصلة لثلاثة أقسام من الطريق المزدوج، وقد يبدأ البناء في قسمين في ربيع عام 2026. وقال إن دراسة أولية بشأن بناء جسر طريق وسكة حديد فوق نهر الدانوب، مكملاً للطريق السريع M100، جارية.

وقال لازار إن طول الطرق ذات الاتجاهين في المجر سيصل إلى 2,000 كيلومتر بحلول عام 2026، ارتفاعًا من 1,273 كيلومترًا في عام 2010. وقال إن خطط توسعة دفاعات الفيضانات في إزترجوم بتكلفة 20 مليار فورنت ستكتمل بحلول الخريف. وقال إن مبادرة عمدة إزترجوم لبناء مستشفى جديد لسكان المنطقة البالغ عددهم 130,000 ألف نسمة تستحق الدعم.

الطريق السريع سيارة المرور المقالة القصيرة
MTI / لاكاتوس بيتر

كما ذكرنا يوم الأربعاء، تستعد شبكة الطرق السريعة في المجر لتحديث كبير مع إدخال أنظمة حارات الطوارئ الذكية على الطرق الرئيسية، بدءًا من الطريق السريع M1. يهدف هذا النهج المبتكر إلى تخفيف الازدحام المروري، والحد من الانبعاثات، وتحسين السلامة على الطرق، مما يمثل تحولًا كبيرًا في استراتيجية البنية التحتية للنقل في البلاد. اقرأ المزيد هنا.

اقرأ أيضًا:

من المتوقع إغلاق بودابست بسبب التصوير، وتم رؤية إميليا كلارك وكيانو ريفز في العاصمة المجرية

كيانو ريفز

تعج بودابست حاليًا بنجوم هوليوود، حيث استقطبت العديد من الإنتاجات السينمائية والتلفزيونية مشاهير عالميين إلى العاصمة المجرية. وتشهد المدينة إغلاقات مؤقتة وتغييرات في حركة المرور لاستيعاب هذه المشاريع البارزة.

إغلاقات نهاية الأسبوع للتصوير

في نهاية هذا الأسبوع، يجب على سكان بودابست وزوارها الاستعداد لانقطاعات مرورية كبيرة. سيتم إغلاق جسر السلسلة (لانشيد) وقسم من جسر بيست السفلي بين ساحة إيتفوس وساحة جاسزاي ماري من منتصف ليل الجمعة حتى الساعة 4 صباحًا يوم الاثنين بسبب أنشطة التصوير، تقارير الفهرسستؤثر هذه الإغلاقات على العديد من خطوط الحافلات، بما في ذلك الخطوط 16 و105 و178 و210B و216، والتي سيتم إعادة توجيهها عبر جسر إليزابيث. يجب على الركاب ملاحظة أنه سيتم نقل بعض المحطات مؤقتًا أو تخطيها.

جسر السلسلة في بودابست وقلعة بودا من القادة الغربيين
جسر سلسلة بودابست وقلعة بودا. صورة: depositphotos.com

مشاهدات النجوم في العاصمة المجرية

إميليا كلارك

شوهدت نجمة مسلسل "صراع العروش" إميليا كلارك في العاصمة، حيث يُقال إنها تصور مسلسلها الجديد "بونيز"، حسب الفهرستدور أحداث المسلسل في سبعينيات القرن العشرين في موسكو، ويتناول قصة سكرتيرتين في السفارة الأمريكية تتحولان إلى عميلتين لوكالة المخابرات المركزية بعد وفاة زوجيهما بشكل غامض في الاتحاد السوفييتي. كانت كلارك تستفيد من الخدمات المحلية أثناء إقامتها: فقد شوهدت وهي تقوم بقص أظافرها في صالون في بودابست يسمى فن الأظافر يومتوفعلى الرغم من إزالة منشورها على Instagram حول زيارتها لاحقًا (ومع ذلك، لا يزال من الممكن رؤيته على صفحة المعجبين هنا).

كيانو ريفز

وصل الممثل كيانو ريفز أيضًا إلى المجر من أجل مشروع فيلم. ويقال إن الممثل الكندي يقيم في وسط مدينة بودابست ويستكشف شوارع المدينة بشكل سري. ذكرت Blikkيعمل ريفز حاليًا على فيلم بعنوان "نظام الترفيه معطل" من إخراج المخرج السويدي روبن أوستلوند. ومن المتوقع أن يتم تصوير الفيلم في المجر لمدة 70 يومًا، حيث يتم التصوير في استوديوهات أسترا بالقرب من مضمار سباق هنغارورينغ.

كيانو ريفز
الصورة: depositphotos.com

التأثير على المدينة

وتستعرض هذه الإنتاجات البارزة جاذبية بودابست كموقع تصوير، وخاصة للمشاريع التي تدور أحداثها في مدن أوروبية أخرى. فالهندسة المعمارية والبنية الأساسية للمدينة تجعلها بديلاً مثاليًا للعديد من البيئات التاريخية والمعاصرة. ورغم أن عمليات الإغلاق قد تسبب بعض الإزعاج للسكان المحليين والسياح، فإنها تجلب أيضًا الإثارة والفوائد الاقتصادية المحتملة للعاصمة المجرية. ومع استمرار هذه الإنتاجات، قد يلتقط سكان بودابست لمحات من نجوم عالميين يستكشفون مدينتهم بين اللقطات.

قم

ماذا يحدث؟ كيانو ريفز متشبث بمروحية في وسط مدينة بودابست، بالقرب من جسر السلسلة؟ فيديو

اقرأ أيضًا:

صورة مميزة: depositphotos.com

المجر تفتح حارات الطوارئ لإحداث ثورة في حركة المرور على الطرق السريعة

الطريق السريع M3 بودابست

من المقرر أن تشهد شبكة الطرق السريعة في المجر تحديثًا كبيرًا مع إدخال أنظمة حارات الطوارئ الذكية على الطرق الرئيسية، بدءًا من الطريق السريع M1. ويهدف هذا النهج المبتكر إلى تخفيف الازدحام المروري، والحد من الانبعاثات، وتحسين السلامة على الطرق، مما يمثل تحولًا كبيرًا في استراتيجية البنية التحتية للنقل في البلاد.

