伟大的计划，没有日期：政府承诺全面改造 HÉV 和布达佩斯的新桥梁

匈牙利建设与交通部长亚诺什-拉扎尔（János Lázár）在周二发布的一段 Facebook 视频中宣布，匈牙利政府正计划对所有郊区 HÉV 铁路线进行全面改造。第一条全面改造线路将从圣登德勒线（Szentendre line）开始，那里的铁轨、车站和过时的火车车厢都将进行更新。

根据承诺，所有 HÉV 线路都将进行升级改造

“部长说：“我们希望改造每一条 HÉV 线路，并用新的轨道车取代现有的轨道车。根据他的说法，今年将开始采购 54 辆新的 HÉV 轨道车–比五月份提到的 18 辆大幅增加，Népszava报道。

Lázár强调说，大修工作迫在眉睫，因为匈牙利现役的100辆HÉV列车都已使用了60年。该项目不仅关系到美观，对乘客的安全和舒适也至关重要。

实际上，一切都还没有开始

然而，据Népszava 报道，尽管部长早在 5 月份就已作出承诺，但采购程序仍未正式启动。此外，轨道翻新工程的招标也未公布，这进一步降低了在下次选举前取得有意义进展的可能性。该媒体援引消息来源称，此类公共采购程序通常至少需要六个月，即使在乐观的情况下，按照欧洲的生产能力，制造和交付新列车也需要数年时间。

波德曼尼茨基运动议会党团领袖达维德-维特奇（Dávid Vitézy）指出，最近几个月也没有取得任何实际进展：他说：”5 月份，他承诺在月底前采取行动。现在是年底。但在这期间，什么都没有发生”。据 Vitézy 称，Lázár 所说的设计合同实际上是由布达佩斯发展中心在早些时候签发的。从那时起，Lázár 停止了许多之前启动的项目。

布达佩斯的新桥梁和基础设施改造计划

除了 HÉV 大修，雅诺什-拉斯扎尔还讨论了布达佩斯的桥梁改造计划。他说：”我们的政府在每个选举周期都会建造至少一座横跨多瑙河或蒂萨河的桥梁。上届政府在卡洛克萨附近新建了一座大桥，目前正在莫哈奇修建一座跨河大桥。

部长说，布达佩斯需要另一座公共交通桥以及一座行人和自行车桥。他强调了全面翻修南佩斯和切佩尔地区桥梁网络的重要性，并称重建古巴克西大桥是 “重中之重”。

庞大的计划，紧迫的时间

虽然这些目标雄心勃勃，但能否实现的疑问却越来越多。欧盟的资金只能使用到 2029 年，这限制了政府财政的灵活性。此外，缓慢的采购流程和有限的欧洲工业能力也进一步阻碍了计划的快速执行。

随着部长不断提出更多的数字和更遥远的期限，具体的行动仍未实现。目前，布达佩斯及周边郊区的居民仍在继续乘坐已有几十年历史、状况日益恶化的 HÉV 列车上下班，希望长期承诺的升级改造最终能成为现实。

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