布达佩斯议会对 Metro 3 升级贷款投了赞成票

8月25日,布达佩斯(MTI) 6月25日,布达佩斯市议会周一投票决定推进该市地铁3号线翻修的融资,包括准备为该项目提供资金的贷款。

只有反对党 E-PM 党的代表投了反对票。

优先投资包括对该线路苏联时代列车的翻新进行招标。

投票后,布达佩斯市长伊斯特万·塔洛斯表示,该市将开始火车翻修,但需要与政府进一步谈判,以澄清基础设施升级的融资问题。

220节车厢将全部更新,将它们的寿命再延长20-25年,耗资600-650亿福林(192-207m欧元),而购买新车厢将耗资900亿福林,他说,车厢的翻新计划在2015/16年之交完成,他补充说。

Tarlos表示,隧道、轨道、控制系统和车站的全面翻修工作可能在2019年完成,他补充说,他将就使用欧盟资金支付这一1000亿福林项目一部分的可能方式咨询发展部长。

市长表示,一年半前开始的轨道更换工作将于明年完成。

塔洛斯坚称线路是安全的。

党(Socialists)周一投票赞成这项动议,但该党布达佩斯分会副领导人诺伯特 · 特里蓬(Norbert Trippon)早些时候批评了该项目的融资,称该市正在拿出一笔“巨额贷款”为“令人愤慨”, 政府应该提取其他资金, 即使以取消“声望投资项目为代价”, 他说。

激进民族主义乔比克还呼吁国家资金支持该项目。

斯(Ferenc Falus)是即将举行的市政选举中反对党社会党、人民民主党和民主党的布达佩斯市长候选人,他表示,政府应该利用预留的1000亿福林将总理办公室迁至布达著名的城堡区进行地铁翻新。

绿色反对派LMP在一份声明中表示,每天有数十万人使用的M3线路处于年久失修的危险状态,并坚称“该市在该项目上落后了,并且仍处于准备阶段。。。”

该党在声明中询问为什么该市和政府不愿意使用欧盟资金来翻新地铁线路或购买新车厢。

E-PM委派的布达佩斯市议会成员Akos Hanzely在周一投票前表示,他的政党怀疑达成一项秘密协议,将续签列车的合同发给首选投标人,他说,“破旧的、三十年的旧列车应以新列车价格的三分之二进行翻新”是“不可接受”。

照片:MTI 拉斯洛贝利扎伊酒店