نطاق المشروع وتنفيذه

ونحن ذكرت في وقت سابقسيبدأ بناء الطريق السريع M1 في الأول من سبتمبر 1، مع التركيز على توسيع سطح الطريق ودمج حارات الطوارئ المجهزة بأنظمة النقل الذكي بين تقاطع M2025 ومنطقة استراحة كونكو. ستعمل هذه الحارات كممرات مرورية مؤقتة خلال ساعات الذروة أو حالات الطوارئ، وتفتح ديناميكيًا بناءً على ظروف حركة المرور في الوقت الفعلي. سيطابق كل حارة حارات المرور القياسية في العرض (0 مترًا)، مما يخلق فعليًا تكوين حارة 3.75 × 2 خلال فترات الطلب المرتفع، الفهرس يكتب.

الطريق السريع M3 بودابست
قسم الوصول للطريق السريع M3 عند جسر Kacsóh Pongrác. الصورة: MTI/Szigetváry Zsolt

وسوف يمتد النظام لاحقًا إلى الطرق السريعة M3 وM7، مع إشراف شركة إدارة الطرق السريعة الوطنية (MKIF Plc.) على التنفيذ. وسيتم نشر خطط مفصلة لإدارة المرور، بما في ذلك بروتوكولات التنفيذ، بعد الحصول على الموافقات التنظيمية.

الفوائد والتحديات

المزايا:

  • زيادة السعة:يعمل نظام النقل الذكي على تعزيز تدفق حركة المرور، وتقصير أوقات السفر وتقليل الازدحام.
  • الأثر البيئي:إن انخفاض أوقات الخمول يؤدي إلى انخفاض الانبعاثات المحلية.
  • تحسينات السلامة:من المتوقع أن يكون هناك عدد أقل من الحوادث بسبب توزيع حركة المرور بشكل أفضل.

عيوب:

  • ارتباك السائق:كما هو الحال في الولايات المتحدة وألمانيا، يواجه سائقو السيارات في كثير من الأحيان صعوبة في تحديد متى تكون مسارات الطوارئ مفتوحة للاستخدام.
  • قيود النظام:تصبح المسارات غير نشطة أثناء الحوادث أو أعطال المركبات، مما يحد من موثوقيتها.

الجدول الزمني الأوسع للبنية التحتية

وفقًا نيوجاتتشكل ترقيات الطريق السريع M1 جزءًا من خطة بنية تحتية أكبر تمتد حتى عام 2029. وتتضمن المراحل الرئيسية ما يلي:

  • قسم M0-Bicske:الانتهاء بحلول 31 أغسطس 2028.
  • توسعة M7:بدءًا من عام 2027.
  • بناء M200/M8: طريق جديد من كوماروم إلى كيكسكيميت عبر زيكيسفيرفار وساربوغارد، سيتم إطلاقه في عام 2028.

السياق الدولي

إن تبني المجر لأنظمة النقل الذكية يتبع الاتجاهات السائدة في ألمانيا والولايات المتحدة، حيث شهدت أنظمة مماثلة نجاحاً متفاوتاً. ورغم أنها تعمل على تعزيز القدرة، فإن حملات التوعية العامة تشكل أهمية بالغة لضمان فهم السائقين لقواعد استخدام الحارات.

اقرأ أيضًا:

انتبه! قيود مرورية بسبب تجديد جسر مطار بودابست

السفر إلى الخارج من مطار بودابست

في المرحلة التالية من سلسلة تطوير مطار بودابست، سيتم تجديد الجسر المؤدي إلى مطار بودابست والمنطقة أمام المبنى المستخدمة للصعود والنزول. ومن المتوقع فرض قيود على حركة المرور في منطقة الوصول من 20 فبراير حتى بداية الصيف.

وفقًا الإعلانومن المتوقع أن يكتمل تجديد الجسر المؤدي إلى المطار بحلول يونيو 2025. وسيكون هناك تغيير كبير في أنماط المرور، حيث لن يُسمح للسيارات بالصعود على الجسر اعتبارًا من 20 فبراير. ويجب على الركاب توقع قيود مرورية عند مستوى الوصول. ولن يُسمح للركاب بالقيادة حتى مستوى المغادرة (العلوي) من المطار، وسيتم تقليص المنطقة المستخدمة للصعود والنزول في مستوى الوصول (السفلي)، وفقًا لبيان صادر عن مطار بودابستوينصح الركاب القادمين بالسيارة باستخدام موقف السيارات في المحطة والذي يتميز بعلامات خضراء وموقف السيارات في City Break والذي يتميز بعلامات أرجوانية.

مطار بودابست انتبه! قيود المرور بسبب تجديد جسر مطار بودابست
انتبه! هناك قيود على حركة المرور بسبب تجديد جسر مطار بودابست. المصدر: مطار بودابست

يجب على الركاب القادمين بوسائل النقل العام الاستعداد أيضًا للتغيير. ومن المخطط نقل محطة الحافلات 100E إلى المنحنى الخارجي لمستوى الوصول بحلول يونيو 2025. ستتوقف حافلة 200E عند محطتها المعتادة أثناء التجديد. ستتمكن الحافلات التي لا تديرها شركة BKK من استخدام محطة الحافلات بدلاً من مستوى المغادرة.

بسبب التغيير في قواعد المرور، يُطلب من سائقي السيارات الاقتراب من المطار بحذر أكبر ووفقًا لإشارات الطريق المتغيرة. وكما كتبنا سابقًا، أخبار جيدة: الاستعدادات لبناء مبنى الركاب رقم 3 بمطار بودابست جارية، التفاصيل هنا.

