周一，匈牙利国防军的一架“鹰狮”战斗机在索尔诺克军事机场执行训练任务时发生故障，随后坠毁。飞行员已从飞机中弹射逃生。 国防部长兼前总参谋长罗穆卢斯·鲁辛-森迪披露了此次事故的最新细节，此次事故本可能导致更严重的灾难，并危及军用机场内更多人的生命安全。他表示，最终结果取决于这位51岁飞行员的经验和临危不乱的镇定。
“格里彭”战机当时正在进行高速拦截演练
正如我们周一报道的那样，该战机当时正与另一架“格里彭”战机在匈牙利领空进行高速拦截演练。但在完成第二次演练后，故障警告弹出，任务随即中止。随后两架战机飞往索尔诺克，因为发生故障的战机已无法安全返回其位于凯奇凯梅特的母基地。
飞行员在着陆时弹射逃生，而赶到现场的消防员在几分钟内就扑灭了大火。
该战机当时搭载了空对空导弹和机炮弹药，这意味着如果飞行员出现失误，后果本可能严重得多。事故原因仍在调查中，但鲁辛-森迪先生在接受Retro Radio晨间节目主持人加博尔·博奇科尔采访时透露了重要的新细节。
“所有仪表盘都变黑了”
鲁辛-森迪先生表示，这架“鹰狮”战机由一名51岁的飞行员驾驶，其飞行时数超过2000小时，并拥有国际作战经验。这位战斗机飞行员原本身体状况极佳，但在事故中遭受了脊柱损伤，目前正在洪韦德医院接受手术治疗。
据该部长称，这两架战机从凯奇凯梅特起飞，进行高速拦截演练。它们成功完成了首次演练并返回，但在第二次拦截即将结束时，警告信息开始接连出现。随后，驾驶舱仪表盘突然失灵。
鲁辛-森迪先生表示，这使得情况尤为棘手，因为“鹰狮”战机没有模拟仪表。在这种情况下，飞行员无法通过传统仪表盘读取飞机速度或高度，而必须主要依靠目视参考来飞行。
飞机开始向右偏航
由于两架“鹰狮”战机之间的无线电联系并未中断，局势得以稍有缓解。在随行战机的协助下，发生故障的战机抵达了索尔诺克机场，飞行员最终成功着陆。
然而，困难并未就此结束。该战机在跑道上开始向右偏航，直到飞行员意识到已无法重新控制飞机后，才弹射逃生。
鲁辛-森迪先生表示，这位飞行员直到最后一刻仍在试图挽救这架价值约300亿福林（匈牙利货币）的战斗机，同时也不惜冒着生命危险。
他补充道，弹射绝非易事，因为这一过程本身就会给身体带来极大的负担。飞行员可能承受高达15至20G的加速度——即15至20倍的重力加速度——据信本次事故中确实发生了这种情况，这可能是导致脊柱受伤的原因之一。
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此外，飞行员弹射后坠落在混凝土地面上，可能也加剧了伤势。
鲁辛-森迪先生前往医院探望了受伤的飞行员。据悉，这位飞行员很高兴自己四肢都能活动，并已询问何时能重返飞行岗位。
萨博公司寻求空难原因
目前的问题是，匈牙利将如何替换这架失事的“鹰狮”战机。鲁辛-森迪先生表示，只有在调查查明事故原因后，才能做出决定。
瑞典制造商萨博也急于查明事故的具体原因，并正在为调查工作提供技术支持。
该部长表示，与制造商的关系良好，不过关于可能的替换战机价格的谈判将是另一回事。
飞行记录仪尚未完成分析，目前仍无关于此次坠机事故的确切解释。
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