سائقي الترام يغادرون واحدًا تلو الآخر - هل ستتوقف بودابست عن الركض؟
لا يزال فيروس كورونا في المجر محتدما بإحصائيات أسوأ وأسوأ كل يوم. لقد أبلغنا بالفعل عن مخاطر هذا وما قد يحدث إذا أصيب الأشخاص الذين يتعاملون مع الخدمات الاجتماعية الأساسية في إحدى مقالاتنا السابقة. إذا أصيب عدد كافٍ من الأشخاص في مثل هذه المناطق ، فقد يوقف العمل في بودابست بل قد يؤدي إلى مواقف خطيرة إذا حدث ذلك للأشخاص المسؤولين عن المياه النظيفة أو الطاقة.
أولا ، استمرار عمل كان خط المترو M2 في خطر منذ أسبوعين عندما أعربت نائبة العمدة كاتا توتو عن قلقها إزاء ارتفاع معدل الإصابة بين السائقين. من الضروري حماية سائقي المترو في بودابست لأنهم ذو قيمة كبيرة. نظرًا لعدم وجود مترو في أي مدينة أخرى في المجر ، فمن المستحيل العثور على بديل في حالة إصابة عدد كبير منهم. في 10 مارس ، كان المترو على بعد عاملين مريضين من الاضطرار إلى الإغلاق.
هذا ليس كل شيء ، مع ذلك ، حيث كانت المصادر الأخرى مهتمة بصدق العواقب المحتملة لإغلاق المرافق الأخرى. إذا تم إغلاق خط مترو ، فهذا يمثل مشكلة كبيرة ، ولكن كان من الممارسات العامة استبدال خطوط المترو بالحافلات إذا لزم الأمر. إذا أصيب عمال منشأة تنظيف المياه ، وهم أيضًا عمال متخصصون ، فإن الصعوبات في استبدالهم يمكن أن يكون لها آثار سلبية أكثر خطورة. إذا احتاجت محطات الطاقة إلى الإغلاق ، فلن يتمكن أحد من القيام بوظائفه ، وسيتم إغلاق العاصمة بالكامل.
من أجل الحفاظ على العاصمة تعمل ، تحث كاتا توتو على أن هؤلاء العمال الـ500 الذين يلعبون دورًا أساسيًا في الحفاظ على المدينة تعمل بشكل أساسي يجب أن يُعتبروا حاسمين وأن يتم نقلهم إلى أعلى قائمة الأشخاص الذين سيتم تطعيمهم. قالت عن التهديد سابقا.
قال الرئيس التنفيذي لشركة BKV (شركة بودابست للنقل الخاصة) ، تيبور بولا ، على Infostart أنه يمكنهم تعويض نقص العمالة في حالة سائقي الحافلات ، لكن سائقي الترام والمترو متخصصون للغاية ، لذلك قد لا يكونوا قادرين على ذلك استبدلهم. قال تيبور بولا إن حوالي 500 شخص قد تسربوا مرة واحدة بسبب عدوى فيروس كورونا.
"في الموجة الثالثة من الوباء ، تأثر الكثير من عمالنا. هناك أكثر من 500 شخص مصاب أو على اتصال مباشر بالعدوى. كان هناك ما مجموعه أكثر من 1,700 شخص تأثروا وفقدنا 9 من زملائنا "- قال الرئيس التنفيذي في التقرير.
لا يوجد حاليا أي اضطراب في تشغيل المواصلات العامة. وأضاف أنه إذا لم يتفاقم الفيروس ، فيمكنهم تشغيل وسائل النقل العام في بودابست. وأضاف أن هناك نقصاً في العمالة بنسبة 10٪ بين سائقي الحافلات. يمكنهم إدارة ذلك بالبدائل والعمل الإضافي ، لكن
ليس لديهم هذا العدد الكبير من الاحتياطيات في النقل بالسكك الحديدية لأنهم مدربون بشكل خاص لكل خط على حدة. في مثل هذه القطاعات ، يمكن أن يتسبب نقص العمالة بنسبة 1-2 ٪ في حدوث مشكلات هائلة.
قبل أسبوعين ، بدأ نائب العمدة سائقي النقل العام وغيرهم من عمال الخدمات الأساسية يجب أيضًا اعتباره عالي الخطورة نظرا لأهمية عملهم. يبدو أنها نجحت وتطعيم عمال BKV.
أكد تيبور بولا ، الرئيس التنفيذي لشركة BKV ، أن تطعيم عمالهم قد بدأ ، ولديهم 136 عاملًا تم تطعيمهم.
وأضاف أنهم أعدوا قائمة التطعيمات حسب القطاعات الأكثر أهمية. يحاولون حماية سائقيهم من خلال إغلاق منطقة صغيرة بجوار السائقين مباشرة حتى لا يصابوا بسهولة.
أيضا قراءةفيروس كورونا - بودابست تكرّم الضحايا والعمدة يدعو إلى مزيد من الصبر
المصدر Infostart. hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
مطار بودابست: تغييرات بسبب وصول الرئيس الصيني
مرشح عمدة فيدس بودابست يحث على التعاون بين قيادة بودابست والحكومة
شي جين بينغ في بودابست: قيود مرورية كبيرة ستشل العاصمة اليوم وهذا الأسبوع
وتواصل هنغاريا السعي إلى التعاون الوثيق مع منظمة الأغذية والزراعة
أهم الأسباب التي تجعلك تختار المجر للدراسة في الخارج
أفضل 10 جامعات في المجر للطلاب الدوليين
2 تعليقات
يجب أن يكون السائقون في نفس الفئة مثل الأطباء! هوو الجاهل ممكن يكونون !!
أهلا بكم من جديد ستيف.
ثق في أن "الدعامات" أعطتك نكهة جديدة للحياة.
تعليقاتك - سبوت أون - أوافق تمامًا.
الأوقات الصعبة التي نعيشها جميعًا.
بعد (6) ستة أسابيع في المجر ، من الأفضل أن تكون على يقين من أنني آخذ قرص BP اليومي الخاص بي ///