كما كتبنا اليوم، تم الإعلان عن رحلات مباشرة جديدة من بودابست إلى إيست ميدلاندز ونيوكاسل، التفاصيل هنا.

تحذير: بدء أعمال تجديد كبرى في جسر علوي مزدحم في بودابست

BKK ميدان فلوريان جسر علوي في بودابست

من المقرر أن تبدأ أعمال التجديد التي طال انتظارها لجسور ساحة فلوريان في بودابست، حيث تبدأ المرحلة الأولى في 1 مارس بحلول عام 2025، سيتم إغلاق الجسر الجنوبي أمام حركة المرور. ووفقًا لمركز بودابست للنقل، فإن هذا المشروع الشامل، الضروري بسبب الحالة المتدهورة للجسور العلوية، سيستمر حتى ربيع عام 2026.

لماذا التجديد أمر بالغ الأهمية

تم بناء جسور ساحة فلوريان منذ أكثر من 40 عامًا، وقد تعرضت لأضرار كبيرة بسبب التعرض للرطوبة والتلوث، وكتبت شركة "بانكوك كيه كيه" في بيانها:لقد أدت الشقوق في البنية والصدأ في حديد التسليح إلى إضعاف الخرسانة، وخاصة حول الأعمدة، مما أثار مخاوف تتعلق بالسلامة. وقد تم إجراء آخر عملية تجديد كبرى منذ عقدين من الزمان، ولكن إعادة البناء الشاملة أصبحت الآن أمراً لا مفر منه.

تجديد جسر بودابست فلوريان سكوير
الجسر العلوي في ساحة فلوريان، بودابست، المجر. صورة: BKK

خطة البناء المرحلية

سيتم تنفيذ عملية التجديد على مرحلتين لتقليل الاضطرابات المرورية:

  1. المرحلة الأولى: ابتداءً من الأول من مارس، سيتم إغلاق الجسر الجنوبي المستخدم حاليًا لحركة المرور المتجهة نحو مدينة بيست. وسيتم تحويل حركة المرور إلى الجسر الشمالي، والذي سيعمل مؤقتًا كطريق ذي اتجاهين بحارة واحدة في كل اتجاه.
  2. المرحلة الثانية: في خريف عام 2025، سيتم إغلاق الجسر الشمالي، وسيتم إعادة فتح الجسر الجنوبي الذي تم تجديده حديثًا أمام حركة المرور المتجهة نحو بيست.

خلال المشروع، سيتم إنشاء طريق دائري جديد مكون من حارتين في شارع Pacsirtamező لمساعدة السائقين القادمين من طريق Szentendrei.

تحسين وسائل النقل العام والاتصالات

تجديد جسر بودابست فلوريان سكوير بانكوك (1)
الصورة: BKK

لتقليل تأثير الاضطرابات المرورية، سيتم زيادة وتيرة خط الترام 1، وخط السكة الحديدية الضواحي H5 (HÉV)، وخدمات القطارات الإقليمية Rákos-Solymár-Pilisvörösvár. تحث BKK السكان والركاب على استخدام وسائل النقل العام كلما أمكن ذلك خلال فترة التجديد. سيتم مشاركة التحديثات المنتظمة حول تغييرات المرور على معلومات BKK موقع الكتروني.

نطاق التجديد

يتضمن المشروع تحديثًا كاملاً للجسرين اللذين يربطان طريق سانتندري وجسر أرباد. ​​وستشمل الأعمال ما يلي:

  • استبدال سطح الطريق والعزل المائي.
  • إصلاح الخرسانة التالفة والتسليحات الصدئة.
  • تركيب حواجز أمان جديدة ومفاصل توسعة.
  • تطوير شبكة الصرف الصحي ومعالجة تسرب المياه بالقرب من الأعمدة.

وسيتم أيضًا إيلاء اهتمام خاص للحفاظ على أي اكتشافات أثرية يتم اكتشافها أثناء العملية.

التمويل والتكاليف

ستبلغ تكلفة التجديد ما يقدر بنحو 3 مليار فورنت مجري (مليون يورو) إجماليًا، ممول بشكل أساسي من بلدية بودابست. يأتي جزء كبير من التمويل من التعويضات التي تم تلقيها في أعقاب دعوى قضائية تتعلق بنظام التذاكر الإلكترونية في المدينة. يهدف هذا المشروع الطموح إلى ضمان بقاء جسور ميدان فلوريان جزءًا موثوقًا وآمنًا من البنية التحتية لبودابست لعقود قادمة.

مقالات ذات صلة:

سيتم إغلاق جسر بودابست الرئيسي ليلة الجمعة

جسر السلسلة في بودابست وقلعة بودا من القادة الغربيين

أعلن مركز بودابست للنقل أن جسر سيشيني المعلق في بودابست سيغلق مساء الجمعة بسبب الاستعدادات لتصوير فيلم. وسيستمر الإغلاق من منتصف الليل حتى الساعة الخامسة من صباح السبت.

خلال هذا الوقت، ستتبع خطوط الحافلات الليلية 916 و990 طريقًا بديلًا، حيث تمر عبر جسر Erzsébet. لن تتوقف هذه الحافلات عند تقاطعات ساحة Deák Ferenc أو ساحة Hild أو ساحة Széchenyi István. بدلاً من ذلك، سيتم إنشاء محطات مؤقتة بالقرب من سوق Várkert عند محطة استبدال الترام، وبين ساحة Döbrentei وساحة Ferenciek، ستستخدم الحافلات المحطة التي تخدمها عادةً الحافلة 5. سيؤثر هذا التغيير المؤقت على السفر الليلي عبر وسط بودابست، حيث يعد جسر السلسلة اتصالاً رئيسيًا لحركة المرور المحلية والسياحية.

اقرأ أيضًا:

صورة مميزة: depositphotos.com

احذروا أيها السائقون: عقوبات السرعة في المجر تصل إلى مستويات غير مسبوقة

أصبحت غرامات السرعة في المجر مرتفعة للغاية

ارتفعت غرامات السرعة في المجر بشكل كبير في أعقاب سلسلة من الحوادث المأساوية التي أودت بحياة الأبرياء. وردًا على ذلك، زادت الحكومة المجرية الغرامات بنسبة مذهلة بلغت 67%. على سبيل المثال، يواجه السائق الذي يتجاوز الحد الأقصى للسرعة بمقدار 17 كم/ساعة فقط - أي الوصول إلى 67 كم/ساعة في منطقة لا تتجاوز فيها السرعة 50 كم/ساعة - عقوبة قدرها 50,000 فورنت مجري (حوالي 122 يورو).

ارتفعت غرامات السرعة في المجر بنسبة 67%

وفقًا vezess.huوفقًا لـ , وهي وسيلة إعلام مجرية تركز على أخبار القيادة والسيارات، جمعت الدولة رقمًا قياسيًا قدره 26.2 مليار فورنت في غرامات السرعة في عام 2023. وارتفع الحد الأدنى للغرامة، الذي كان 30,000 ألف فورنت حتى 1 سبتمبر 2023، إلى 50,000 ألف فورنت، مما يمثل زيادة بنسبة 67٪ في أقل من عامين. وبالمثل، ارتفعت عقوبات السرعة القصوى في المجر إلى 468,000 ألف فورنت (حوالي 1,150 يورو).

إن هذا الارتفاع في غرامات السرعة في المجر هو جزئيًا استجابة لسلسلة من الحوادث المروعة المرتبطة بالسرعة. وقعت واحدة من أكثر الحوادث مأساوية في يوليو 2023 عندما صدمت سيارة مسرعة راكب دراجة قبل أن تصطدم بمركبة أخرى على جسر أرباد في بودابست. أصيب العديد من الأشخاص في الحادث، وتوفي راكب الدراجة بشكل مأساوي في المستشفى. كان سبب الحادث سباق سرعة عفوي. أثار هذا الحادث، إلى جانب حوادث أخرى، احتجاجًا عامًا واسع النطاق، مما دفع السلطات المحلية إلى اتخاذ إجراءات. على سبيل المثال، صدمت سيارة مسرعة في بودابست راكب دراجة قبل أن تصطدم بمركبة أخرى على جسر أرباد في بودابست. العمدة جيرجيلي كاراكسوني أعلنت عن خططها لـ تثبيت كاميرات السرعة الجديدة في جميع أنحاء المدينة.

كاميرات السرعة في سيارة الشرطة (نسخة)
كاميرا مراقبة السرعة داخل سيارة شرطة. كاميرات السرعة المذكورة هي أجهزة مثبتة. الصورة: FB/Hungarian Police

غرامات السرعة في المجر مقارنة بالدول المجاورة

عند المقارنة بالدول المجاورة، فإن غرامات السرعة في المجر مرتفعة بشكل ملحوظ. أفاد موقع Vezess.hu أن النمسا وألمانيا وإسبانيا تفرض غرامات تبلغ عادة نصف أو حتى ربع غرامات المجر. قارن المنشور غرامات المجر بتلك الموجودة في النمسا ورومانيا وسلوفاكيا، ووجد أن غرامات رومانيا إما مماثلة لتلك الموجودة في المجر أو حتى أعلى منها. من ناحية أخرى، فإن غرامات السرعة البسيطة في النمسا وسلوفاكيا أقل من تلك الموجودة في المجر. ومع ذلك، قد يواجه السائقون الذين يتجاوزون حد السرعة بمبالغ كبيرة - مثل السفر بسرعة 200 كم / ساعة على الطريق السريع - غرامات أعلى بكثير في النمسا، حيث تصل العقوبات إلى خمسة أو ستة أضعاف تلك الموجودة في المجر.

كما قارنت الوسيلة الإعلامية غرامات السرعة بالنسبة لمتوسط ​​الأجور في كل دولة. ففي المجر، يدفع السائق الذي يقود بسرعة 67 كم/ساعة في منطقة تبلغ السرعة القصوى فيها 50 كم/ساعة ما يعادل 8.55% من متوسط ​​الأجر الشهري. وفي رومانيا، يبلغ هذا الرقم 8.2%، بينما في سلوفاكيا أقل بكثير حيث يبلغ 3.15%. أما في النمسا، فإن المعدل لا يتجاوز 0.66%. وتكشف هذه المقارنة أن كل من رومانيا والمجر لديها غرامات أعلى بكثير بالنسبة لمتوسط ​​الأجور.

أصبحت غرامات السرعة في المجر مرتفعة للغاية
الصورة: depositphotos.com

حدود السرعة والغرامات في المجر

تميل القوانين المجرية إلى فرض أعلى الغرامات عندما يتجاوز السائقون حد السرعة بشكل كبير. على سبيل المثال، إذا تجاوز السائق سرعة 200 كم/ساعة على طريق سريع، حيث يبلغ حد السرعة 130 كم/ساعة، فإن الغرامة ستستهلك 24% من دخله الشهري في المجر. في رومانيا، يرتفع هذا الرقم قليلاً إلى 24.6%، بينما يقفز في سلوفاكيا إلى 44.2%. ومع ذلك، في النمسا، قد تشكل الغرامة ما يصل إلى 48% من متوسط ​​الأجر الشهري.

فيما يلي حدود السرعة لسيارات الركاب والدراجات النارية والمركبات التي يبلغ أقصى وزن مسموح به لها 3.5 طن في المجر:

  • الطرق السريعة: 130 كم / ساعة
  • الطرق الرئيسية: 110 كم / ساعة
  • المناطق المبنية خارج المبنى: 90 كم / ساعة
  • ضمن المناطق المبنية: 50 كم / ساعة

ويواجه العديد من السائقين المجريين غرامات على أجزاء من الطرق حيث يكون حد السرعة أقل من المعتاد، ولكن قد يكون من الصعب في كثير من الأحيان ملاحظة العلامات التحذيرية.

لمزيد من التفاصيل حول عقوبات السرعة في المجر، انقر هنا هنا.

اقرأ أيضًا:

  • صادم: ضبط أكثر من 10,000 آلاف سائق مسرعين في 4 أيام فقط في بودابست – اقرأ المزيد هنا
  • هل سيتم مصادرة سيارات السائقين الذين يتجاوزون السرعة المسموح بها في بودابست؟ – التفاصيل في هذا البند

صورة مميزة: depositphotos.com

حكومة أوربان تعلن عن بناء طريق سريع جديد بالقرب من الحدود النمساوية

سيتم بناء طريق سريع جديد بين زومباثلي وكوسزيغ

قال وزير البناء والنقل يانوس لازار يوم الخميس إنه من الممكن بناء طريق مزدوج بطول 40 كيلومترًا من الشمال إلى الجنوب في غرب البلاد بتكلفة 200 مليار فورنت بحلول نهاية العقد.

سيربط الطريق السريع بين زومباثيلي وكوزيج إلى الشمال وكورميند إلى الجنوب، لازار وقال في مؤتمر صحفي مشترك مع رئيس بلدية زومباثيلي أندراس نيمينيوقال إن التخطيط للطريق السريع، الذي سيكلف 5 مليارات فورنت، سيكتمل بحلول نهاية العام. وأضاف أنه تم الحصول على التصاريح بالفعل وأن الدولة تخصص 2.0 مليار فورنت لشراء الأراضي.

طريق أندراس نيميني ويانوس لازار السريع الجديد
الصورة: فيسبوك/لازار

وقال إن "المهمة الحقيقية" ستكون الحصول على 200 مليار فورنت لبناء الطريق السريع. وأضاف أنه يمكن بناء طريق جانبي حول مدينة زومباثيلي بالتعاون. وتدعم الحكومة تطوير منطقة صناعية/لوجستية في زومباثيلي يمكن أن تنطوي على شراكة مع شركة السكك الحديدية الإقليمية. جيسيف، المملوكة في الغالب للدولة المجرية، كما قال لازار.

وقال رئيس البلدية نيميني إن المجلس البلدي سيسعى جاهدا للتعاون مع الحكومة لتنفيذ خطط التنمية للمدينة.

اقرأ أيضًا:

  • العملاق النمساوي ستراباج وجوه تداعيات فشل البناء الضخم في المجر!
  • بناء طريق سريع جديد في جنوب المجر – اقرأ المزيد هنا

شركة ستراباج النمساوية العملاقة تواجه تداعيات فشلها في البناء في المجر!

ستراباج 2024

بدأ بناء الطريق السريع M30، الذي يربط بين ميسكولك وكوشيتسه، في عام 2018 وتم الانتهاء منه بحلول عام 2021. وباعتباره أحد ممرات النقل الرئيسية في المنطقة، فقد وعد بفوائد اقتصادية ولوجستية كبيرة للمجتمعات المجاورة.

كان من المفترض أن يكون المشروع الذي بنته شركتان نمساويتان تابعتان لشركة Strabag، ناجحًا. ومع ذلك، بعد عامين فقط من افتتاحه، أدت مشكلات هيكلية خطيرة إلى إغلاق القسم بين Szikszó و Miskolc بسبب هبوط الأرض.

زار وزير البناء والنقل يانوس لازار الموقع وانتقد شركة ستراباج بشدة. وفي رأيه، كان خطأ الشركة في التصنيع هو الذي أدى إلى المشاكل التي حدثت. وفقًا لـ وزيركان لا بد من هدم المسار بالكامل تقريبًا لضمان استقراره من خلال تعزيز الهيكل الداعم. وسيتم تعزيز القسم المعاد تصميمه بأكوام حديدية، ومن المتوقع أن يوفر ذلك حلاً طويل الأمد.

يانوس لازار السفير روغان لنا (1)
الصورة: فيسبوك/لازار يانوس

وفقًا تلكس, وقد قبلت شركة ستراباج المسؤولية والتزمت بتغطية تكاليف إعادة الإعمار، التي تقدر بنحو 4-5 مليارات فورنت مجري (9.7-12.1 مليون يورو)، بموجب ضمانها. وكان من المقرر في الأصل أن تكتمل عملية إعادة الإعمار بحلول يناير/كانون الثاني 2023، ولكنها واجهت تأخيرات متعددة، أولاً إلى الصيف، ثم إلى الخريف، حيث تشير أحدث التوقعات إلى أن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى تسعة أشهر قبل ترميم الطريق بالكامل.

لا مزيد من العمل لـ Strabag

تضم شركة ستراباج أكثر من 86,000 ألف موظف وهي نشطة في العديد من البلدان، بما في ذلك المجر. تعد الشركة واحدة من أكبر شركات البناء في المنطقة، لكن الفضيحة الأخيرة في المجر سلطت الضوء على قضايا الجودة التي قد تؤثر بشكل خطير على سمعة الشركة. تتمتع ستراباج بسجل حافل في صناعة البناء الأوروبية، لكن القضية الحالية هي تحذير من أنه قد تكون هناك فجوة كبيرة بين سجلها وأدائها الحالي.

وفي بيانه، أوضح لازار أنهم لا يرغبون في التعاون مع ستراباج في المستقبل، لأنهم لا يعتبرون عمل الشركة ذا جودة كافية. ووفقًا لازار، فإن الدرس المستفاد من قضية الطريق السريع M30 هو أنه يجب تطبيق متطلبات أكثر صرامة عند اختيار المقاولين، وخاصة عندما تكون شركات أجنبية. ويمتد موقف وزير البناء والنقل إلى ما هو أبعد من هذه القضية؛ فهو يدعو أيضًا إلى منع الشركات الأجنبية من العمل في أسواق التجزئة المجرية.

إغلاق شقوق الطريق السريع M30
شقوق على الطريق السريع M30. سيتم إغلاق الطريق على الأقل حتى منتصف أغسطس. PrtSc: يوتيوب/nagyfelbontas

إن المشاكل التي يعاني منها قسم الطريق السريع في ميسكولك لها تأثير كبير ليس فقط من الناحية الاقتصادية ولكن أيضًا من الناحية الاجتماعية. فالحياة اليومية للسكان المحليين أصبحت أكثر صعوبة بسبب التحويلات والقيود المرورية، مما أدى إلى زيادة عدم الرضا. إن نجاح مثل هذه المشاريع ليس مجرد قضية فنية بل اجتماعية أيضًا، حيث أن البنية التحتية للنقل لها تأثير مباشر على جودة حياة الناس.

تحول مأساوي للأحداث

في خضم الفضيحة المحيطة بالطريق السريع M30، انتشرت أنباء تفيد بوفاة الرئيس التنفيذي لشركة ستراباج كليمنس هاسلشتاينر بشكل غير متوقع عن عمر يناهز 44 عامًا. ووفقًا لبيان رسمي من الشركة، فإن وفاته كانت لأسباب طبيعية، وهو ما تم توضيحه لاحقًا من قبل كرونين تسايتونج كان والد زعيم صناعة البناء النمساوي، هانز بيتر هاسلشتاينر، أحد أشهر الشخصيات في صناعة البناء النمساوية ويمتلك حصة كبيرة في شركة ستراباج.

وفقًا فهرستخرج كليمنس هاسلشتاينر من جامعة شيكاغو بدرجة في إدارة الأعمال وعمل في مناصب إدارية مختلفة داخل مجموعة ستراباج. تولى منصب الرئيس التنفيذي منذ يناير 2023 وكان أحد أهدافه الرئيسية هو جعل الشركة محايدة مناخيًا.

اقرأ أيضًا:

سيتم حظر السيارات من أحد أكثر شوارع بودابست ازدحامًا في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية - تم التحديث

جسر بودابست البرلمان الدانوب

قال رئيس بلدية بودابست يوم الخميس إنه كما في السنوات الماضية، سيتم فتح طريق جسر الدانوب السفلي على جانب مدينة بشت من العاصمة أمام المشاة وراكبي الدراجات ومستخدمي الدراجات البخارية والزلاجات كل عطلة نهاية أسبوع هذا الصيف.

جيرجيلي كاراكسوني محمد وقال في منشور على فيسبوك إن كامل عرض الطريق سيكون خاليًا من السيارات والشاحنات من الربيع إلى الخريف كل عطلة نهاية أسبوع بين 15 مارس و26 أكتوبر وخلال العطلات الرسمية. وفي الوقت نفسه، قد يتم تجديد الجسر المجاور لجسر جين هاينينج والعديد من الأقسام الأخرى على طول ضفة النهر بدءًا من هذا العام أو في عام 2026، كما قال.

آفة الجسر السفلي بودابست
الصورة: فيسبوك/جيرجيلي كاراكسوني
سد الآفات في بودابست
الصورة: فيسبوك/جيرجيلي كاراكسوني

سيتم فتح القسم الأوسط من الجسر بالكامل أمام المشاة اعتبارًا من 21 يونيو، بعد انتهاء العام الدراسي، حتى منتصف أغسطس، عندما تبدأ الاستعدادات للعطلة الوطنية في 20 أغسطس.

تحديث: نقابات شركة النقل العام في بودابست والإدارة تتوصلان إلى اتفاق بشأن الأجور

إدارة ونقابات شركة النقل العام في بودابست BKV توصلت النقابة العامة للعمال في المجر إلى اتفاق بشأن زيادة الأجور الأساسية بنسبة 8% بحلول عام 2025، حسبما ذكرت النقابة يوم الجمعة. ويتضمن الاتفاق زيادة إضافية بنسبة 1% تشمل "مكافأة بودابست" وقسائم ومزايا الأقدمية.

اقرأ أيضًا:

  • وداعا للأيقونة بودابست كورزالو:نهاية عصر فندق بودابست – تعرف على التفاصيل هنا
  • زعيم العصابة النيجيرية يسكن في رفاهية وأموال باهظة في بودابست بعد الاحتيال على النساء الثريات

إضراب سيارات الأجرة يشل بودابست اليوم: الكشف عن مسارات الاحتجاج والمطالب الرئيسية

مظاهرة احتجاجية لسيارات الأجرة في بودابست

تستعد شوارع بودابست للاضطرابات حيث يخطط سائقو سيارات الأجرة لإضراب واسع النطاق في 15 ينايروتهدف المظاهرة التي نظمتها مجموعة مصلحة سيارات الأجرة إلى لفت الانتباه إلى مجموعة من القضايا الملحة، من الضرائب العادلة إلى النقل الأكثر أمانا في العاصمة.

المسار والجدول الزمني

As أبلغنا يوم الثلاثاءستبدأ المظاهرة في ساحة الأبطال (Hősök tere) في الساعة 1:30 ظهرًا. ومع ذلك، فهذه مجرد نقطة البداية، يكتب Világgazdaságيخطط سائقو سيارات الأجرة المضربون للتنقل عبر مواقع رئيسية في جميع أنحاء المدينة، بما في ذلك:

  • وزارة البناء والنقل
  • مبنى البلدية (فاروشازا)
  • وزارة الاقتصاد الوطني
  • وزارة المالية
  • مركز النقل بودابست (BKK)

هدفهم هو تسليط الضوء على الشكاوى عند كل محطة، والتأكد من سماع أصواتهم من قبل السلطات المعنية. وإضافة إلى الاضطراب، أول تساقط للثلوج في العام ومن المرجح أن يؤدي حدوث ذلك في وقت سابق من اليوم إلى تفاقم الفوضى المرورية.

مظاهرة احتجاجية لسيارات الأجرة في بودابست
الصورة: depositphotos.com

المطالب الرئيسية للمحتجين

طرحت منظمة المناصرة سلسلة من المطالب التي تهدف إلى تحسين ظروف عمل سائقي سيارات الأجرة مع تعزيز نظام نقل حضري أكثر أمانًا واستدامة:

  1. رفع حد الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة
    وتطالب المجموعة بزيادة حد الإعفاء الضريبي وتعديله بانتظام ليعكس الظروف الاقتصادية الحالية.
  2. رفض الضرائب المبنية على التضخم
    يجادلون ضد السياسات التي تربط الضرائب بالتضخم، مدعين أنها تفرض عبئا غير عادل على الشركات والسكان بشكل عام على حد سواء.
  3. تقديم حدود ترخيص سيارات الأجرة في بودابست
    وفي حين طبقت مدن مجرية كبرى أخرى مثل هذه الحدود، فإن العاصمة لم تحذو حذوها بعد.
  4. إصلاح النظام الضريبي
    ويطالب سائقو سيارات الأجرة بإجراء إصلاحات ضريبية شاملة وقد قدموا مقترحات مفصلة للنظر فيها.
  5. معالجة المخاوف المتعلقة بالسلامة
    وشددت المنظمة على ضرورة إعادة تقييم إجراءات السلامة، سواء فيما يتعلق بالحركة المرورية بشكل عام أو فيما يتعلق بالقضايا الخاصة بسائقي سيارات الأجرة.

دعوة للتغيير

تطالب مجموعة مصالح سيارات الأجرة بإصلاحات تضمن دخولاً صالحة للعيش، وفرص عمل أفضل، ونظام نقل أكثر أمانًا وخضرة. ويعتقد المنظمون أن هذه التغييرات ضرورية لتحسين نوعية الحياة لكل من سائقي سيارات الأجرة والسكان على نطاق أوسع. ومن المتوقع أن يؤدي الاحتجاج، الذي يمتد عبر مكاتب الحكومة والنقل الرئيسية، إلى حدوث اضطرابات مرورية كبيرة في بودابست. ويُنصح السكان والركاب بالتخطيط وفقًا لذلك، خاصة وأن الظروف الشتوية تزيد من تعقيد التنقل.

اقرأ أيضًا:

بناء طريق سريع جديد في جنوب المجر

الطريق السريع فينت المجر

المشروع الذي تم إلغاؤه منذ عامين أصبح الآن قابلاً للتنفيذ. ومن المقرر بناء 37 كيلومترًا من الطرق.

وفقًا للتعليمات المنشورة في الجريدة الرسمية لوزارة البناء والنقل (OMT)، سيتم إطلاق مناقصة عامة قريبًا لتصميم قسم M60 بين بيكس وسيجيتفار، تقرير من موقع أخبار مقاطعة بارانيا.

وبحسب التبرير الرسمي، تم تعليق الاستعدادات لبناء الطريق السريع بين بيتش وسيجيتفار في عام 2023 بناءً على قرار حكومي بشأن التدابير الميزانية اللازمة لحماية خفض فاتورة الكهرباء وتحقيق أهداف الدفاع خلال الحرب في جوار المجر.

كانت رخصة البناء للجزء الذي يبلغ طوله 37 كيلومترًا من الطريق، والذي كان من المقرر أن يحتوي على حارتين مع سدود مرصوفة على كلا الجانبين وحارة فاصلة مركزية بحد أقصى للسرعة 110 كيلومترات في الساعة، متاحة بالفعل. ومع ذلك، فإن الخطوة التالية، وهي إعداد التصميم، لم تكتمل.

وبناء على قرار صدر مؤخرا في الجريدة الرسمية، سيتم إطلاق إجراء مشروط لإعداد التصميم بحلول 31 مارس/آذار على أقصى تقدير، التفاصيل هنا.

اقرأ أيضًا:

بدء مشروع بناء ضخم على الحدود الجنوبية للمجر

معبر روسكي مزدحم. الحدود بين صربيا والمجر: حركة مرورية كثيفة للشاحنات

من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في معبر هرسيغزانتو-بيريغ (باكي بريغ) على الطريق الرئيسي 51. وبمجرد الانتهاء من العمل، سيكون الطريق مفتوحًا أمام المركبات التي يزيد وزنها عن 3.5 طن على الحدود الصربية المجرية.

على الحدود المجرية الصربية، توجد حاليًا نقاط عبور حدودية في هرسيغسزانتو، وباكسالماس، وتومبا، وروزكي، وأسوثالوم، وباكسزينتجيورجي، وتيسزاسيجيت، وكوبيخازا، في حين أن أقرب نقطة عبور حدودية على الحدود المجرية الكرواتية تقع في أودفار. معظم هذه المدن - تومبا، وروسكي، وهيرسيجزانتو - تقبل العابرين فقط في أوقات معينة، في حين أن عبور الحدود لحركة البضائع ممكن فقط في تومبا، وروسكي، وأودفار.

أحد الأهداف الرئيسية للتطوير هو تقليل الحمل بشكل كبير على معبري تومبا وروزكي، magyarepitok.hu وذكرت.

وفقًا للإشعار المنشور في إشعار المشتريات العامة للاتحاد الأوروبي، من المقرر إنشاء معبر حدودي مزدحم للغاية: حارات شحن 2 × 2 على جانبي الخروج والدخول ونفس العدد من حارات الحافلات. ستكون هناك حارات تحكم 2 × 4 للسيارات، ويتضمن المشروع أيضًا إنشاء ممرات مرورية للمشاة وراكبي الدراجات.

هرسيغزانتو
المصدر: police.hu

وسيتم أيضًا تطوير المعبر الحدودي للسماح بمرور المركبات ذات الحجم الكبير بحرية.

اتصال جديد بجسر الدانوب

As ذكرت سابقابدأ العمل في تشييد 28.8 كيلومترًا من الطريق الرئيسي بين الطريق السريع 51 والطريق السريع M6، والذي سيكون جسر موهاكس دانوب الجديد بطول 756 مترًا جزءًا منه. ومن المخطط أن يكون هناك حارتان 2×2 بين الطريق السريع M6 والجسر وحارة 2×1 بين الجسر والطريق السريع 51، ولكن يمكن ترقيتها إلى 2×2 في الوقت المناسب.

في أبريل/نيسان من العام الماضي، فازت شركة Duna Aszfalt Plc. بعقد بناء جسر موهاكس دانوب الجديد، وقد بدأت بالفعل الأعمال التحضيرية على الطريق ومن المتوقع أن تستمر حتى خريف عام 2028.

إن تطوير الطريق ومعبر الحدود معًا يعني أيضًا أن جزءًا من حركة المرور العابر من أوروبا الغربية إلى صربيا لن يضطر بعد الآن إلى تحميل الطريق السريع M5 عبئًا كبيرًا، بل يمكنه استخدام الطريق السريع M6 الأقل ازدحامًا والعبور إلى صربيا عبر الجسر الجديد عند معبر حدود Hercegszántó-Béreg (Backi Breg).

مقالة ذات صلة: بدء أعمال بناء ضخمة قريبًا على جسر نهر الدانوب في أقصى جنوب المجر

اقرأ أيضًا: لحظة تاريخية: فتح الحدود بين رومانيا والمجر

بروكسل تبدأ إجراءات انتهاك أخرى ضد المجر فيما يتعلق بسلامة الطيران المدني

مطار هنغارو كنترول طائرة رحلة سفر

بدأت بروكسل إجراءات انتهاك أخرى ضد المجر في 16 ديسمبر بسبب عدم كفاية الرقابة على سلامة الطيران المدني. ودعت المفوضية الأوروبية المجر إلى ضمان الرقابة الكافية على سلامة الطيران المدني.

الرقابة على سلامة الطيران المدني تشكل مشكلة في المجر

المفوضية الأوروبية قررت فتح إجراءات المخالفة عن طريق إرسال خطاب إشعار رسمي إلى المجر (INFR(2024)2239) لعدم امتثالها لقواعد الاتحاد الأوروبي بشأن الرقابة على سلامة الطيران المدني. وترى المفوضية أن المجر لا تمتثل للمتطلبات الموضحة في اللائحة الخاصة بالمتطلبات الفنية والإجراءات الإدارية للعمليات الجوية (اللائحة (الاتحاد الأوروبي) رقم 965/2012).

ولم تتمكن المجر من إثبات امتلاكها لعدد كاف من الموظفين المؤهلين للإشراف على المشغلين المعتمدين والتحقق من امتثالهم. وعلاوة على ذلك، لم تنشئ المجر نظام إدارة قوي، يتضمن سياسات وإجراءات محددة وهيكل تنظيمي واضح، لضمان الامتثال للائحة.

الصورة: FB/Hungarocontrol

إشعار رسمي أرسلته المفوضية الأوروبية

بالإضافة إلى ذلك، لم تضمن المجر أن المنظمات المعتمدة تلبي المتطلبات اللازمة قبل إصدار الشهادات أو الموافقات أو التراخيص. كما تفتقر إلى برامج الرقابة الفعالة، بما في ذلك عمليات التدقيق والتفتيش المنتظمة، لمراقبة أنشطة المنظمات المعتمدة.

إنّ العمولة وبناء على ذلك، ترسل المفوضية خطاب إخطار رسمي إلى المجر، التي لديها الآن مهلة شهرين للرد ومعالجة أوجه القصور التي أثارتها المفوضية. وفي حالة عدم وجود رد مرضٍ، يجوز للمفوضية أن تقرر إصدار رأي مسبب.

اقرأ أيضًا:

  • مطار بودابست يعود إلى أيدي المجر: هنا ما هو التالي بالنسبة للمركز الرئيسي في المجر؟
  • قد تكون خدمة نقل مطار بودابست أرخص مع وجود مسارات جديدة وأطول، ولكن الحافلات قد تكون أكثر ازدحامًا في عام 2025 - اقرأ المزيد هنا

مأساة على الطريق السريع المجري: حافلة صغيرة تقدم المساعدة تتعرض لحادث مميت

مأساة على الطريق السريع المجري حافلة صغيرة تقدم المساعدة تصطدم بحادث مميت m5

لقي شخصان مصرعهما وأصيب عدد آخر بعد تصادم عدة مركبات على الطريق السريع M5 على الجانب المتجه إلى بودابست في إينارس، حسبما قال مسؤول الصحافة في مقر شرطة مقاطعة بيست لوكالة MTI صباح الاثنين.

وقالت أنيتا فارالجاي إن الحادث وقع عندما اصطدمت سيارة رياضية متعددة الأغراض بخندق على الطريق السريع، ثم اصطدمت سيارة رومانية بحافلة صغيرة متوقفة في مسار الطوارئ. ولقي شخصان مصرعهما على الفور، وأصيب أحدهما بجروح خطيرة والآخر بجروح طفيفة. وتم نقل المصابين إلى المستشفى بسيارة إسعاف.

مأساة على الطريق السريع المجري حافلة صغيرة تقدم المساعدة تصطدم بحادث مميت m5
الصورة: MTI
مأساة على الطريق السريع المجري حافلة صغيرة تقدم المساعدة تصطدم بحادث مميت m5
الصورة: MTI
مأساة على الطريق السريع المجري حافلة صغيرة تقدم المساعدة تصطدم بحادث مميت m5
الصورة: MTI

وفقًا موقع Útinform، فقط المسار الداخلي مفتوح عند الكيلومتر 38، مع ازدحام مروري.

كما كتبنا اليوم عن حادث على نهر الدانوب، فقد زورق يبلغ طوله مائة متر السيطرة عليه في بودابست. فيديو وصور وتفاصيل هنا.

اقرأ أيضًا: فيديو صادم.. ترام يصطدم بحافلة ويسقط السائق من السيارة